汽(機)車所有人應依法投保強制汽車責任保險；未投保或保險期間屆滿前未再續保者，經舉發者將處以新臺幣3,000元~15,000元之罰鍰。 1、Finfo僅為系統服務提供者，本網站所有資訊僅作為您選擇產品或服務時的參考利用，不應被當作任何投保、財務諮詢或建議，Finfo亦未對所載產品進行背書。 乘客險 使用者應基於自身情況審慎判斷是否向第三方機構進一步洽詢、申辦或購買該產品或服務。 保障對象為我方駕駛，除了可理賠車碰車事故外，其他如自摔、撞到路邊分隔島或路樹的單一交通事故也可理賠。
如果不小心害乘客受傷或死亡，其家屬可能無法諒解因而提告。 當你好心的開車載朋友出遊、順路載同事回家，但不幸因為你的駕駛過失造成傷亡，朋友、同事念著情份也許不會計較，但他們的家屬會不會想爭取更多的賠償金來保障他們的生活？ 為了避免此情況，許多消費者仍會購買第三人責任險時再加購乘客險，避免發生事情時陷入困境。
乘客險: 「己方乘客」乘坐或上下汽車都賠 加碼「乘客責任險」才夠罩！
於法院刑事判決確定前，倘被保險人依法應負民事賠償責任確定時，第三人得在保險金額範圍內依據應得之比例，直接向本公司請求給付賠償金額。 但於被保險人受法院判決有罪確定後，本公司得於給付賠償金額範圍內請求被保險人返還。 被保險人因受酒類影響駕駛被保險汽車，致第三人死亡或受有體傷或第三人財物受有損失，依法應由被保險人負賠償之責。
富邦產險表示，遊覽車的實際投保人數須依照行照上載明的人數計算，以一人死殘一百五十萬元理賠金額計算，一位乘客一年的保費大約是五百五十至六百元，四十人的遊覽車一年保費約二萬四千元。 乘客責任險保險額度將由交通部會同財政部訂定，交通部路政司長尹承蓬表示，交通部對於乘客責任險的投保金額構想是至少一百萬，加上原來強制責任險一百五十萬，每位搭乘公車或客運乘客就有二百五十萬保障，保障大幅提高，票價估算起來則有限。 交通部說，如果是長途客運，每張車票票價增加不到一塊錢，短程或市區公車，票價大概就是增加幾分錢。 在介紹強制險的時候，我們有說過：「強制險只理賠對方車上的駕駛、乘客以及道路上的行人，最高 200 萬元」。 社會新聞中酒駕之後雙手一攤，擺爛不理賠的車禍事件我們也看很多了，如果你擔心駕駛 200 萬的身故保障不夠，則可以勾選這個險，可以理賠自己車上的駕駛 50 ~ 600 萬，以及住院每天 3,000 元。 另外提醒，第三人責任保險乘客傷害責任只會在我方駕駛有「有肇事責任」的時候會理賠，算是「有限制條件」才會理賠的保險，真的有強烈的載朋友需求再考慮這個險種就可以。
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被保險汽車於保險期間內，與車輛發生碰撞、擦撞所致之毀損滅失，在確認事故之對方車輛後對被保險人負賠償之責。 如對造汽車肇事逃逸，經憲警現場處理且經查證屬實者，亦負賠償之責。 乘客險2025 強制險、第三人責任險、超額責任險都是「跟著機車」，只要經過車主同意以後去騎乘機車，車禍時都能發揮作用幫忙理賠，這些險種都是「隨車不隨人」，機車只要投保以後就可以多人受惠。
- 若己方沒有任何責任的話，乘客險不會啟動，需要向其它肇事者求償。
- 騎乘機車要隨時注意周遭狀況，並遵守交通規則，不要一時貪快而做違規的舉動，尤其騎機車又是肉包鐵，真的發生交通事故，後果想到都頭皮發麻。
- 不過，攸關自身車輛財損的保險支出，通常會放在最後考慮，畢竟車子是自己的，除非你開的是雙 B 或超跑，否則都在自身經濟能力還能負擔的範圍之中；而且車子會不斷折舊，風險再大，也不過就是一輛車的剩餘價值，怕的是發生事故後，如果損及他人人身或車體要賠多少？
- 但船舶運送業加入防護與補償協會者，得以加入防護與補償協會之入會證書報請航政機關備查。
如：投保保額500萬，於該年度內發生三次車禍，各須理賠100萬、300萬、500萬。 在「計次型」方案中，三次事故皆可獲得保險全額理賠；在「額度型」方案中，駕駛人需額外負擔400萬元。 搭乘公車發生意外、搭乘捷運發生意外、搭乘客運發生意外、搭乘火車發生意外……，這些事故你可能常在新聞上看過，然而若有天真的突然發生時，我們該怎麼辦呢？
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「強制險附加駕駛人傷害險」和「第三人附加駕駛人傷害險」駕駛人應該要選哪一個？ 以保障範圍來說，「第三人附加駕駛人傷害險」涵蓋的範圍較廣，且可自行選擇保額；「強制險附加駕駛人傷害險」則是保費較便宜，失能等級分得較細，若想了解更多駕駛人傷害險保障範圍及理賠項目的比較，富邦產險貼心的整理了很清楚的比較表格供大家參考。 推薦原因：大型重機可以騎乘在一般道路以及部分高、快速公路，且騎乘速度也比一般機車要快，大大增加了騎車的危險性，保障一定要足夠要全面，若是駕駛人、乘客、及第三人的保障都有顧到，再外加俗稱的超跑險(超額責任險)，保障足夠才能放心。
乘客險: 汽車第三人責任險 保費試算
被保險人因所有、使用或管理被保險汽車發生意外事故，致第三人死亡或受有體傷，依法應負賠償責任而受賠償請求時，本公司僅對超過強制汽車責任保險給付標準及主保險契約所約定之保險金額以上部份對被保險人負賠償之責。 保險人因所有、使用或管理被保險汽車發生意外事故致第三人失能，依法應負賠償責任而受賠償請求時，本公司僅對超過強制汽車責任保險給付標準以上之部分依本附加條款之約定對被保險人負賠償之責。 1.第三人責任險：被保險人因駕駛被保險機車發生交通事故，致第三人體傷、死亡或失能或財物損害，依法應負賠償責任時，本公司於超過強制險金額以上之部份對被保險人負賠償之責。 2.慰問金保險：因發生上述交通事故而導致第三人體傷住院三天以上或死亡時，至醫院探訪傷者所支付的慰問金，或前往喪家所支付的奠儀金等費用。 「強制險附加駕駛人傷害險(機車單一交通事故)」保障騎士發生單獨一輛機車之交通事故，致發生傷害、失能或死亡時，依約定予以賠償。
乘客險: 乘客險、道路救援、律師訴訟費用，規劃車險時要一併考慮嗎？
若常常借車給朋友開，擔心朋友被保險公司追償，才需要投保，反之則不需要投保這一項。 被保險人於駕駛被保險汽車發生交通事故，致被保險人體傷或死亡及失能時之保障 (住院日額2,000元)。 乘客險2025 本附加險所稱之「被保險人」，指駕駛被保險汽車之人，並以記載於被保險人名冊上，且經其簽名同意者為限。 被保險人因所有、使用或管理被保險汽車發生意外事故，致第三人財物受有損害，依法應負賠償責任而受賠償請求時，本公司對被保險人負賠償之責。
乘客險: 「車險」撞超跑靠誰賠？第三人責任險「超額責任險」 vs 「單一保額型」
竊盜代步金：報案第三日起（不含當日）至通知被保險人領車日為止，最高理賠30天(無需單據，日額給付)。 這些高價車或超跑的車體，就算是機車輕輕碰撞一下，由於恢復原有車貌困難、進口零件待料費時、昂貴的維修工資等，常常需要動輒幾十萬或上百萬的高額賠償金，真不是每個人都承受的起。 擦撞到用路人，有些駕駛一緊張就會趕緊逃跑，這樣事後可是會被警方判為肇事逃逸，所以務必要冷靜地下車查看對方傷勢。 想要申請理賠，無論如何都要向警察報案，因為理賠所需文件中，就需要警察的處理證明，若私下和解就不能申請後續理賠程序。
乘客險: ※請注意！本險種簡介僅供您參考，詳細承保內容請以「保單」上所記載為準※
3、本頁面內容僅供參考，不代表實際投保內容，亦無法取代官方正式文件，詳細內容以保險公司官方資訊為準。 你對保險的不安及困惑我們都懂，一起進到保險新手村，輕鬆看懂保險。 此一政策性強制保險的目的就是讓車禍事故的受害人獲得基本補償、達到救急效果，使受害家庭免於短暫經濟危機。 臺灣省公路客運聯合會總幹事方森德說，客運或公車以短途為主，重大車禍肇事機率低，保險費率應該較為便宜。 如果你喜歡自己研究，Finfo 提供完整的試算工具，協助你快速計算保費與保障，搭配自己專屬的保險組合。 這邊要提醒一下，如果你平常的意外險或壽險就已經有估算好身後要留給家人多少錢，醫療實支實付和意外實支實付也有買齊，那對這個險種的需求就比較小，可以把錢省下來，不一定要勾選。
乘客險: 對方車輛其他財產
駕駛人傷害保險：駕駛人於保險期間內駕駛被保險汽車發生交通意外事故，致駕駛人本人死亡、失能時，對受益人負賠償之責。 最陽春的車險保障莫過於僅有政府規定的強制險，事實上有90%的車主會選購最基本的任意險—–第三人責任險，來增加理賠額度及補充財損理賠。 超載不但有安全疑慮更是會影響保障權益，每位駕駛人必須乖乖遵守交通規則，以免發生意外時影響自己的權益。 乘客險 強制險為政策性保險，規定車輛所有人皆須投保，目的在於使交通事故之受害人能迅速獲得基本保障，為了避免車主車禍肇事後，連一毛錢都賠不出來的保險，所以保障對象為己方駕駛人以外的其它人，包含己方乘客、對方駕駛／乘客、行人等。 如果財損或體傷的所需理賠金額連強制險 乘客險 + 第三人責任險都賠不夠，就可仰賴超額責任險來理賠不足的金額。
乘客險: 超額險也可以賠己方乘客？乘客險怎麼保最大？
通常「殘廢增額」投保到上千萬，保費僅幾百元而已，也是建議要投保的險種。 車體險被保障的駕駛對象包含了被保險人本人、配偶、同居家屬、四等血親及三等姻親、僱傭的駕駛人及所屬之業務使用人。 因此，若是其餘的人駕駛該車輛造成損毀，那麼保險公司賠付給被保險人後，就會向該駕駛人追償。
除了醫療資源，也許我們可以事先替自己準備保障，使用保險援助。 機車第三人財損的保障額度最高能保障到50萬元，若擦撞千萬名車，維修費就是好幾百萬，扣除第三人財損50萬元的賠償，也至少還有50萬以上需要賠給對方，這時就需要靠「超額責任險」來賠剩下的部分，能解決第三人財損保額不夠賠的問題。 名為第三人責任險，即為發生交通意外事故時，是因為駕駛人（被保險人）有過失、有責任的狀況下，才會啟動該險的理賠。
第一項身故保險金之給付按保險單首頁所載之「假日或國道增額保障保險金額」給付保險金；失能之保險金，按保險單首頁所載之「假日或國道增額保障保險金額」乘上主保險契約之失能等級表所列給付比例計算之。 不行，投保超額責任險時，必須要同時投保第三人體傷+財損，你可以想成第三人責任險是低消，滿足低消纔可以購買便宜又好用的超額責任險。 乘客險2025 如果是找業務員面對面的投保，不一定要車主纔可以投保，爸爸媽媽、另一半都可以幫忙處理；線上投保就比較嚴格，會限定填入車主的資料纔可以投保。 想想你的爸媽、小孩、還有另一半，他們都不該因為一場車禍犧牲原本應該有的生活品質。 路上三寶騎士多，無雙三線道橫切，打左轉燈假動作右轉，晃倒摔車難免，擦撞只是正常發揮，你不能保證哪天ㄎㄧㄤ掉的就是你自己，為了保護自身錢包，機車險可以幫你擋下百萬、千萬的理賠費用。 馬路如虎口，路上三寶多，不想拿自己的錢幫三寶修車，就讓超額責任險保護你的錢包。
乘客險: 汽車車窗玻璃損失險(險種代碼:0T
離開本網站後，進入Messenger網頁，則不屬本網站控制與負責範圍內，包括客戶隱私權保護及客戶資訊安全事項等。 老實說，要處理這些突發事件的的費用其實都算不高，如果以重要性來說的話，這個險的優先順序會放在比較後面的位置。 時候，心裡想：「保費好貴喔，但又不知道哪些險種一定要買，哪些保費能省下來。」這個時候才會想花時間好好研究一下這些險種的作用。 “出發前會再電話聯繫確認正確的地點，也會提供最方便最快速的路線，司機開車的過程都很注意乘客的安全，也會適時的詢問顧客的需求，搭車結束也會傳訊息詢問是否滿意。 司機當晚開夜車到目的地之後，隔天恐怕沒有精神應付其他車趟；本公司首要注重安全性，因此夜間開車後會給予駕駛最充足的休息。 遊覽車屬於大客車車種，停車位置及停車費用，皆與小客車不同，因此，停車費都採實報實銷，當天與客人進行結清。