雙鷹眼大燈設計，採用新世代的LED燈組，除了省電外，採用多重反射面設計，讓燈光照射面積更為廣闊均勻。 PGO 摩特動力電動機車Ur1老城區試駕、綠牌協奏曲！ 輕巧短程代步車2021 PGO Ur2 Plus臺北城郊試駕！ ），但說到老本行的燃油車款可是一點也沒落下 … 至於在車內佈局上，在不犧牲Alphard既有的超舒適乘坐體驗之條件下，本次黃金特仕版則是將座椅全數升級為Ultrasuede麂皮材質與真皮面料混搭的特舒適樣，同時諸如四幅式方向盤、黑色車頂篷、特製木紋飾板等配備升級，自然也是Alphard S Type Gold擄獲乘客芳心的一大利器。 前後雙LED大燈，在夜晚的照明度十分足夠，當然我也把六期開關改回五期有大燈的開關，然後為瞭解決起步小頓挫感覺，我也改了一顆整流器，自己廢掉怠速熄火而改雙黃燈。
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搭載的4V 油冷引擎表現優異、廣受市場好評，NASA 科技活塞搭配世界大廠Bosch 噴射系統，大幅提升引擎的順暢 … 前煞車拉桿也同樣進化成五段可調式設計，這組拉桿已有社外改裝精品的質感，不過要是能將延伸座施以陽極黑處理似乎會更有質感。 FB Mondial這間義大利小車廠，在二輪歷史上有著相當重要的地位，Mondial當年提供了陷入困境的本田宗一郎一臺MotoGP賽車，藉此開啟了HONDA統治二輪市場的霸業，而FB Mondial在歷經幾次流轉之後，終於在2018年再次推出小排量復古車款回歸市場，在2020年他們也帶來全新的Flat Track 125車型。 去年大叔也參加了官方舉辦的試乘會，對於其操控及外型給予相當正面的評價！ 但是，對於CBS這項不算是新科技的配備，竟然出現在這輛外型前衛的運動型車種上而非搭配ABS，實在讓大叔不解。 Alpha Max搭載124.8c.c.油冷引擎、全車LED燈具、CBS連動式煞車等配備，原廠以操控性、安…
這次ALPHA MAX搭載CBS前後連動煞車系統，可能會有讀者想問，CBS這個系統不是很久以前就有了嗎？ “一手煞兩輪”都多久的東西了還敢拿出來講？ 當然不是那麼簡單，PGO這次所推出的CBS不同於以前用鋼索拉分泵的設計，使用的是類似器汽車的LSV煞車力分配器的系統，前後的煞車比例經過調整，可達到急剎時維持車身穩定、減少後輪打滑打滑、並且縮短煞車距離的功能。 還好，原廠搭配的輪胎表現不俗，稱職的將車輛平穩地進出彎道，前後避震器較為硬調，在平路巡航時，能夠清楚地感受到路面的回饋，但在過彎時恰好提供所需的支撐性，大叔比較偏好這樣的設定，絕對不是因為那破百的體重…. 但是在現今的機車車輛上所搭配的煞車系統大多足以肩負將車輛停止的功能，差別是你如何正確地使用煞車技巧，讓車輛平穩妥當地停住。
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說到底PGO還是有著不少的燃油車款選項，四平八穩代步絕佳的Bon 125、復古風潮J-bubu或是性能擔當的Tigra車系，可為何要選擇Alpha Max？ 其性能的中庸表現與偏向穩重的騎乘調性固然適合普羅大眾，但咱們認為絕大多數都是為了那不甘平凡的外型，以及適度改裝後所能取得的性能潛力發揮，在這個車輛風格逐漸統一、外型多有相似的紅海市場中，Alpha Max仍有其存在的價值與意義。 咱們開頭便說到這臺Alpha Max為日常使用的輕改版本，包含了前叉內管、排氣管、輪胎與行車記錄器等，或多或少對騎乘感受是有影響的、但咱們還是希望能從試駕過程感受屬於這臺車的「本質」；首先在操控表現上，單換前叉內管是現行相當主流的改裝方向，藉由前叉內部設定的調整與更加耐用的內管外壁鍍層、給予日常使用更好的路感及耐用度，但說回Alpha Max本質上的懸吊感受如何？
- 各大車廠近年針對這個市場也推出了許多運動車款，而PGO的當家運動速克達ALPHA MAX，雖然在路上能見度較低，但是以操縱性能見長的Alpha Max卻也受到許多 …
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- 不過Alpha Max Naked的手把位置設定較低，如果騎士想要使用站立的方式進行騎乘，在騎姿上較為喫力，畢竟車型設計的緣故，Alpha Max Naked仍較為偏向都會用途，無論是騎姿或是懸吊皆是舒適取向的設定。
- 以Alphard S車型作為基礎升級而來的Alphard S Type Gold黃金特仕版，在外觀上仍維持該車款頗為霸氣的身型外貌，但為提升豪奢質感，車頭徽飾除了改採金色塗裝外，同時搭配18吋專屬鋁合金輪圈，以及同步採用燻黑式樣妝點的水箱護罩、LED頭燈、飾條等外觀部件，更增添了Alphard宛若時尚精品的高水準氣息。
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雖然有著4V缸頭及NASA活塞的加持，高轉速的動力特性，加上原廠偏省油性的傳動設定，在起步的瞬間，動力表達較為保守。 在便利性的部分也擁有26L平整的置物箱空間，以及DC+5V 2.1A USB 車充座，前方置物空間要放下手搖杯及寶特瓶也完全不是問題，相當方便，從配備上來看，整體的表現是優於BW’S … Alpha MAX / Naked 為PGO 新世代運動速克達，排氣量125c.c. 搭載的4V 油冷引擎表現優異、廣受市場好評，NASA 科技活塞搭配世界大廠Bosch 噴射系統，大幅提升引擎… 代購商品若經配送無法送達，或經代購業者定相當期限通知您領取而您拒絕領取或無法取得聯繫者，將視為您同意拋棄代購商品，代購業者將不再另行通知，並依代購業者所認為適當之方式處理代購商品，您事後不得再請求代購業者交付代購商品、退款或請求損害賠償。 因子投資的目的是通過系統性、基於規則的科學方式來獲得某種特定的風險和報酬。
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PGO工程師在細節上也沒有放過，這次推出的為2018限定配色「曠野墨青」。 這次 ALPHA MAX NAKED 的建議售價為86000元，不過這是包含牌險的金額，扣掉牌險的話其實應該與 ALPHA MAX 相差無幾，但是在2/28前預購的車主則享4000元的預購好禮。 以純種設計人的姿態在二輪世界玩樂20年，喜歡科技世界的簡潔與完美，同時又愛當個擺脫塵囂的山林旅者，我是社長BEN，歡迎跟著我一起體驗移動工具所帶來的魅力吧。 當按前煞車時，只會推動卡鉗上下兩顆活塞 ; 按後煞車時，除了後卡鉗外，前卡鉗的中央活塞也會跟著連動。
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解決懸吊太快觸底問題，而前面空間有點小不好座，所以我也改了坐墊。 直到後來我朋友買了勁戰四代，於是我便興起了買車的念頭，為了能夠找出和他勁戰匹敵的下懸吊避震車款。 首先我看上TSR 150 alphamax特仕版2025 C組曾多次拿下多次冠亞的三陽悍將六代，也被板上的黑灰色開箱文弄得我很心動時，之前幫我改裝GT的兩位車行老闆卻阻止了我買這臺車，說他改裝電腦老舊.三陽品質差等等不是，我自己事後也另外爬FT6相關文章，發現他有零件貴.不少大小問題的個案，然後ABS顏色選擇顏色太少，所以我只好放棄了他。
alphamax特仕版: 【單車試駕】越野狂潮興起 PGO Alpha Max Naked 125 vs. Yamaha BWS R 125 下篇:操控與動力
這次 PGO 特別將發表會選在新竹頭前溪越野場舉辦，透過 Offroad 場地的硬芯示範，讓車迷朋友對 ALPHA MAX NAKED 有更多的認識。 2012 SUPERMOTO8 超級摩托幫 正式成立， 我們除了愛車成癡，更想給所有人不一樣的資訊，一個具精采度‧迅速正確‧並且有品味的資訊平臺。 8並不只是數字而是一個符號，一個毫無界線‧無極限，不停擴張散佈的意念。 Alpha Max alphamax特仕版 125的建議售價已經來到83000元大關，如果再加上ABS系統售價勢必再往上升。
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- 部分車主也特別提到這樣的特性非常好上手，以及適合作為人生第一臺車。
- 但猶豫期並非試用期，請留意，您所退回的商品必須回復原狀（須回復至商品到貨時的原始狀態）並且保持完整包裝（包括商品本體、配件、贈品、保證書、原廠包裝及所有附隨文件或資料的完整性），切勿缺漏任何配件或損毀原廠外盒。
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特殊的 LED 雙鷹眼大燈採用了 PGO 獨家大燈控制器的能源管理系統，能更有效地管理電源消耗，確保電池及燈泡壽命。 便利的前置物空間同樣保留，而且提供手機等 3C 產品充電的 5V 2.1A 的 USB 快速充電座也是標準配備之一。 如果只是改個手把就當NK車賣，自然有點說不過去。
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於是我有種被邱比特射中的感覺，想也不想，直接去PGO訂了車，現金價75000然後加幾樣精品配備，沒想到昨天晚上一訂，隔天傍晚馬上就有車牽。 本公司收到您所提出的申請後，若經確認無誤，將依消費者保護法之相關規定，返還您已支付之對價（含信用卡交易），退款日當天會再發送E-mail通知函給您。 我沒換過這條 但是大胎尺寸會比較耐磨一點 我換過的輪胎算滿少的 但是601 CP直可以說最高 這也是我要選阿法妹的原因 因為它可以裝601 這是小胎的優勢 過彎真的只有穩 而且胎屑會一直狂出XDDD 後輪放93會好一點 如果前輪放601 你後輪放比較差的輪胎過彎會覺得後輪跟不上前輪 操駕會滑胎反而更危險… 之前就是放601 後輪SC-1 結果過彎後輪跟不上 會一直搖擺 有人說熱融胎下雨天會滑 我個人是還沒遇到這種狀況 除了沙子以外… 日系豪華跑旅THE ALL-NEW INFINITI QX55閃耀登場，風尚款216.5萬元：跑格外型，奢華細節！
這次 ALPHA MAX NAKED 的推出，也比換換貼紙或是顏色的萬年改款來得更有誠意，至於價格…..嗯，只能感謝政府在環保法規上的貢獻囉。 這個雖然不是改裝品，不過也看出 ALPHA MAX NAKED 與 ALPHA MAX 在使用方向上的小小差異。 採用前三活塞卡鉗設計，透過中央煞車分配器搭配前245mm後200mm碟盤，能提升後煞車約70%減速度、減少約50%煞車距離。 在去年發表的PGO Alpha Max 125，以獨特的外型及CBS連動煞車系統為號召，在車壇丟了顆震撼彈。 Pgo alpha max特仕版 價格推薦共12筆。 飛比為你即時比價，全臺電商網購價格輕鬆找，一秒為你找便宜，快速比對商品價格，讓你花最少，省最多！
從早期的G-MAX 車系的環抱式車架和中… 相信很多人詢問購車相關問題時都會被推這臺那這臺車到底有什麼這麼值得被一提再提嗎？ 適逢小弟的alpha max naked剛好達到了1000公里的門檻， … 所有產品均來自電子商務上的大品牌相同的自有品牌, Pgo 摩特動力, Fkw 反光屋, Cai zuan 採鑽：Shopee，Lazada. 如何以便宜的價格買到質量好的PGO ALPHA MA…
在山道的試駕完畢之後，將測試的場地移駕到越野場上，BW’S R輕巧的車身相當容易掌握，即便後輪出現擺盪，騎士也不需要花費太多的心力在穩定車身上，只要油門控制得宜，BW’S R都能夠照著原本預設的路線前進，加上優異的避震器設定，即便沒有另行改裝，也能獲得不錯的路感，不過若是喜歡飛越、越野競技的硬派玩家，建議還是另行更換前後避震器，再進行更精準的設定為佳。 不過也因為椅墊設計的較薄，如果騎乘節奏較為緊湊，又遇上彈跳、飛躍的路段，基本上不大可能「坐」著騎乘，原則上還是得採「站立」的方式應對，不過BW’S R的手把設定比起Alpha alphamax特仕版 Max Naked來的更高，更適合使用站立的方式進行操駕，騎士不需要刻意拱起背部，讓站立騎乘下的舒適性更好，也能夠用比較自然的騎姿駕馭車輛，若是著重於操控樂趣以及熱血騎乘的本格派玩家，BW’S R絕對能夠滿足騎士的需求。 近年各家車廠紛紛將主力車款由150拉回125級距，日前國內大廠PGO便於臺中麗寶賽車場發表新一代的125運動型車款PGO ALPHA MAX 125，秉持PGO一貫追求極致的作風，ALPHA MAX配備同級最大動力11.1ps油冷引擎、全LED鷹眼大燈、獨家STOP&GO怠速啟停系統以及全新設計的CBS前後連動煞車系統，我們更近一步的上到賽道，用最直接的方式體驗ALPHA MAX所主打的操控、動力以及安全。 而Alpha Max Naked原廠所給予的配備也十分豪華，全LED燈具、三活塞卡鉗以及油冷引擎，都再再的展示了PGO的誠意，同級距中的車款也難有與之匹敵的配置。 不過在動力的設定上，Alpha Max Naked卻是採用了較為高轉的取向，引擎必須在轉速後段纔能夠發揮出真正的實力，雖然車輛也因此更好駕馭，但是如果是希望市區走走停停的路段，想要脫離車陣可能會辛苦一些，不過相對在尾速的延伸性上，Alpha Max Naked比起同場測試的BW’S R來的更好，如果能夠藉由改裝電腦來解除原廠所限制的轉速，相信在末速的延伸性上能夠有更出色的表現。
alphamax特仕版: 採用BOSCH EMS數位監理系統，引擎的大腦中樞。
不過Alpha Max Naked的手把位置設定較低，如果騎士想要使用站立的方式進行騎乘，在騎姿上較為喫力，畢竟車型設計的緣故，Alpha Max Naked仍較為偏向都會用途，無論是騎姿或是懸吊皆是舒適取向的設定。 Alpha Max Naked採用的是裸把的設計，就外型上來說相當具有越野氣息，但是隻要跨上車，稍微感受一下車輛帶來的操控特性，便可以知道，雖然披上越野車的外觀，但是Alpha Max Naked骨子裡更是屬於街道用途的玩樂車款。 在鋪裝路面的山道當中，Alpha Max Naked輕快靈活的轉向特性，能夠幫助騎士順利的劃過每一個彎道，而且在騎乘姿勢上較為挺拔，長時間的騎乘之下也不容易感到疲勞，椅墊的包覆性也是一大亮點，與較薄且較硬的BW’S R相比，Alpha Max Naked乘坐起來多了幾分舒適，若在不平整的路面上行駛，椅墊也能吸收較多來自路面上的緩衝，大幅降低了因為路面碎震所帶來的不適感。 結論，這臺車幾乎不用改就有一定的水準，無論在加速扭力.爬坡.操控都兼俱備，不過我比較寫一點還是有改東西，當然馬力小，有些人會感到很喫力。
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其他像是Smax.G6.RCK等車款分別以過彎會飄.13吋輪胎難找等陸續淘汰。 如果您所購買的是非以有形媒介提供之數位內容或一經提供即為完成之線上服務，一經您事先同意後始提供者，依消費者保護法之規定，您將無法享有七天猶豫期之權益且不得辦理退貨。 實際上用起來的情況，個人感覺還算蠻顯著的，家中的Racing Brembo 150版帶來的煞車反饋感比較死硬，比較會有鎖死的感覺，而AlphaMax帶來的感覺相對上比較舒適，在市區內 … 頭燈上方設有四個造形特別的入風口，有效導入生風協助引擎散熱。 Naked版與普通版本最大分別就是採用裸把的設計，令到外觀更像是一部街車的造型。 在介紹完車輛後，PGO 與新竹越協合作，邀請越野車選手來場 ALPHA MAX NAKED 體驗賽。
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