2015年的改款中，GT-R重新調校懸掛阻尼，ECU經過升級以提供更好的彎道穩定性以及更加精準的轉向。 飛輪軸承箱的設計亦經過改良，使變速箱能夠降低噪音和提昇平順響應。 此外，還為Brembo剎車系統專門開發一種新型的墊片和碟盤來進一步提升制動效率。 轉向阻尼器經過重新調整後可以更好的降低由引擎的空轉或者低速震動所引起的少許噪音。
- 2014年的改款中，GT-R改用新設計的頭燈，尾燈再增添紅圈，推出新的定製顏色，在懸掛、避震方面都亦作出一點改變，舒適性和隔音方面有所提升。
- 綜合大多數人的回應，可發現大家認為三陽機車推出的3款機車是關鍵。
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- 來到萬年不變的R35世代，也持續有動力提升與小改，御用改裝部門NISMO也為其打造專屬套件，並推出45週年紀念版等特別款式。
- 新車型的升級包括全新Midnight Opal特殊漆色（專為Nissan Skyline GT-R特別版車漆）、碳纖維後擾流尾翼（帶LED高位剎車燈）、增加防凍濃度、全新RAYS鍛造輕量化輪圈搭配Hyper-titanium鈦合金材質塗裝、引擎室防火牆中的金色鋁製型號銘牌和新的SRS簾式安全氣囊系統。
- 車身整個結構均採用隔音泡沫，以降低引擎和變速箱的噪音。
在安裝第三方渦輪增壓配件的情況下，它的加速性能在一般路面上可說是幾乎沒有對手，但其主要問題是中長期的耐用性，以及改裝所耗費的時間，針對追求高引擎輸出、追求直線加速性能的改裝佔絕大多數，為了能在漂移賽事中獲得優勢，ATTESA E-TS會在改裝時被移除。 2.為維護民眾居住生活品質及環境安寧，請配備有「運動/競技模式」等車輛(含跑車、大型重型機車)之車主，勿於市區及住宅區使用或行使急加速、拉轉速行為，而高輸出功率會製造噪音之車輛，亦請車主盡量避免於市區夜間21時至上午7時間行駛。 行政院環境保護署、內政部警政署及公路監理機關將針對車主擾寧之行為及製造噪音之車輛加強取締，以維護民眾生活安寧。
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當時可是全日本馬力最大的車輛，2.0直列六缸NA引擎，最大輸出160hp，這在當年可說是難以想像。 日產與義大利汽車設計工程公司Italdesign合作設計了GT-R50 by Italdesign，於2018年6月首度亮相，原本只是為了慶祝Italdesign成立50週年而研發的概念車，於同年的古德伍德賽車節中宣佈量產，限量50臺，售價為100萬美元。 由於各地區發布時間相隔過遠的原因，日產特別為GT-R建立一套獨立的合格銷售據點及維修服務，稱為「Nissan High gtr機車 Performance Centrer」，由於發動機、變速箱在內的動力總成採用手工打造，一個月裏僅生產1000輛車型。
包括了Bilstein可調式懸吊、制動散熱導氣口、RAYS鍛造鋁合金輪圈、設有導氣口的碳纖維前擾流等，車內則拆除後座以減輕重量，並配備高摩擦力的專用防滑桶型座椅。 2011年11月24日發售，並於2012年1月出口到其他地區。 1969年-1974年和1989年至2002年，日產根據旗下中型轎車Skyline開發出高性能版本，名為「Skyline GT-R」，享有”東瀛戰神”、「Godzilla」的稱號。 但因其只有右駕版的，導致它的海外市場侷限於英國、香港、澳大利亞等地區。 而在日本著名漫畫作品系列《頭文字D》中要角之一的「中裏毅」的座駕即為第八代Skyline GT-R（代號BNR32）。 網友在臉書「黑色豪門」曝光了一段賓士燒車的影片，只見火勢從引擎狂燒，吞噬駕駛座，不斷冒出濃濃黑煙，還傳出陣陣爆炸聲，燒成大火球，至少10分鐘，警消也已經到場，緊急撲滅火勢，最後賓士燒毀，猶如一團廢鐵。
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- 當然實際情況還是得等Nissan的消息了，不過無論後繼的車款如何，GT-R銳利的外型與暴力的性能都讓他成為了一代經典神車。
- 現行款GT-R，代號R35，自推出以來已接近13個年頭，嬰兒都長成國中生了還不改款。
- 從以前開始，創造一個堅固的平臺，然後進行專注的改進，並創造出公司與消費者都能負擔的承受的價格以及性能。
- (圖片來源/ Kymco)三陽機車自2022年5月份開始，就持續獲得單月新車銷售冠軍，直到11月銷售報告出爐，便已經領先光陽機車有4.7萬輛，當時已幾乎是提前問鼎年度銷售冠軍。
關於GT-R能否進行大改款最好的結論便是，Nissan現在根本就付不起這筆開發經費，他們在財務上的困頓眾所皆知，尤其在這兩年又爆發了CEO之亂後更是每況愈下，今年又遇到了COVID-19新冠病毒肆虐，完全無法和20年前Renault剛入主Nissan並且直接由總裁Carlos Ghosn下令不計代價開發R35 GT-R時相比。 目前只要Nissan還能撐過這幾年危機，對於車迷來講就已經是萬幸了，聽說下一代370Z正在開發了是吧！ 不過在現實面上， GT-R在頂規版本GT-R Nismo的售價已經來到了20萬美元之譜(約600萬臺幣)，入門款的113,540美元(約341萬臺幣)也不是相當便宜的價格，但看在它已經從最初的480匹馬力成長到565匹馬力，Nismo版甚至還到達了600匹馬力，對比相同性能的跑車它已經算是相當容易入手的。 提醒您，原廠外盒及原廠包裝都屬於商品的一部分，若有遺失、毀損或缺件，可能影響您退貨的權益，也可能依照損毀程度扣除為回復原狀所必要的費用。 已經遺失，請您在商品原廠外盒之外，再以其他適當的包裝盒進行包裝，切勿任由宅配單直接粘貼在商品原廠外盒上或書寫文字。 影音商品、電腦軟體或個人衛生用品等一經拆封即無法回復原狀的商品，在您還不確定是否要辦理退貨以前，請勿拆封，一經拆封則依消費者保護法之規定，無法享有七天猶豫期之權益且不得辦理退貨。
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比對影片中，C63 S原廠車和事故車外型相差甚大，跑車專家認為，改裝幅度大，有可能就是因此引發火燒車。 據瞭解，這輛賓士曾參加過直線加速賽，辨識度極高，且車牌號碼相當好記，沒想到這次發生燒車被誤傳，麥姓男子被好多親朋好友私訊灌爆，趕緊出面澄清，說明這輛賓士已經在2周前已經在買主要求下，恢復原廠賣出，至於為何會火燒車，因為早已交車給新車主，真正原因無法得知。 警消29日凌晨3時許獲報，緊急撲滅火勢，初步調查駕駛行駛中突然發現車子在冒煙，下車要查看時，突然就起火，火勢一發不可收拾，將引擎是、車內座椅等都燒毀。 網路謠傳，桃園中壢山區有一輛賓士C63 S當街燒車的驚悚畫面，原因竟是對決GTR，「輸的要燒車！」網友看呆紛紛感嘆「有錢人的生活樸實無華」。
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除了針對懸吊部分的輕量化之外，後懸吊也採用高抗滾動剛性的中空防傾桿。 此外，車體接合部也追加了點焊處的數量與構造用接合劑的使用來提升車體剛性。 在德國紐博格林賽道上，GT-R Nismo以7分8.68秒的記錄，成為圈速最快的日本車，2017年推出改款，車鼻的進氣面積擴大，前保險槓上的日間行車燈位置採用突起輪廓加上碳纖原色的塗裝，彎道極限提升了2%。 8891汽車 Nissan GT-R 綜述，提供在售 gtr機車2025 Nissan GT-R 圖片、價格、完整規配、最新資訊、專業車評，並提供一鍵詢價功能，最精彩的汽車內容盡在8891汽車。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。
gtr機車: ‧ 「鬼切超車」突開後車廂 駕駛驚見春聯笑傻PO網
這代更重的車身雖然帶來了轉向不足的現象，不過有了電控系統的加持也讓循跡的控制更輕鬆。 R32推出後，市場反應及形象都可說是空前的成功。 2016年的紐約車展中，日產GT-R推出新改款，外觀更具有統一的V-Motion風格，兩側進氣口與空力擾流翼都經過重新設計，提供更好的下壓力，加上新的側裙與後側擾流翼，可讓氣流迅速被導至後方，再配合後下分流器，達到更好的空氣動力效益，風阻系數也僅為0.26。 馬力達565匹，其中點火正時控制系統經過修正，略提升渦輪增壓增壓值，達到更好的動力輸出，換檔時也更加平順。 內飾在豪華感以及舒適度上做出優化，中控區域的開關數從27個簡化至11個，方向盤也換上了更為立體雕塑設計的新樣式，換擋撥片亦置於方向盤上，並強化車廂隔音。
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麥姓前車主受訪時澄清，文章是5個月前發的，其實這輛賓士2周前就恢復原場賣出，新車主開到一半燒起來，和賭注無關。