2022年式「TRICITY 300」提供二款車色供消費者選擇，分別是Nimbus Grey「淺灰」與Gun Metal Grey「深灰」。 TRICITY 300搭載追求高燃油效率的Blue Core引擎，在固定時速的雙人騎乘測試中達到38.4km/L、WMTC模式達到31.5km/L的成績，實際行駛100 km時的平均油耗約為28km/L。 LMW (Leaning Multi-Wheeler，傾斜多輪)是YAMAHA獨家開發的摩托車款類型，最大特色就是有著前雙輪、後單輪的三輪配置，目前搭載LMW結構的車款有NIKEN與TIRCITY。 車頭導入「雙倒三角」的設計理念，不但有良好的空氣力學效果，在造型上也顯得相當銳利有殺氣。
雖然外表上看起來會覺得左右兩顆前輪的切角出現誤差，不過這反而讓整臺車騎起來變得更加自然。 右側把手開關除了有電啟動與緊急熄火功能整合的開關以及緊急警示燈按鈕外，因為儀錶板周圍沒有任何按鈕，因此必須透過右側開關上的”SEL / RES”按鈕進行儀錶板功能的控制，循跡控制開啟與關閉也是由此按鍵操作。 這次最大的賣點就是Tricity 300是LMW車中第一個搭載了能夠讓車子站立起來的「輔助站立功能」。 在停止狀態下（時速10km/h，油門全關），只要按下左邊握把的按鍵就能夠固定住車體的傾斜程度。 ▲（左）後輪煞車除了使用左邊拉桿操控外，還可以透過右邊的腳踏來進行控制，前後連動煞車則是在控制後輪煞車時一起作動。
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（右）座墊下面則可以放進2頂全罩式安全帽或是1頂全罩式安全帽加上A4大小的公事包。 ▲前後輪胎都是14吋，頭燈採用LED燈，對車身輕量化也有一定的貢獻，還能使用智慧晶片鑰匙來操控把手及坐墊鎖。 1.即使在前輪可能會飄移的路面或側風處，也具有一定的安全感。 Like 1 唐瑋駿Volvo 上立汽車 上立汽車 公益展示中心 大家好，我是在Volvo臺中上立汽車服務的唐瑋駿，退伍後就開始從事汽車銷售業務工作，不僅是因為我求學時就是讀汽修相關科系，更因為我對車子有高度熱愛，因此也開啟了汽車銷售的職涯。
這個裝置是透過電動煞車卡鉗鎖死前輪連桿內的煞車碟盤，讓騎士在任何騎乘場面都能夠將車體固定在直立的狀態。 TRICITY 300將YAMAHA自豪的LMW倒三輪技術結合「Standing Assist System」車身直立輔助系統，透過電子控制器，鎖定前懸吊平行四邊連桿機構，讓騎士在停等紅燈時保持車身直立。 動力部分，則採用最新七期環保法規的292c.c.水冷四行程單汽缸引擎，並搭載Blue Core引擎技術和DiASil壓鑄鋁矽合金汽缸，但動力輸出的部分並未減弱，與21年式相同。
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▲【原型車為XMAX300】XMAX是YAMAHA的全球戰略車款，採用共同平臺式車臺骨架的推出125、250、300及400cc等級距。 ▲Tricity 300不管是在郊外移動還是雙載騎乘，車體大小都讓人感覺遊刃有餘。 它的全長2250mm，比原型車XMAX300還要多出65mm、車身重量也比XMAX300多了60kg的來到239kg。 臺灣醫界知名的血液科權威，操刀全臺第一例骨髓移植手術的醫師陳耀昌，行醫之餘，他就是一位全臺跑透透、熱衷在田野考究臺灣史的作家，2021年公視推出史詩般戲劇《斯卡羅》，就是改編自陳耀昌醫師的歷史小說《魁… 波斯貓「Pepper」原本居住在菲律賓，在2021年時與主人一同到臺灣生活，過去因設備問題不需洗澡，但來臺灣後很快就被抓進浴室，Pepper的洗…
- 「Tricity 300」提供二款車色供消費者選擇，分別是Nimbus Grey「淺灰」與Tech Kamo「深灰」。
- TRICITY 300的問世，對騎乘TRICITY 155的車友們來說，擁有更大的動力與配備上的升級，也讓其他有興趣嘗試三輪車種、需要路權的車友們多了新的選擇。
- 順帶一提，當儀錶板的油量表開始閃爍時的剩餘油量約為2.4L，此時車輛會自動顯示續航里程，來警告剩餘的可行駛距離提醒騎士。
- 煞車本身採用的是前後連動的系統，能將前後輪的制動力調整到最適合的比例，左右煞車拉桿雖然分別是右：重視前輪／左：重視後輪的感覺，但是包括在首都高速道路等等地方，不管車速快慢都讓你感覺非常自然。
- 2022年式「TRICITY 300」提供二款車色供消費者選擇，分別是Nimbus Grey「淺灰」與Gun Metal Grey「深灰」。
- Tricity 300 建議售價 32.8 萬元，臺灣山葉機車即日起推出預購方案，即日起至 2021 年 2 月 28 日止，提供 36 期 0 利率全額貸或百萬安心保障險。
雖然坐墊高度是不算高的795mm，但是因為坐墊面積較寬，因此在嘗試雙腳著地時，後腳跟會懸空約5cm，所以雙腳著地性絕對不能說好，但YAMAHA為了消除這種不安感，在TRICITY 300身上增加了「輔助站立功能」，這個功能會在稍後詳細介紹。 ▲（左）兼顧馬力及環保的Blue Core引擎，配備移植自XMAX的循跡控制系統。 煞車裝置前後輪都採用Φ267mm的大直徑碟盤，並且將ABS系統及前後連動煞車系統列為標準配備。 畢竟YAMAHA希望推出的是一臺更加進化，騎在城市中也能夠遊刃有餘移動的通勤車。 除此之外，Tricity 300的另一大賣點就是，在歐洲地區只要有一般汽車駕照就能夠騎乘，並不需要摩托車駕照。 緊接在NIKEN之後，YAMAHA第四波推出的LMW車款就是以全球戰略款速克達XMAX300為基礎的「Tricity 300」，雖然整體上來說車身變大，但把手切角則是設計為72度，因此完全能夠應付街道騎乘時所需的精巧移動感。
yamahatricity300: 引擎
雖然是採用單色液晶儀錶板，但顯示項目包含時速、轉速、剩餘燃油量、時鐘、總里程、單次里程、平均油耗、瞬間油耗、機油里程、傳動皮帶里程、循跡控制系統狀態、室外溫度等相當豐富多樣，幾乎一項不缺。 而動力單元也是以xmax300 那顆292cc Bluecore單缸水冷引擎為基礎，輔以循跡防滑系統增添行車的安全性，比較大的差異之處在於前轉向系統的不同，因此全車的裝備重量也達到237kg，在高架道路的行駛上也較為穩定。 ▲液晶螢幕上面採用了以橫條顯示的轉速表，藉此強調運動騎乘風格。 除了能夠顯示出循跡控制系統、傾斜鎖定輔助系統、ABS系統的狀態外，當室外溫度低於3℃以下時還會發出警告標示。 YAMAHA第四波推出的LMW車款「Tricity 300」終於全面公開。
yamahatricity300: 臺灣三菱「今年推3款新車」2023-01-25
日本迎接入冬最強寒流，氣象廳昨天召開記者會警告，全國將出現10年纔有一次的超級低溫，預計週三北海道最低溫將降到零下12度，新潟縣未來24小時的降雪量，也將達到90公分。 為了預防上個月的大雪災害重演，日本民眾紛紛搶買暖爐和泡麵等物資，備戰寒冬。 YAMAHA 降低型坐墊 【YAMAHA】降低型坐墊 原廠座高設定為795mm，對於163cm的我而言，於停等紅綠燈時都需要喫力的墊腳，隨時都擔心有倒車的危險。 在顏色選擇上2022 TRICITY 300與21年式相同，提供了兩種供消費者做選擇。 「淺灰」以水泥灰色為主軸，搭配前土除、前輪框的加以藍色點綴，為車體注入一絲活力。
yamahatricity300: 坐墊
此次很開心能受到臺灣山葉的邀請來到這場Tricity300的試乘會，讓我們在正式發表後的兩天有機會更近距離的體驗到這臺全新通勤機種的獨特魅力。 2020 年 Yamaha 導入「Tricity」家族全新機種「Tricity 300」，以高質感都會移動寫下新的篇章。 外觀造型上，「Tricity 300」沿襲「Tricity」家族特徵，倒三角狀的車頭設計依據空氣力學開發，搭配緊實的車側線條，表現出「Tricity 300」向前驅動的敏捷感；新設計的 LED 頭尾燈組，提供良好的夜間照明與辨識度。 2021年Yamaha導入「Tricity」家族全新機種「Tricity 300」，以高質感都會移動寫下新的篇章。 外觀造型上，「Tricity yamahatricity3002025 yamahatricity3002025 300」沿襲「Tricity」家族特徵，倒三角狀的車頭設計依據空氣力學開發，搭配緊實的車側線條，表現出「Tricity 300」向前驅動的敏捷感；新設計的LED頭尾燈組，提供良好的夜間照明與辨識度。 只需攜帶Smart Key即可按鈕開啟或關閉電源、啟動或停止引擎和把手鎖定、控制置物箱和油箱開關，大幅度提升防盜及安全性。
yamahatricity300: 全新的「輔助站立功能」！
前輪在通過容易打滑的路面時也能夠感受到抓地力，甚至在遇到惡劣路況時，兩顆前輪也能夠各自吸收凹凸不平的路面所造成的衝擊，所以摩托車也就不容易晃動。 舉例來說，即使是斜斜地騎到路肩有高低差的地方直接進入停車場，在這種普通摩托車需要注意傾斜角度不要太小的情況，TRICITY yamahatricity300 300因為前輪都是單獨通過有高低差的路面，所以自然也能夠順利地騎過去。 雖然筆者在試乘時沒有遇過循跡控制系統作動的狀況，但是有搭載循跡控制系統就是讓人感到特別安心。 LMW車款基本上是採用Parallelogram連桿這種平行的連桿設計，而TRICITY 300還加上了與NIKEN一樣的阿克曼轉向幾何。 簡單來說，TRICITY125/155在操舵時經常（大致上）都是處於平行橫切的狀態。
yamahatricity300: 網友點名北部最難開停車場2023-01-25
Tricity 300甚至還採用了NIKEN的LMW阿克曼轉向幾何及前後輪50：50的負重狀態設計，連在速度較快的郊外地區的騎乘表現也都非常講究。 「Tricity 300」將「LMW」倒三輪技術結合「Standing Assist System」車身直立輔助系統，透過電子鎖定裝置，輔助車輛在停等交通號誌時保持車身直立，搭配駐車鎖定功能，能有效減輕騎士雙腳對支撐車輛的負荷。 車輛重新起步時，騎士僅需轉動油門或操作左手把按鍵，即可解除系統鎖定，提供順暢的起步騎乘體驗。 在系統鎖定狀況下，「Standing Assist System」車身直立輔助系統並不會干涉前懸吊的作動，方便騎士在狹窄的都會停車空間移動車輛。
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全力以赴、滿足客戶的需求是我一貫的風格，讓我在9年累計獲得超過700位車主的認同，期待能有為您服務的機會。 50：50的車身配重與高剛性鋼管車架，讓「Tricity 300」得以兼具行駛的靈活性與穩定性；ABS防鎖死煞車系統與UBS連動式煞車機構，更確保了煞車的效能與安全性。 級距中，去年日本總銷量達 10.48 萬輛，比起 2021 年成長 83.4%，最暢銷 10 款機車中，Honda 展現霸主姿態一舉囊括 7 個席次，Yamaha 則是 2 款臺灣製造的速克達上榜。 為維護民眾居住生活品質及環境安寧，請配備有「運動/競技模式」等車輛(含跑車、大型重型機車)之車主，勿於市區及住宅區使用或行使急加速、拉轉速行為，而高輸出功率會製造噪音之車輛，亦請車主盡量避免於市區夜間21時至上午7時間行駛。
Tricity 155以華麗車身設計搭配LED頭、尾燈，展現十足前衛科技感。 同時結合LMW設計（Leaning Multi-Wheel），能提供騎乘者穩定且富饒運動感的操控特性。 引擎則搭載Blue Core四行程水冷引擎，達到高燃燒效率、高冷卻性及低馬力耗損的三大技術特點。
唯一的遺憾就是，V-Parts附贈的螺絲是塑膠材質的，稍微不小心就滑牙了。 Tricity 300 建議售價 32.8 萬元，臺灣山葉機車即日起推出預購方案，即日起至 2021 年 2 月 28 日止，提供 36 期 0 利率全額貸或百萬安心保障險。 並將於 2020 年 10 月 26 日起在全臺 YMS 獨家巡迴展示。
坐墊本身及鉸鏈結構皆與XMAX 300共用，雖然前座後靠背對亞洲人來說有點遠，但表面的止滑效果相當明顯、乘坐舒適感也很不錯，對雙腳著地性感到不安的車主，還能選購座高降低達40mm的降低版坐墊。 容量13L的油箱安裝在車身中央，圓形加油口外的塑膠外蓋直接透過主鎖頭開關開啟。 順帶一提，當儀錶板的油量表開始閃爍時的剩餘油量約為2.4L，此時車輛會自動顯示續航里程，來警告剩餘的可行駛距離提醒騎士。 光是有兩顆前輪這點，就是TRICITY車系的最大特色，而這次試乘的300cc更是車系中排氣量最大的一款，車身全長達2050mm、軸距則是1595mm，整體尺寸相較同級距車款來說略大了些，前兩輪在停車時也需要更大的空間。
匯流時一點都不會讓人覺得不安，騎起來和250cc的輕快車款感覺差不多。 雖然不知道為什麼YAMAHA要將排氣量定在不上不下甚至需要車檢的300cc，不過筆者認為這應該是因為想讓採用LMW裝置而變重的237kg車體也能夠輕鬆地行進，所以排氣量自然就必須要比250cc再大上一些。 下面再舉一個輔助站立裝置的優點，那就是即使遇到塞車依舊能夠讓人保持輕鬆的心情。 yamahatricity300 筆者意外發現這項裝置能夠讓騎士的雙腳從不停著地的麻煩中解脫，也不會讓人因為塞車而產生「乾脆就在車陣中穿梭好了」的不好念頭。 除了配備有三輪獨立的ABS系統外，TRICITY 300還標準配備前後連動式煞車系統，騎士只要操控左側煞車拉桿，車輛就會自動平均分配煞車力道到三顆輪子上，讓每位騎士都能享受三輪車款獨有的強大制動性能。
實際道路行駛時，因氣候、路況、載重、駕駛習慣及車輛維護保養等因素影響，其實際油耗值常低於測試值。 能源效率等級係指認證車型於相同排氣量等級車型之相對比較結果；不同排氣量等級車型的油耗情形，應以測試值作為相互比較之依據。 藉由感知器的偵測，當發現車輪轉速異常時，TCS會自動啟動以抑制車輛打滑，進而維持車輛行駛的方向，提供更安全的騎乘體驗。 2020年，Yamaha推出「TRICITY」家族全新機種「TRICITY 300」，以高質感、聰明移動寫下新的篇章。 [NOWnews今日新聞]迎接2023新的一年到來，面對變動的大環境，讓人既期待又怕受傷害！ 《NOWnews今日新聞》邀請星座老師白瑜，為12星座讀者提出貼心叮嚀，她強調這一年需要累積、提升、預熱、啟…
yamahatricity300: 煞車系統
全新「Tricity 300」提供二款車色供消費者選擇，分別是 Nimbus Grey「淺灰」與 Tech Kamo「深灰」。 Nimbus Grey「淺灰」以象徵未來的藍灰色，搭配輪框的藍色迴力鏢點綴，呈現出輕快、敏捷風格；Tech Kamo「深灰」以科技偽裝為概念，將低調的深灰色加入綠色元素，展現都會遊俠的神祕感。 2022年式「Tricity 300」提供二款車色供消費者選擇，分別是Nimbus Grey「淺灰」與Gun yamahatricity300 Metal Grey「深灰」。 Nimbus Grey「淺灰」以象徵未來的藍灰色，搭配輪框的藍色迴力鏢點綴，呈現出輕快、敏捷風格；Gun Metal Grey「深灰」以科技偽裝為概念，採用低調的深灰色展現都會遊俠的神祕感。