去年國慶煙火無人機在嘉縣故宮南院展演，事後遭踢爆展演的「無人機國家隊」臺灣希望創新公司，無人機使用中國製零件，衍生資安國… 投入公關產業主要負責汽車產業相關的媒體公關與活動規劃執行，曾任頤德公關的資深專案企劃，服務過的客戶包括Subaru、Ford、M-Benz等，現為電子雜誌ZEEK玩家誌車線與科技時尚編輯。 [NOWnews今日新聞]近年來平價服飾深受不少民眾喜愛，不僅臺灣本土的品牌，包括UNIQLO、NET、H&M等等，搶攻小資族以及學生的市場然而春節即將到來，不少也都趕著添購新衣。 Gogoro將透過SPAC特殊目的收購，併購全球控股商PoemaGlobalHoldings借殼上市，預估將籌募5.5億美元，相當於152億臺幣的資金，其中包含2.5億美元的私募增資。 「電油水基礎設施在各國屬於政府管制或特許行業，Gogoro換電系統落地必須爭取官方支持，何況當地政府優先力挺本土業者，Gogoro跨出臺灣的難度相當高。」有數十年海外經驗的機車業者不諱言地說。
- 馬哈拉斯施特拉邦有超過1.2億人口，目前是印度最大經濟體及工業重鎮，每年GDP超過4000億美元，佔印度總體工業產值的16%。
- 截稿前，Gogoro(GGR-US) 美股開盤前股價上漲 2.50%，每股暫報 8.20 美元。
- Gogoro 股價自上市以來已下跌約 19%，與全球其他科技股的壓力相當。
- 本次私募增資投資人包括策略夥伴鴻海科技集團與 GoTo Group、車輛製造夥伴、新加入與現有投資人如 Generation Investment Management、國發基金、淡馬錫與創始投資人潤泰集團的尹衍樑博士。
- 世界人口第二大邦-印度馬哈拉施特拉邦首席部長Eknath Shinde於達沃斯世界經濟論壇宣佈，將與Gogoro、印度汽車系統製造產業龍頭Belrise建立策略能源夥伴關係，預計以高達25億美元資金建設全球最大電池交換基礎設施。
鉅亨網記者、編譯羣們 茫茫的訊息海中，讓鉅亨網記者、編譯團隊，幫讀者們解讀新聞事件背後的意涵，並率先點出產業與總經趨勢，為投資人提供最深入獨到的觀點，協助做出更精準的投資決策。
所謂獨角獸新創企業，是指成立10年內、尚未上市，且市值約10億美元（新臺幣300億元）以上的新創事業。 臺灣電動機車新創公司Gogoro執行長陸學森今天宣佈，將透過空殼公司Poema於明年第一季到美國那斯達克掛牌上市。 CNN 指出，Gogoro 這次在納斯達克上市，估值超過 23 億美元，其中最重要的價值之一來自 Gogoro 的智慧電池服務。 陸學森受訪表示，Gogoro 的電池服務及換電系統，讓電動機車的價格不再昂貴，因為佔電動機車成本三到四成的電池，在換電系統中只需要用租的就可以了。
gogoro執行長: 今年補班6天！謝金河：效率大打折
中國比較容易，因為市場大，而且中央一道命令下來，可以立即整合許多資源，技術還在其次，關鍵是快速形成規模和生態系。 gogoro執行長 沛星創辦人有史丹佛和哈佛高學歷，一開始從事「自駕車」相關研究，但顯然時間太早，事實上科技大廠如Google，到現在為止對自駕車仍在初期研發階段，尚未有革命性突破，進程遠落後「電動車」和「共享車」。 加密貨幣也有類似問題，雖然大家談比特幣和區塊鏈已有5、6年，但直到最近才逐漸成為主流。 而面對各大車廠陸續加入電動機車市場，陸學森除強調要與同業合作、以「臺灣隊」共拼東南亞6千萬機車市場，也強調目前臺灣電動機車佔比僅1.4%，市場還有很大成長空間。 2015年推出Gogoro 1，逐步站穩國內車界難以超越的新霸主，背後動力系統由林松慶打造，從第一代電動機車到電動單車Eeyo全是代表作，他是陸學森認證的「首席馬達大師」。
- 林智堅表示，Gogoro設計、製造全都在臺灣，「這是臺灣另一個驕傲」，為籌備設計展，曾在9月拜訪Gogoro設計部門，看見Gogoro透過設計導入，帶來更強的競爭力，電動車串聯大數據更打造智慧生活。
- 由於 U-CAR 長期對於汽車產業的關注，包括各類型新車品質調查的報導，可以觀察到新車上市初期品質的確保，絕對是各車廠核心競爭力的關鍵，以及消費者最關注的議題，畢竟，會在產品發表初期購入的消費者，多數屬於對品牌有高度認同感的買家。
- 於是，能解決交通壅塞的共享電動機車平臺Go Share，極可能成為Gogoro海外突圍的祕密武器。
- Gogoro與Belrise計畫在馬哈拉施特拉邦打造開放且便利的智慧能源基礎設施，並且透過交換電池和電池交換站發展智慧移動和儲能。
Gogoro 能否進一步在臺灣站穩腳步，並持續朝全球邁進，除維持品牌綠能與設計的特色魅力外，品質可靠度與售後服務體系將是核心關鍵，也是 Gogoro gogoro執行長2025 在品牌路上，不能迴避的一大功課。 新車上市初期品質的確保，絕對是各車廠核心競爭力的關鍵，以及消費者最關注的議題。 但初期產品穩定度的問題，不只減損品牌核心支持者的信心，也不利於品牌進一步吸引其他潛在買家。 另外還會有更多的第 3 代 電池投放，目前已經高達 38%佔比(2 代電池有 52%、1 代電池 10%)。 回應車主表達沒能換得滿電電池，特別是尖峯時刻，Gogoro 提到，他們觀察很多是來自於換電的習慣，可能都維持在舊有的換電站，有非常高的使用率，但附近可能已經建置完成新的換電站，卻因為車主可能不知道、也沒查詢 App，才較常發生大家都集中在一樣的換電站。
gogoro執行長: 世界人口第二大邦宣佈與Gogoro、Belrise建立全球最大電池交換基礎設施
一起出去成功的機會會更大，所以Gogoro希望發展的是一個「team taiwan」，加速這個隊伍，並且讓其他廠商加入。 我不能跟確保說要多少年，但我可以說，當這個產業可以變成一個主流產業，可以為臺灣帶回相當龐大的GDP，就再也不需要政府進行投資了，這個產業就等於「上大學」或大學畢業，可以把錢賺回來了。 〔記者蔡彰盛／竹市報導〕2020臺灣設計展「CHECK in新竹-人來風」開展第4天，不僅吸引設計相關學系學生參訪，企業界Gogoro執行長陸學森昨也來看展，在新竹市長林智堅陪同下在「風Live House」展場大玩互動展品，並一同騎乘Gogoro最新電動單車到舊城區漫遊市集。 即日起，客服信箱、客服專線、官方論壇、線上客服、Gogoro門市以及維修服務中心，皆提供車輛與電池交換相關服務，讓車主與用戶享受一站式的顧客支持。 比如說，從6月1日起，也恢復跟過往一樣，可以在Gogoro門市進行車輛過戶。 2017/5~2018/10之間生產的Gogoro 2系列，因電池偵測微動開關上方的橡膠護蓋問題，而進行召回改正中。
Gogoro 360 計劃是在訴說 Gogoro 為「電池交換服務、保養維修服務、顧客支持服務、產品品質承諾與科技升級承諾」總計 5 大項目的持續精進。 經濟部投審會針對鴻海集團未經許可轉投資中國大陸紫光集團股權案，認定違反兩岸條例第35條第1項規定，19日處予新臺幣1,0… 陸學森則透露表示，Gogoro 的電池把能源變成可運送、聰明且可連網，不管是兩輪、更多輪或移動以外，Gogoro gogoro執行長 已有許多研發計畫在進行，將「讓電池應用有更多可能」，讓乾淨能源能帶給世界更多影響。 身為臺灣電動機車霸主，Gogoro除了與前戰將林松慶的官司，面對同業積極搶進、分食大餅，如何突圍再創高峯，恐是陸學森將要面對的挑戰。
gogoro執行長: 新聞人物
市府表示，新竹市是智慧型城市，市府打造路邊智慧停車APP、易淹區域排水即時監控及預警系統、空氣品質監測、用電監控系統等。 因應竹市電動機車電池交換站用戶急遽成長，今年第一季使用人口相比去年成長142%，市府與Gogoro合作，在果菜市場、科學園路212巷等10處車流節點，設置電池交換站。 gogoro執行長 陸學森一開始要做的是電動機車電池交換平臺，但沒有成功，所以他改從電動機車切入。
gogoro執行長: 新聞照片
那時候，一百個人之中，沒有一個人買智慧手機，是諾基亞及摩托羅拉的天下；但現在回頭看，蘋果iPhone是在二○○七年才來到亞洲，Google的安卓系統到二○○八年才發展，到現在不到十年，整個市場已翻轉過來。 陸：一臺車光是電池跟能源網路，就要投資5萬多，算上後端，其實不只。 gogoro執行長2025 要說服消費者改騎電動車是一大挑戰，但Gogoro的任務，是提供消費者充電的無縫體驗。 因此，Gogoro的電池交換系統能讓車主一到電池交換站能在幾秒內換到電池，而不是要在充電站花幾小時充電。 陸學森對創新並不陌生，他曾在微軟（Microsoft）工作，領導重要產品的產品發想與品牌開發，包括一開始的Xbox和Windows XP，也曾出任智慧手機製造商HTC的創新長。
gogoro執行長: 美國延長武肺公衛緊急狀態 王必勝：我國仍按期程規劃
然而，政府儘管去年才宣佈2035年禁售燃油機車，日前又以「再凝聚共識」為由主動喊卡，讓電動車政策再添變數。 除製造電動機車外，Gogoro 還與印度最大機車製造商 Hero MotoCorp、中國最大燃油摩托車製造商大長江集團、雅迪科技集團 (1585-HK) 等公司建立電池與其他合作夥伴關係。 陸學森表示，Gogoro在臺灣的智慧電池交換站數量已超過加油站。 他也說，與印度機車製造商Hero Moto和「其他即將合作的夥伴」的商業化，是擴大印度事業的關鍵所在。 臺灣電動機車製造商Gogoro已和印度最富庶的馬哈拉施特拉邦、以及汽車系統供應商Berlrise產業公司，建立策略能源夥… 潤泰集團總裁尹衍樑（圖）3輪出資，被稱為陸學森創業的重要靠山。
gogoro執行長: 國慶煙火無人機展演廠商遭NCC重罰 業者：盼對新創業輔導改正
但Gogoro強調，「現有用戶只要不改資費，不賣車，權益就不會受到任何影響」，且到今年年底前還有騎到飽方案。 新電池為21700 鋰三元電芯，整體效能提升 23%，現有電池1374 Wh，新電池會達到1740 Wh，比市場競品的650 Wh 還要高近三倍，最高騎乘里程可達 170 KM 。 今日 Gogoro 也宣佈了幾項重大消息，包含公佈 Gogoro 獲得新一輪 72 億聯貸案，公司目前總共募得 145 億、舉債105億。 Gogoro 在臺總掛牌數已突破 145,000 輛車，在全臺 1,386 萬臺機車中已佔比 1.04%。 2.作者黃齊元為該論壇主持人，他統整論壇上在提到，創業家面對的3大重大決策分別是：創業時機、創業題材及全球化。 [NOWnews今日新聞]推特（Twitter）舊金山總部17日發起拍賣，許多辦公室內資產被放在網路上進行競價出售，其中象徵推特的「推特鳥」標誌性霓虹燈也被放在競價項目當中，近日更以最高價格成功出售。
gogoro執行長: Gogoro車主「爆」怨 執行長親上火線止血
但能源屬特許行業，Gogoro換電站要複製臺灣模式到海外，相對挑戰高。 於是，能解決交通壅塞的共享電動機車平臺Go Share，極可能成為Gogoro海外突圍的祕密武器。 柯俊斌不止一次強調換電系統只使用單一廠商的規格不利於機車產業進步，若還要付費購買系統，也不符合市場自由經濟，應該讓各品牌自主發展。 近年，臺灣在政策與趨勢推動下，電動機車快速攻佔市場，尤以市佔逾九成的Gogoro，攻勢最猛。 上個月，有「庶民電動機車」之稱的VIVA一推出，每臺售價下殺至三萬元以下（扣除各項補助後），銷售再創紀錄。 臺灣電動機車龍頭Gogoro自成軍以來，掀起傳統燃油機車業與電動機車兩軍大戰，10月下旬，Gogoro執行長陸學森接受《遠見》獨家專訪，娓娓道出電動車在臺發展關鍵問題。
gogoro執行長: 新聞深探
主要原因是，許多科技大廠如亞馬遜、Meta、Salesforce看淡未來前景紛紛裁員。 在這波疫情前，Gogoro已進軍大陸兩大城市，但發展速度難以避免受到疫情影響，印尼與印度的合作計畫則已經在進行中，在疫情終於因為大陸解封，逐漸回歸正常之後，預估Gogoro的全球佈局也將可以加速。 馬哈拉斯施特拉邦擁有超過1.2億人口，是印度最大的經濟體和工業重鎮，每年GDP超過4,000億美元，佔印度總體工業產值的16%。 馬哈拉斯施特拉邦有超過1.2億人口，目前是印度最大經濟體及工業重鎮，每年GDP超過4000億美元，佔印度總體工業產值的16%。 業內人士觀察，Gogoro營運虧損，又有償還聯貸資金壓力，需錢孔急的陸學森勢必另闢路徑再取資金，纔有本錢打天下。
交易取得的資金主要將持續挹注於研究發展、全球擴張和營運、以及一般企業用途。 Gogoro成功爭取到YAMAHA、宏佳騰與PGO等品牌車廠加入聯盟，使用Gogoro智慧能源系統後。 光陽也推出自家的IOENX電能網，並另闢通路，與共享機車We Mo及和泰集團旗下的共享平臺I Rrent合作。
gogoro執行長: 電動車前景看好 鋰白金熱值得關注
Poema是一家SPAC公司，集資成功後獵尋具有潛力公司，讓被收購公司借殼上市，並從併購Gogoro過程獲取利益。 Gogoro上市利多，激勵Poema當天成交量爆量超過230萬張，創掛牌新高，但收盤價小跌作收。 一手打造Gogoro核心技術的動力系統部門主管林松慶，以及能源系統總工程師方德良（Daniel Robert Vickery）今年都相繼離開團隊。 陸學森強調人來去很正常，但失去了兩員大將後，對研發競爭力的影響，值得觀察。
gogoro執行長: 鴻海傳將收購美國車廠 最快本週宣佈
當外界高度關注在Gogoro所做的智慧電動機車，是否有個人充電座、充電站有多少、Gogoro的定價策略是否有問題、是否只鎖定高端市場時，這些卻都不是陸學森想強調的重點。 T客邦為提供您更多優質的內容，採用網站分析技術，若您點選「我同意」或繼續瀏覽本網站，即表示您同意我們的隱私權政策。 選擇以什麼題材創業是最困難的部分，也是臺灣很多新創企業走入死衚衕的原因。 臺灣企業選題大部分以「技術」為出發點，而非「市場」，這或許和臺灣許多人工程師性格有關，也可能是因為臺灣缺龐大本地市場。
gogoro執行長: 關鍵字
大家看到Toyota、賓士、保時捷、BMW是怎麼走到全球的，這就是我們在做的工作。 這個系統會讓所有在生態系裡面的所有人都獲益，做為一個整體的產業，讓車廠、機車行、修理業者等等，一步一步確認他們升級。 陸：補助是為了要建制系統、建造產業能力，也因為先期投入的業者，為國家承擔了風險。 補助，是為了確保新的產業比較有成功的可能，好像我們照顧小孩，從國小、國中到大學，哪個時候給多少零用錢、哪個時候可以放手讓他自己走路，哪時候推他出去，這個是很重要的。 有些人那時候覺得安全感還不夠，但他們現在也跳下來了，例如我們的夥伴山葉（YAMAHA）、宏佳騰（Aeon）、摩特動力（PGO）。 林智堅表示，Gogoro設計、製造全都在臺灣，「是臺灣另一個驕傲」，為籌備設計展，曾在9月拜訪Gogoro設計部門，看見Gogoro透過設計導入，帶來更強的競爭力，電動車串聯大數據更打造智慧生活。