動力配置上，從原廠註冊的 TX350 與 TX500h 來看，外媒推測前者將搭載新一代 NX 首次採用的 2.4 升渦輪引擎，原因是 NX 搭載該動力的車型名稱為 NX350，另外 TX500h 則是 Hybrid 油電系統，預計是 3.5 升 V6 引擎家電動馬達的組合。 全新 TX 休旅將架構在 Toyota Highlander、Camry 的前驅底盤之上，可以視為 Highlander 的兄弟車型，與品牌旗下 LX 的越野定位做出區別，主打都會行駛，同時具備 7-8 人座的配置，成為全新獨立車系。 動力配置方面，國內導入的 LM 300h 採用 2AR-FXE 2,494cc 直列 4 缸 Atkinson 循環自然進氣汽油引擎， Hybrid 系統性能最大輸出 163ps ，電池形式為封閉式鎳氫電池，與之搭配的是 Hybrid ECVT 電子無段變速系統 (附 6 速模擬手自排切換) 及 E-Four 電子四輪傳動，繳出 13.7km/L 的平均油耗表現。 前排座椅具備加熱與通風控制功能，較高的坐姿輔以寬大的椅面及 Semi-Aniline 頂級真皮，乘坐起來相當舒適。 而 LM 總工程師吉岡憲一也表示，雖然 LM 大型座椅因為安全因素無法完全平放，但是歷經多次內部工程師的討論、試坐之後調整後仰角度，已經實現可以讓身體和腿部舒適伸展的座椅姿態，如此一來即使塞在路上，LM 寬敞車內空間帶來的寬闊感是同級車型無法實現的。 LM車頭擁有LEXUS歷年來最大的紡錘型水箱護罩，搭配箭矢型三眼式LED頭燈以及車側鍍鉻飾條，帶給人極具侵略性，但同時又不失大器穩重的感覺。
這個 Swing Valve 避震器早前已經先行配備在 ES300h日規車型上，即使避震器行程速度較低，它也會施加適當的阻尼力，對各種路面提供出色的回饋性。 而在 Lexus LS 旗艦車型改成自駕取向之後，在後座買家幾乎不賞臉的狀態下，Lexus 的確是需要一臺「後座取向」的高級車型來穩住市場，因此就將眼光放到了 Alphard/Vellfire 身上，便以其為基礎推出了全新產品 Lexus LM。 Lexus 內部對於 LM 是列為「地域型專用車型」，也就是亞洲市場專屬車型，因此短時間內並不會導入日本市場，其他像是歐美、澳洲/紐西蘭等市場同樣不會導入。 雖然新車正式亮相後不少人會覺得這不就是個換標的 Alphard，但如果仔細研究過後會發現，不如將 Lexus LM 視為外銷版本的Modellista ALPHARD Royal Lounge 來看待，如此一來從低、中、高端市場 Alphard/Vellfire/LM 都能夠滿足不同消費者的喜好。
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而 MPV 這個產品最早是從美國、歐洲開始分別興盛起來，90年代隨著日本 lexuslm7人座 RV 風興起也成為日本汽車市場的主力並一路至今，至於亞洲、中國與臺灣市場則是到近十年才開始熱門起來，而且與美國、歐洲、日本大多以家庭為主不同，反而是以商務取向為主，最終成為一個特殊的全新級距：豪華商務褓母車。 Lexus 在今年上海車展的時候，意外的發表全新旗艦級 MPV LM ，成為繼旗艦級豪華轎車LS、旗艦級豪華GT轎跑LC、全尺寸豪華SUV LX和豪華遊艇LY之後推出的第五款旗艦產品。 L動力總成上目前中國市場僅有先行釋出 LM300h 車型，不過其他特定地區將會再度加入 LM350 規格。
- 此外，考量到司機要長時間載著老闆東奔西跑的需求，LM更搭載LEXUS最新一代的LSS+2.0智動駕駛輔助系統，完整的主、被動安全配備提供極致防護，駕駛精神飽滿，就是老闆最大的安全保障。
- 另外在四人座車型上，LM 取消第三排座椅改成 Exclusive VIP 獨立雙座頭等艙座椅，更由靈感源自中國傳統屏風的玻璃屏窗完全隔開，屏窗可升降並調節透明度（附14公升冰箱、雨傘儲物櫃）搭配 26吋彩色液晶顯示螢幕，這個設計不僅能夠強化使用年限已久的 NEW MC 平臺剛性、同時能夠提供更高級的隱密感與隔絕引擎聲浪。
- LM 在前座中控臺中央換上了尺碼升級至 12.3 吋的大型觸控式 IPS 螢幕，並把冷氣出風口移至螢幕下方，儀錶板的左側則與 Toyota Alphard 一樣，也藏有一個可控溫的置杯架。
- 中央鞍座配置 Remote Touch 觸控面板，使用上與其他 Lexus 車款並無多差異，很快就能夠上手。
- 由於接待熱情親切、專業介紹，歡迎來電預約賞車討論購車方案哦～ like 80 陳家祥Mercedes-Benz 中華賓士汽車 中華賓士 民生展示中心 大家好，我是陳家祥，目前服務於Mercedes-Benz中華賓士民生展示中心，之前在LEXUS服務了8年，我深信具有競爭力的新車價格加上良好的服務品質，才能提供消費者最好的購車享受。
- 動力配置方面，國內導入的 LM 300h 採用 2AR-FXE 2,494cc 直列 4 缸 Atkinson 循環自然進氣汽油引擎， Hybrid 系統性能最大輸出 163ps ，電池形式為封閉式鎳氫電池，與之搭配的是 Hybrid ECVT 電子無段變速系統 (附 6 速模擬手自排切換) 及 E-Four 電子四輪傳動，繳出 13.7km/L 的平均油耗表現。
- 不過在一個大城市下，有不少人買車是為品牌而來，七座 LM350 正達到這個目的。
動力方面，就原廠先前在美國申請專利的車名來推斷，TX 350預計與新世代NX 305共享2.4升渦輪引擎；油電車TX 500h則是採用由3.5升V6引擎與電動馬達等配備所構成的油電動力系統。 初見LEXUS LM，外型上雖然與雙生車款TOYOTA Alphard有幾分神似，但仔細一看確是大相逕庭！ Like lexuslm7人座 121 孫玉芳Mazda 北達汽車 北達汽車 新莊所 您正在找Mazda汽車好業代嗎？
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並首度推出 BladeScan Type AHS 主動式 LED 頭燈，透過內部高速旋轉反射片來主動調節照明範圍分配，帶來傳統遠光燈無法所提供的視線，讓駕駛提早辨別道路邊界、行人及路標等物體，同時避免影響對向來車。 另外還標配了 ICS 智慧停車輔助系統以及 RCTB 後方車流煞車輔助系統，前者可在車主誤踩油門踏板、換檔失誤以及倒車未注意障礙物這些狀況下輔助煞車，以避免車輛發生事故。 而 RCTB 則是透過雷達波偵測後方車側不易察覺的死角，當車主倒車時，一旦有車輛從兩側後方接近且經系統判定有撞擊的可能，將自動施以煞車輔助,以避免發生可能的意外。 全新 Lexus LM 車系與 Toyota Alphard 擁有相當濃厚的血緣關係，但 LM 為了營造出更濃厚的豪華氣息，車頭採用了 Lexus 家族化面積最大的紡錘型水箱罩設計，搭配箭矢型 LED 日行燈使得視覺效果更有張力。
而除了前述看得見的豪華配備之外，在看不見的部分也可以看到LM的用心。 如大螢幕下容量達14公升的獨立冷藏櫃，位於中央扶手下的文件及公事包放置處，以及採用雙層降噪玻璃，都讓LM的後座空間可以隔絕所有的塵囂，宛如遺世獨立。 RX L 提供了 RX 350 L 及 RX 450h L 兩款動力設定，其中 RX 350 L 採用一具可輸出 290 匹最大馬力的 3.5 升 V6 自然進氣引擎，具備 294 匹最大馬力及 37.7 公斤米最大扭力，動力輸出略小於五座版本，並搭配 8 速手自排變速箱及四輪驅動設定。 RX 450h L 則採用 3.5 升 V6 自然進氣引擎與電動馬達組合而成的油電混合動力系統，與五人座版本相同擁有 313 匹的綜效馬力輸出表現。 此外，LM 300h 4 人座車型還將後座的多功能觸控面板改放在兩張座位的中央，並將後座專屬的控制機能人性化地整合於其中，且座椅兩側旁均具備 USB 充電及耳機插孔，電動天窗與恆溫空調的操作方式則和 7 人座車型相同，還有兩個獨立的照明化妝鏡。
lexuslm7人座: 臺灣「2022一般品牌排行」出爐2023-01-03
四人座車型還配有史無前例的26吋大螢幕，可透過HDMI連結手機及平板觀看影音；另外，還支援藍光播放、Miracast等播放方式。 為使車主可以更輕鬆的使用或收納第三排座椅，當無需使用第三排時，只需按鈕即可輕鬆調整及電動收折，並以 50/50 分離的方式一鍵收合。 第二排座椅則設計了方便使用的拉桿，可以收折並移動第二排座椅，讓乘員進出第三排座椅時更加容易。 且當第三排座椅有乘員時，後方行李廂仍然保有足夠的空間裝載行李、球具或兒童推車。
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四座版本斷貨之後，七座版本也開始出來斷貨潮，今次就帶大家看看七座版本跟 Alphard 有什麼分別。 Ottoman 座椅可以完全平躺，寬大的椅面搭配可調式頭枕，讓乘客能夠舒服的享受其中，且腿靠伸縮(前後140mm)完全是頂級的奢華享受。 因此換個角度想，如果以500萬上下購入四人座 LM 車型，其實比起頂級旗艦如Mercedes-Maybach、Bentley 與 Rolls-Royce 等車款便宜一半、但卻有更開闊、更舒服的內在乘坐舒適性，這麼想就不會覺得 LM 的售價過於離譜了吧！ 當然這些都是原廠開發人員的單方面說詞，實際上乘坐性是否真的「超越旗艦」水準，還是要等 Lexus LM 正式在臺販售之後才能得知了。 其他像是 MARK LEVINSON Premium Sound System 19揚聲器、雙層降噪玻璃所結合的後座娛樂系統，更能藉由座椅上的中央控制觸控面板來進行操作，並且也能自動調整座椅的各項設定。
lexuslm7人座: 豪華旗艦房車也甘拜下風 LEXUS LM 300h四人座試駕
為了進一步擴大頂級商務市場的表現，Lexus 在 2019 年上海車展上推出品牌首款 MPV 作品 LM 車系，而 Lexus 官方也看重臺灣層峯客羣的潛力，並在總代理和泰汽車積極爭取之下，成為全世界第一個導入 LM 的市場，提供四人座及七人座予買家選擇。 臺灣市場因為油耗表現因素，與中國市場採用相同的 LM300h ，與目前日本 Alphard/Vellfire Hybrid 的動力規格相同，也就是 2.5 HYBRID THSII 動力系統總成，汽油引擎最大馬力及扭力分別是152ps及206Nm，配合同步交流電動馬達，縱效馬力達到211Ps、縱效扭力 409Nm，匹配E-CVT變速箱。 作為由專屬司機駕駛的VIP專用高級旗艦車型，Lexus 花了很大心力在內裝改造，像是放大的中央觸控螢幕、冷氣面板等，以及全新設計的方向盤，在「細節」來提升駕駛人或是乘客的觸覺與視覺感受，另外新開發的 Gin-Sui-Boku（銀水墨）裝飾靈感來自於水墨畫，將東方傳統寫意山水的筆墨與宣紙紋理融入其中。 Lexus LM 是品牌首款針對全亞洲、中國市場所推出的產品，同時也是首款 MPV 作品。
lexuslm7人座: 臺灣Mazda久違亮點休旅新車2023-01-03
7 人座車型第二排配置兩張附通風與加熱功能的 Ottoman 電動調整座椅。 車室內高度達1,350mm，7 人座車型第二排配置兩張附通風與加熱功能的 Ottoman 電動調整座椅，椅背角度、座椅記憶、閱讀燈等功能的操作按鍵則位於座椅側扶手內，另外還設計了一個平常可收納在座椅中的桌子，加上可透過無線遙控器進行操作 的13.3 吋吸頂式螢幕、與專屬車頂電動天窗，車內之奢華與便利自然不在話下。 來到重點部位，LM 300h四人座沒有第三排座椅，此舉造就超級無敵寬廠的第二排空間。 玻璃隔屏具備電動升降與調節透光度等功能，隔屏中央還有一張26吋螢幕，在車內看影片真是過癮! 進入駕駛座，不難發現中控臺基礎配置與Alphard系出同源，中控臺上方多出一張12.3吋觸控式螢幕，中央冷氣出風口也因此往下移。 並採用木紋包覆三輻式真皮多功方向盤，內裝飾板為新型銀水墨式樣，內裝提供黑色或白色真皮包覆兩種選擇。
lexuslm7人座: 臺灣「最暢銷10新車」出爐！TOYOTA佔近3成衛冕神車
RX L 提供 RX 350 L 及 RX 450h L 兩款動力設定，其中 RX 350 L 採用一具可輸出 290 匹最大馬力的 3.5 升 V6 自然進氣引擎，具備 294 匹最大馬力及 37.7 公斤米最大扭力，動力輸出略小於五座版本。 RX L 車室配備維持與五人座車型相同的設定基礎，主要差異在於七人座車型具備三區恆溫空調及後座獨立控制空調面板配備。 由於 Lexus LM 的開發基礎，源自同集團 Toyota 品牌旗下的 Alphard 車系，所以兩款車型都採用了集團新世代 MPV 底盤平臺 、車身尺碼相近，並在精算過後，將車長控制在 5 公尺左右，可兼顧車內空間需求與駕駛的便利性，車高則是控制在 1.9 公尺以下，能從容不迫地進出大多數地下停車場。 LM提供7人座以及4人座兩種選擇，乘客數越少價錢越高，這次試駕的LM lexuslm7人座2025 300h四人座售價500萬，然而， 4人座就是LM主力。
lexuslm7人座: 豪華配備下放 Ford Kuga EcoBoost®180旗艦型戰力大升級
綜觀目前Lexus中大型休旅車，剛推出的新世代LX為Toyota Land Cruiser，是一款旗艦越野休旅車，提供豪華4人座與5+2的七人座車內佈局。 而這次傳出將基於Totyota Highlander打造的雙生車TX則是定位為三排七人座的家用大型休旅車，之後可能取代LM的市場地位，採用能對應前驅或四驅的TNGA-K平臺打造而來。 四人座車型採用後座獨立空間設計，車室內高度達1,350mm、後座座椅中心至隔層屏風更達驚人的1,150mm，提供超大腳部空間以及寬闊的視野。 在 LM 300h 4 人座車型上一邊看著 26 吋大螢幕，一邊舒適地坐在媲美飛機商務艙配置的 Ottoman 電動調整座椅上，真的非常享受。
由於後座空間實在太大，功能也十分豐富，所以在座椅中間設有觸控面板，可操作影音、座椅、空調與燈光等功能，另外下方還有後門電動窗開關、以及私密隔屏小窗的操作控鍵等，其中後者能將小窗鎖定，確保司機不會誤觸降下，最後再搭配4片車窗遮陽簾，完美造就其陸地頭等艙的地位。 在長達3,000mm的軸距之上，4人座LM 300h把絕大部分的空間，都留給後座的貴賓獨享，一開門就可見到2張大型尊爵OTTOMAN座椅，這2張椅子可是經過LEXUS潛心研究，除了研究出最大傾倒62度是最放鬆的角度，還創下先例用上記憶海綿，再搭配通風加熱、超有感的7種按摩模式、以及抑震器等設定，不誇張，幾乎是一坐上去就能讓人即刻入睡。 LM 全車系座椅皆採用 Semi-Aniline 頂級真皮包覆，駕駛座均有 8 向電調附 3 lexuslm7人座2025 組記憶功能，7 人座車型的副駕駛座還多了電動可調腿靠，以及座椅快速前/後與角度調整功能。 旅客人數5~8人，通常安排九人座車，座位相當舒適，即使在長途旅程也能相當放鬆。 車上有環繞音效卡啦OK供乘客一路歡唱，後座也有足夠的空間置放行李。
Lexus 總代理和泰汽車藉由車展機會正式發表 RX L 車系，國內統一採 7 人座設定，共 6 種車型，建議售價 260 萬元起。 改搭 2.5 升油電混合動力配置的 LM 300h，不僅行路靜肅性較配置 3.5 升 V6 自然進氣汽油引擎的 Alphard 更為出色，將胎圈尺碼從 Alphard 車系的 18 吋縮減至 17 吋，並換上可變阻尼避震器後，還同時提升了行駛時的穩定性與舒適性。 LM 300h 4 人座車型上這兩張椅面內加入了記憶海綿的座椅，不僅附有 3 段通風/加熱與 7 種氣壓按摩功能，還有最大可達 62 度的傾倒角度，並附有歇腳板 (上揚最大 77 度、伸縮最大 140mm)。 而且如果想小憩片刻，LM 300h 4 人座車型上這兩張椅面內加入了記憶海綿的座椅，不僅附有 3 段通風/加熱與 7 種氣壓按摩功能，還有最大可達 62 度的傾倒角度，並附有歇腳板 (上揚最大 77 度、伸縮最大 140mm)，可讓你的全身肌肉迅速獲得有效的舒緩與放鬆，完全捨不得下車。
lexuslm7人座: 汽車鐘錶
▲為了方便後座貴賓使用各項機能，中央扶手上設有觸控螢幕與實體控鍵。 ▲私密小窗、26吋大螢幕、冰箱全都有，後座除中央扶手下的HDMI插孔，還提供高達6個USB充電孔與耳機插孔。 團員表示車況優、乘坐舒適，司機張先生也很專業，雖然個性比較木訥，但服務依然親切週到。 司機張大哥開車平穩、路途會介紹景點及講解十分專業，讓我們路途有趣豐富，張大哥態度超好,車子乾淨舒服，讓我們三天兩夜臺東花蓮行圓滿，值得推薦。 POLESTAR 3 即將展示駕駛者監測系統 |Polestar 3 將在 CES 2023 展出，重點將在展示最新 DMS 駕駛者監…
至於七座還是四座版本，就要看日常或工作需要，褲袋夠深的車主，當然是走入陳列室跟銷售員說：「每款一部唔該」。