當電瓶電壓低於電力盾設定之斷電電壓，或熄火時間超過電力盾設定時數時，電力盾將不再供電給行車記錄器，此時無法啟動停車監控錄影。 搭載感光增益演算法，自動辨別環境亮度，調節感光值變化，進一步突破行車記錄器錄影極限，保障最佳的關鍵畫面。 目前市面上較常見的行車紀錄器類型，安裝方式為使用吸盤或黏貼式支架固定於前擋玻璃上，一般會置於後視鏡與擋風玻璃之間處前，但也可依照駕駛習慣貼於其他地方。 高速錄影 — 2K / 60pfs 高速攝影搭配 Mio 獨家影像調校技術，能減少殘影，提高動態畫面的銳利度，即使物體高速移動，定格後細節一樣清清楚楚。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。
- 行車紀錄器可根據性能不同而有價格上的差異，為了讓行車紀錄器能確實做為意外事故發生時的可靠證據，必須確保行車紀錄器具備了最基本的機能。
- 一般來說，早期行車記錄器多是以每秒 30 幀（30fps）的方式錄影，不過當車速比較快的時候，拍出來的影片就容易模糊有殘影；但如果是以每秒 60 幀（60fps）錄影，便能有效改善畫面流暢度，就算是定格查看，照片也會比較清楚。
- 在錄影的過程時，若拍攝到前方車輛違規、危險駕駛時，能夠用來舉發；如果是目擊車禍，還能提供影片給被害者作為證據，並協助警方調查案件。
- Caper S3充電的時間大約5小時就可以達到約95%電力，但實際充飽的時間不止五小時，主要是因為當電量快充滿的時候(95%後)，會出現涓流的狀況，也就是充電的電流會變得很小，所以要完成完整充飽時間需要非常的長，我通常都是晚上睡覺插著插頭充電。
- 針對測速照相預警，Mivue 838 共提供兩種模式，「一般預警」會依照測速相機的位置在固定距離之前警示，另一種則是 Mio 獨家專利的「Smart Alert 動態預警」方式，車速越快便會越早提醒（車速 60km/h 以上）。
- 而依據道路交通管理處罰條例（以下簡稱道交條例）第7條之1規定，對於違反道交條例的行為，民眾可以敘明違規事實或檢具違規證據資料，向公路主管或警察機關檢舉。
F1.8 大光圈，大光圈鏡頭，提供最佳進光量，促使拍攝影像明亮且均勻，讓夜晚拍攝畫面更容易辨識。 影片會依據一般、事件或駐車模式資料夾分類，並依照日期時間排序，方便更快速搜尋到所需影片。 這款行車紀錄器使用Sony的感光元件，最高解析度能達2K，加上140°超廣角鏡頭，全方位掌握周遭狀況，清晰捕捉每一處細節。 60fps 行車紀錄器 60fps 行車紀錄器2025 此外，此感光元件對應在夜間攝影能力也相當優秀，並透過F1.6光圈以及內建夜視模式，即便是在沒有路燈，或是夜晚雨中開車的場合，畫質依然能夠保持優秀水準。 至於 60fps 錄影，也是當今主流行車記錄器所不可或缺的主要功能之一。
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這臺行車紀錄器有許多附加功能，有些需要另外添購相關設備才能使用，像是胎壓偵測；有些則是原先就搭載在機器裡，只要手動切換就可以享受各式各樣的方便功能。 而行車紀錄器的供電方式基本上是靠汽車電瓶，最常見為利用放置於點菸器上的車充供電，也因為如此，行車紀錄器對電池的需求相對不高。 一般情況下，行車紀錄器都會使用外部電力，內建電池則是充電狀態，除非是遇到短暫熄火，或是撞擊等會使外部供電失效時，才會用到內建電池的電力。 比如有些使用的是SD大卡，有些則是使用較小micro SD；而若是行車紀錄器支援4K，或是60fps高幀數的話，也要稍微注意一下記憶卡是否適用。 這類型的鏡頭通常都是雙鏡頭或以上，且為獨立設計，因此安裝自由度高，可以設於在車前車後，甚至是側邊位子，根據安裝位子還能再細分成車內型與車外型。
鏡頭製程採11點對焦技術，清楚記錄左右來車，完整呈現影像不失焦。 機車是臺灣最普遍的代步工具，舉凡外出購物或通勤，都少不了它。 騎車過程中，往往會發生很多意外的小插曲，這時最能守護騎士的必要配備，就是安全帽了。 此外，這款行車記錄器還能利用WIFI與手機連結，透過專屬app就能夠即時觀看錄製影片，更能夠下載到手機裡備份與編輯。
60fps 行車紀錄器: Mio C582 行車紀錄器 三年保固 GPS 測速 停車監控 1080P 60fps 安全預警六合一 黏貼支架
在錄影的過程時，若拍攝到前方車輛違規、危險駕駛時，能夠用來舉發；如果是目擊車禍，還能提供影片給被害者作為證據，並協助警方調查案件。 在進入選購原則前，小編想要先說說行車紀錄器的重要性，雖然行車紀錄器並非必備的配件，但若是有安裝，絕對能帶給我們非常大的幫助。 ，比較方型行車記錄器來說，受風面積至少減低70%風阻，基本上接受度已經是可以的，在外型美觀來說，比起方型好太多。
如果使用畫素不足的感光元件、或者運算效能不足的主晶片把影像壓縮太嚴重，都無法拍出細膩清析的真 4K 畫質。 但機車用的行車記錄器不比汽車環境上單純，要考慮防水、考慮用途，同時要兼顧真的很難兩全。 這些會令人抓狂的行為而發生狀況或是有理說不清的時候，以及遇到惡意逼車，就是需要一臺機車行車記錄器來自保，還原真實情況舉證事實。 Mivue 838 的短支架設計，讓不習慣行車紀錄器露出、遮蔽多於視線的筆者而言，可以容易將主機安裝於後視鏡後方。
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MiVue 838 主機尺寸為 78.5×56×34mm，重量則是 105 克；具備 2.7 吋螢幕。 請先確認無插卡時是否可以正常開機，若可以開機請更換另一張記憶卡或將記憶卡格式化再使用。 Caper S3外包裝盒上雖然寫最大支援64G，但更新軟體之後可以到128G，我在粉絲團上面看到有留言說有人測試256G也可以，這個我不確定，如果有人試過，歡迎下方留言分享。
除了容量外，也要考慮寫入速度，因為使用行車紀錄器的主要目的就是為了能清晰且完整地錄下行車狀況，因此基本一定要有C6等級，也就是至少在6MB/秒以上，能達到C10等級會更佳。 若寫入速度太慢，可能會跟不上行車紀錄器錄製速度，進而導致漏秒漏畫面，使得影片破碎不完整。 雖然在挑選時，需要注意的重點大部分會聚焦在行車紀錄器的規格上，但由於錄製下來的檔案會儲存於記憶卡上，因此記憶卡同樣也是不能忽略的地方。 顧名思義就是將車子的後視鏡結合了行車紀錄器的功能，安裝時會取代原廠後照鏡。 通常會以後視鏡中間一部分當作行車紀錄器的畫面，有些進階機種則能夠全屏顯示或是有觸控功能。 4K 行車紀錄器硬體中最重要的就是感光元件與主晶片運算效能，如果兩者不夠水準，4K 60fps 行車紀錄器 的細膩畫質無法呈現，倒不如用普通的就好！
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行車紀錄器主要是記錄行車的過程，所以若無法清晰地錄製行車畫面，便失去了裝設行車紀錄器的意義，因此最好可以挑選 Full HD, 1080P, 60fps及解析度200萬畫素以上的機型，才能清晰的看到每一處細節，甚至連車牌號碼都能一清二楚。 行車紀錄器可根據性能不同而有價格上的差異，為了讓行車紀錄器能確實做為意外事故發生時的可靠證據，必須確保行車紀錄器具備了最基本的機能。 汽車行車紀錄器和機車行車紀錄器之間最大的選購重點在於機車行車紀錄器要有防水功能，防水等級建議在IP65以上，以達到防水防塵效果。 當初Looking DB-1單機同時雙錄的功能也讓我非常心動，但最終還是以畫質為優先考量選擇的Caper S3，不過若是Looking DB-1的下一代新機種能使用更好的感光元件+提供60fps錄製規格，會相當有競爭力，我自己會想購入使用。
※註：行車記錄器應安裝在靠近後視鏡之處，並盡量趨近於前擋風玻璃中央上方位置，以獲得最佳的視野。 因為行車記錄器的安裝位置比較多變，大多為了方便記錄都會放置在後視鏡側面，這樣以來產品不能脫離車充使用的話，會對行車造成麻煩，那麼好的續航時間也是行車記錄器一個比較重要的指標。 這款行車紀錄器設計得很完善，在可能發生狀況的小細節也做好萬全的防範，只要主機偵測到與地面夾角小於45度持續3秒，就會自動鎖住檔案，將重要的資料保存下來，避免事後需要查看畫面時發生檔案消失的窘境。
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附加功能之中，行車安全功能特別值得推薦，這款產品能夠即時偵測到路邊的速限標誌並加以辨識，提醒駕駛注意行車速度，另外還有開燈提醒、疲勞駕駛警示等等，大大提升行車安全，設計相當貼心。 而且這臺行車紀錄器還有移動偵測錄影的功能，只要偵測到鏡頭前有物體移動，就會自動開始錄影，當鏡頭前沒有物體移動，錄影會暫時停止，省電又省記憶空間。 其所推出的這款後視鏡型行車紀錄器，最大特色便是搭載了語音功能，能夠透過聲控切換前後鏡頭畫面，不需要有任何動作，就能夠一目瞭然車前車後的情況，另外像是定點抓拍、錄音等等，也都能聲控完成。 停車監控功能能讓車子熄火停止時，行車紀錄器依然保持待機狀態，只要感應到有物體靠近車子，或是車子震動，就會觸發感應並開始錄影，即使駕駛不在車上，也能得知車子周遭狀況，避免車子被他人刮傷或是擦撞時卻沒有留下有利證據的情況發生。 4K 全記錄 — 配備比一般規格大 2 倍的感光元件 (1/1.8” 800 萬畫素)，能夠讓 4K 攝影銳利鮮明，同時提升夜晚拍攝的明亮度，不分晝夜，給駕駛清晰又放心的行車影像。 鏡頭採用 Sony Starvis 的星光級 CMOS 感光元件，經 U-CAR 與原廠確認最大光圈為 1.6f（機身標示 1.8f）、支援 HDR，並具備 140 度的廣角錄影。
- 通過人工點擊存儲按鍵以及內置加速度感應器對於發生一定碰撞時自動保存一定時段的影像，保證在記錄過程中該段影像能夠得到保存，目前很多行車記錄器自動按時間分段錄製存儲。
- 臺灣從農水產品到啤酒、高粱赴陸卡關——民間紛紛尋求自救，蘇內閣還沒搞清楚情況就「仇中嗆中」，農委會主委陳吉仲老彈重調說要告到WTO，…
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- 而針對不同車型後照鏡尺寸的差異，其也有可伸縮的設計，不用擔心會與車子原廠後視鏡的大小不合。
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Like 34 劉笠鋒Lexus 國都汽車 LEXUS中和所 板橋在地長大的劉笠鋒，因為從小對汽車的熱衷與喜愛，所以選擇加入汽車銷售產業，開拓自己的人生。 歡迎全國熱愛Lexus的車主一起來交流，讓我以完整經歷打造出更優質的新車銷售服務迎接您的蒞臨。 面對每一位客戶，以絕對誠摯的服務態度，從購車前的賞車與各種問題諮詢，到交車時我會鉅細靡遺的解釋且回答每一個細節與詢問，當然也在後續售後服務上，持續提供貼心服務，每一位車主的賓至如歸以及隨伴而來地友誼，對我而言都是最期待、也最好的回饋。 我是Ford福彰汽車彰化展示中心的陳姵蓉，歡迎大家選購車款時來找我詢問。
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若無常常行駛山路，高速公路與市區的路況下 60FPS 已經足敷使用。 當然，由於 Mivue 838 具有測速照相警示等加值功能，在不影響行車視野的前提下，也可將其安裝在可見主機螢幕的位置，方便提醒駕駛人。 MiVue 838 也可透過智慧型手機下載 MiVue Pro 應用程式，與行車記錄器進行 Wi-Fi 連線之後便可直接在手機上觀看、下載錄影畫面或進行格式化等各種設定。 此外，還可以透過手機 OTA 60fps 行車紀錄器 下載更新韌體、測速照相資訊及語音版本，不需插拔記憶卡。 鏡頭採用 Sony Starvis 60fps 行車紀錄器2025 的星光級 CMOS 感光元件，經確認最大光圈為 1.6f、支援 HDR，並具備 140 度的廣角錄影；至於 MicroSD 記憶卡插槽、Mini USB 與重置開關則分別位於機身側面。
通過人工點擊存儲按鍵以及內置加速度感應器對於發生一定碰撞時自動保存一定時段的影像，保證在記錄過程中該段影像能夠得到保存，目前很多行車記錄器自動按時間分段錄製存儲。 獨家實現前後雙鏡頭高速動態錄影1080P/60fps和影像調校技術，在一定的速差內，能有效降低殘影問題，提高動態影像銳利度與清晰度，瞬間停格的辨識度更佳。 機車族在挑選行車紀錄器時，想必腦海中都會浮現這些問題，不過只要有這款「MUFU 機車行車記錄器V10S國民機」所有煩惱都能一掃而空！ 全機防塵防水，遇到大雨來襲也不用擔心，並且為可拆式設計，拔出即會自動關機，停好車後就可以將它帶著走，以防被竊。 行車紀錄器的的螢幕顯示雖非必要的功能，但是如果有的話，就能夠預覽錄影畫面，確認角度是否正確，有沒有正常運作，並且也可以透過螢幕來調整設定參數。
60fps 行車紀錄器: 夜間1080P/30fps效果
GPS衛星定位：有GPS衛星定位功能，就可偵測測速照相也可紀錄事故發生的位置、路線、車速、日期等資訊，能記錄事故發生的證據。 領先業界，內建測速雙預警(一般與專利動態預警)、 動態區間測速預警、科技執法預警、移動測速定點預警、高架固定測速預警與可轉向固定測速預警，提前預警以增加行車安全。 60fps 行車紀錄器2025 採用Sony的頂級STARVIS™感光元件，搭配Mio獨家專業影像調校技術，提高近紅外光的靈敏度，在幾乎沒有光線的環境下拍攝，較一般感光元件提升4倍亮度，讓夜拍畫質更清晰。 這些小缺點雖然在使用上會有點不方便，但畢竟錄影品質是我主要的考量，所以Caper S3對我來說仍是一臺值得購入的行車紀錄器，消費級電子產品很難十全十美，通常是一分錢一分貨，釐清自己主要的需求，再優先根據主要需求做選擇，才比較容易找到自己滿意的產品。 如果你有辨識車牌或者希望有比較清晰的錄影的需求，60fps的行車紀錄器非常非常重要；反之如果你的行車紀錄器只是單純要在發生車禍的時候有一個判定的依據，那30fps還算堪用。 WIFI 連結：熄火或停車後，在車上以手機WIFI 與行車記錄器連接，可將高品質路況攝影傳送到手機裡；甚至可以直接透過APP更新行車記錄器的測速點資料，無需讀卡機，即時又便利。