透過知名的歷史賽事，帶玩家們回到過去一同參與知名賽車手當時的生活，經典摩托車與車隊。 MotoGP錦標賽的正式名稱為世界摩托車錦標賽（FIM Road Racing World Championship，簡稱為WGP），自2002年起開始以長年使用的商標「MotoGP」作為稱呼，其前身如同F1，為在世界大戰前於各地舉辦的摩托車賽車大獎賽。 由於MotoGP世界摩托車錦標賽在臺灣地區並不是相當熱門的賽事，有時候臺灣地區的FOX體育臺會因為跟其它體育賽事”撞檔”的關係，會有延播或不轉播的狀況發生，如果想準時收看直播建議可以購買MotoGP官方VIDEOPASS。 因為大多中高級（大於250毫升）的摩托車都是四衝程，在比賽中使用四衝程車能讓製造商藉機開發技術積累經驗，從而獲益更多。 儘管沒有任何來自官方的聲明作依據，歐盟關於阻止向大眾出售二衝程車的決議還是讓人們對二衝程車比賽能否長期存在產生了疑問。
世界摩托車錦標賽，亦作世界摩托車大獎賽（ Grand Prix motorcycle 世界摩托車錦標賽2025 racing），常用簡稱摩托GP和GP賽，是指摩托車公路賽中最重要的一項賽事，其重要性之於二輪賽車相當於F1之於四輪賽車。 它由國際摩聯（FIM）主辦，各分站賽主辦國負責承辦的每場具體的比賽，具體管理和爭端仲裁則由摩托GP賽事委員會執行。 從2012年開始，125cc級別的賽事將改變為使用四行程單缸250cc的賽車，並更名為Moto3；而MotoGP級別的賽車排氣量限制恢復至1000cc；主因是車隊反應800cc賽車讓經營成本增加，卻讓廠車的過彎速度降低可看性。
世界摩托車錦標賽: 世界摩托車錦標賽 13 (MotoGP
主辦方爲了表達要把AMA打造成越野摩托車賽事裏的“超級碗”的願景，在AMA後面增添了Supercross（超級越野）。 這也是系列作第一次融入具學習型的虛擬車手，每場賽事都將使得具有人工智慧的車手獲得更快、更聰明、更準確的反應。 2019 年錦標賽，選擇你最喜歡的官方車手，在 世界摩托車錦標賽 19 條不同的賽道上競速比賽！ 挑戰所有的級別：Red Bull MotoGP™ Rookies Cup、Moto3™、Moto2™ 和 MotoGP™ 與全新的 MotoE™。 《世界摩托車錦標賽 19》是款擁有全新元素的摩托車賽車遊戲，玩家可與朋友競速賽車，創建自己的專業級別活動，在完整的賽事指導中體驗無延遲的多人競賽。
- 2002年，規則變更了，名稱也改變了，國際摩聯把最高級別的500毫升級別和整個賽事名稱都改稱為摩托GP，不再是WGP。
- 比賽後用兩節時間相加排出名次，並累計積分，全年積分最高者爲年度總冠軍，積分最高的車隊爲年度冠軍車隊。
- 各項年度冠軍獎項隨著比賽的進行有可能提早決定得主，像是Yamaha廠隊車手Fabio Quartararo在2021年賽季於第16站：艾密利亞-羅馬那GP賽後提前取得車手冠軍，Ducati則是在第17站：阿爾加維GP提前取得車廠冠軍。
- Moto2：擁有三段的練習賽事，每段時間各為40分鐘，第三次自由練習總和排名在前14名可以直接進入第二階段的排位賽，剩下的車手則必須參加第一階段的排位賽。
- 此《MotoGP 13》遊戲將採用新的引擎，包含完整的2013賽季，這意味著大家所期待的所有選手和賽道都將包含，同時還有多人模式提供玩家們同場競技。
MotoGP級別賽車發動機最大輸出功率達到169～184千瓦（230～250匹馬力），最高轉速約15 000轉/分，最高時速可達340千米。 因此所有GP級摩托車大都是昂貴的輕材料製成，比如鈦合金、鎂合金或碳纖維等製品(但禁止使用碳纖維輪框)。 這種例子還有很多，包括精密電子器件，遙感勘測，引擎管理系統和牽引控制，碳素纖維閘，還有高級引擎技術，像本田的V5引擎配置和Aprilia的RS3賽車。 但一些製造商原先僅在賽場上使用的技術，後續也慢慢下放在市售車上，例如本田的UNIT Pro-link懸吊、山葉的CrossPlane曲軸與DeltaBox車架、杜卡迪的Desmodromic汽門與Monocoque車架等。 GP級賽車允許選擇性使用3到6個汽缸，根據汽缸數不同，重量限制也不同。
世界摩托車錦標賽: 摩托車電動化蓄勢待發 電池成本困境仍待破題
同時期待今年臺灣選手能超越去年在線上亞洲盃38金、30銀、35銅的佳績，並藉此賽事推展疊杯運動國際交流，進行城市行銷，讓臺灣辦理國際賽事的能力在國際間有目共睹。 MotoGP級別組使用的GP級摩托車不能對大眾出售，都是世界級比賽專用車，這點和眾多產品類的比賽不同，比如世界超級摩托車錦標賽裡所使用的摩托車都是以對外出售的產品進行改良。 而其他級別——250cc、600cc排量的GP級摩托車有相應對外發售的普通版本，甚至Moto2級別所使用的引擎都來自於凱旋市售車Street Triple 765的引擎。 世界摩托車錦標賽 一輛250cc的車和一輛小汽車差不多價錢，這種車往往用來進行種類繁多的國家級比賽。 MotoGP級別組使用的GP級機車不能對大眾出售，都是世界級比賽專用車，這點和眾多產品類的比賽不同，比如世界超級機車錦標賽裡所使用的機車都是以對外出售的產品進行改良。 而其他級別——250cc、600cc排量的GP級機車有相應對外發售的普通版本，甚至Moto2級別所使用的引擎都來自於凱旋市售車Street Triple 765的引擎。
「2021全港羽毛球錦標賽」週日（4日）於香港體育學院羽毛球館上演高級組混合雙打、女子雙打及男子雙打決賽，世界排名第5組合鄧俊文/謝影雪直落兩局擊敗7月臺北公開賽混合雙打冠軍李晉熙/吳芷柔，完成3連冠。 PS：摩托車文化不是隻有哈雷、京A、進藏和買車，大家可以多多欣賞國內外精彩的比賽，更多關注摩托車本身，和作爲一項競技運動的觀賞性。 該比賽爲多車種的比賽，共分爲摩托車組、小型汽車組（包括轎車和越野車）以及卡車組，賽車的號碼依次以1，2，3開頭。 如105，表示摩托車組的第5號賽車，308表示小型車組的第8號，512則表示卡車組的第12輛賽車。 巴黎達喀爾拉力賽（The Paris Dakar Rally）簡稱達喀爾拉力賽，是一個每年都會舉行的專業越野拉力賽。
世界摩托車錦標賽: 賽程安排
到了世界大戰結束後的1949年，管理世界大多數二輪賽車運動的世界摩托車賽車總會（FIM）挑選了以曼島TT、尼德蘭TT為首的6場知名大賽成立世界摩托車錦標賽，為歷史最悠久的賽車運動世界錦標賽。 GP125級別：排量區間80～125毫升、單缸發動機，參賽選手年齡必須達到15歲；GP250級別：排量區間175～250毫升、最大雙缸發動機，參賽選手年齡必須達到16歲；Moto GP級別：排量區間350～990毫升、四衝程發動機、不限缸數，參賽選手年齡必須達到18歲。 Moto GP賽車按發動機排量分為GP125、GP250、Moto 世界摩托車錦標賽 GP三大級別，即每站有三組賽事。
世界摩托車錦標賽: 比賽分站
Moto GP賽車按發動機排量分爲GP125、GP250、Moto GP三大級別，即每站有三組賽事。 2022年MotoGP錦標賽預定將於3月6日於卡達舉辦開幕站、11月6日於西班牙瓦倫西亞進行閉幕戰，期間將於分處歐洲、美洲、亞洲與大洋洲的17個國家進行歷年最多的21場大賽。 MotoGP™20在天空、柏油、環境、天氣、照明、植被和摩托車損傷方面進行了大規模的圖形改善，整體性能也會有所影響。 您將能享受更逼真的物理性能，另一方面，您也因此得學習監控輪胎磨損和煞車系統的狀況。 而在中國大陸地區目前只有騰訊有被授權可以在網路播出LIVE motoGP直播，如果想聽motoGP中文直播可以藉由企鵝直播＆騰訊直播來免費收看有中文賽評的motoGP轉播。
世界摩托車錦標賽: ‧ 中國取消清零 英媒：模型推估冬季「死亡人數恐破百萬」
從2007年開始，MotoGP級別的機車將被限制在最高排氣量800cc。 目前MotoGP這項賽事又根據引擎排氣量分為3個級別：Moto 3（250cc）、Moto 2（765cc）、MotoGP（1000cc），3個級別就意味著每個分站會有三組賽事，由於MotoGP組的技術指標遠遠高於其他組，這組比賽往往是賽事中的焦點。 但出於對安全性的考慮，MotoGP於2007年限定引擎排氣量最高為800cc，但在2012年，官方又將其改回1000cc。 中國公路摩托車錦標賽(China Road Racing Championship，簡稱“CRRC”),本項賽事是經國家體育總局批准，由國家體育總局汽車摩托車運動管理中心、中國摩托運動協會主辦的國內規模最大、歷史最爲悠久、競技水平最高的一項公路摩托車專業賽事。 主要是以刺激自主品牌摩托車爲主，通過比賽不斷提升自主品牌製造工藝，宣揚品牌。 早在1971年，當大多數越野摩托車比賽都還在遙遠鄉村舉行的時候，AMA已經在代託納國際賽道舉行專業的越野摩托車比賽，第一次把越野摩托車比賽帶入到公衆的視野。
世界摩托車錦標賽: 自由練習（Free Practice，FP）
FIM亞洲摩托車公路錦標賽是一個獨特的錦標賽，它是唯一一個在亞洲各國舉行的錦標賽，賽程包括馬來西亞、印度尼西亞、菲律賓、中國…等等。 它也是唯一可以吸引到區內的最佳車手及一些海外車手，如英國及紐西蘭車手，參加的錦標賽。 它也是唯一一個採用高性能四衝程摩托車—600cc超級摩托車、大獎賽摩托車—GP125組別和一個初級組—綿羊125cc組的錦標賽。 曼島TT賽(環島機車耐久賽，Manx T/T,Isle of Man Tourist Trophy)是一種屬於世界超級機車錦標賽等級的公路機車賽。 比賽的賽道是圍繞馬恩島外圍的公路，全長60公里，彎位有200個以上，是全世界最長的賽道。 比賽是運行在一個計時格式的公共道路封閉賽車，每位賽車手完成6圈的賽道全程，並且用時最短者可成爲冠軍。
世界摩托車錦標賽: 世界摩托車錦標賽
其中Moto GP組由GP500升級轉變而來，將原來500毫升二衝程發動機轉換成990毫升四衝程發動機。 作爲一項旨在促進國內車手不斷成長的晉級賽事，CSBK分設四個組別：600cc，GP125cc A組，GP125cc B組，150cc公開組。 CSBK和全國公路摩托車錦標賽（CRRC）賽事互相關聯，實行兩項賽事之間的組別晉級制度，使在CRRC裏表現優秀的車手得以晉級到更高組別的CSBK賽事中來，從而推動中國車手不斷進步並最終走向世界。 2011年起，環塔拉力賽已經正式升級成爲國際級賽事，現已成功舉辦9屆，是亞洲第一、國內最大的汽車、摩托車、卡車同場競技的權威品牌越野國際賽事。 AMA超級越野摩托車錦標賽分爲450SX、250SX兩個級別，分別對應450cc排量的四衝程摩托車和250cc排量的四衝程摩托車。
世界摩托車錦標賽: 世界摩托車錦標賽年表
而目前F1賽事最高速度記錄為2005年由麥拉倫車隊的帕布羅在義大利國立蒙札賽車場創下的 372.6公里每小時（232英里每小時）紀錄。 公佈的原因是要照顧車手安全，因為GP級別機車的動力輸出和最高速度在2002年以來已經有了充分的增長。 賽事由國際摩托車賽車協會（FIM）主辦，各分站賽主辦國負責承辦的每場具體的比賽，具體管理和爭端仲裁則由MotoGP賽事委員會執行。 車手和摩托設計師面臨的一個主要難題是，怎樣把強大的動力在一個輪胎與地面之間巴掌大的地方全部施展出來。
世界摩托車錦標賽: 分站成績及積分榜
此《MotoGP 13》遊戲將採用新的引擎，包含完整的2013賽季，這意味著大家所期待的所有選手和賽道都將包含，同時還有多人模式提供玩家們同場競技。 義大利的開發商Milestone日前宣佈了其最新的標題之作，也就是官方的《世界摩托車錦標賽 13 》遊戲。 各項年度冠軍獎項隨著比賽的進行有可能提早決定得主，像是Yamaha廠隊車手Fabio Quartararo在2021年賽季於第16站：艾密利亞-羅馬那GP賽後提前取得車手冠軍，Ducati則是在第17站：阿爾加維GP提前取得車廠冠軍。 MotoGP錦標賽的各賽事都是獨立的「大獎賽」，雖會因翻譯不同稱為「OO分站」或「OO大賽」，但意義皆相同。 2022年3月20日，2022年世界摩托車錦標賽印度尼西亞站MotoGP比賽在印度尼西亞曼達利卡舉行。 MotoGP：時間為15分鐘，由FP3的前10名車手與Q1的前2名車手競爭，取得在正式比賽的起跑順序。
由於多數車隊背景相近，合作的公司相同，所以賽車沒有明顯的差距，成績的獲得更主要依靠車手的技術，而各個車隊也展開了激烈的車手爭奪戰。 Moto2的統規引擎供應商即將在2019年由凱旋提供，採用引擎為旗下Street Triple車型所使用的765c.c直列三缸引擎。 儘管MotoGP在這裡作為一個級別的名稱，但也作為三個級別賽事的統稱，這種用法是官方於2002年規定的，但更多的場合「MotoGP」指的是MotoGP級別。 國家警察發言人梅倫德斯(Christian Meléndez)表示，警方前往現場發現，娜西莎身中3、4槍身亡，車子也被多發子彈射穿，死亡原因目前仍在調查中。 當地近來頻傳多起槍擊案，娜西莎的死已是第17起槍擊命案，目前厄瓜多總統拉索下令，受暴力事件影響最嚴重的3省進入緊急狀態。 厄瓜多29歲女網紅娜西莎纔在健身房發布影片，離開時路上立即衝出一輛摩托車，車上騎士朝她連開多槍射殺，身旁朋友目睹慘案立即報案，警方目前仍在調查死因。
世界摩托車錦標賽: 瀏覽 581 項 世界超級摩托車錦標賽 圖片 照片檔及圖像，或開展全新搜尋，發掘更多照片檔及圖像。
因為既定排量下，汽缸越多，動力越大，所以最低重量限制就升高了，作為一種平衡手段。 2004年，有3、4、5個汽缸的配置，2005年Blata車隊甚至使用了V型6缸的引擎。 爲了提高中國車手的競技水平，發掘、栽培和推出中國的賽車英雄，2007年,中國摩托運動協會（CMSA）增設了更高級別的中國超級摩托車錦標賽CSBK，授權珠海國際賽車場負責經營和推廣。 同級別的所有車手下場，在數十圈的比賽一較高下；而按照每個分站場地的不同，賽事圈數也有所不同。 另外在正式比賽開始之前，從闈場出發至起跑位置稱為探路圈，至起跑位置後於正式比賽前還會有一至二圈的暖胎圈(Warm-Up Lap)。 車手和摩托設計師面臨的一個主要難題是，怎樣把強大的動力在一個輪胎與地面之間菸盒寬的地方全部施展出來。
比賽後用兩節時間相加排出名次，並累計積分，全年積分最高者爲年度總冠軍，積分最高的車隊爲年度冠軍車隊。 因為大多中高級（大於250cc）的機車都是四行程，在比賽中使用四行程車能讓製造商藉機開發技術積累經驗，從而獲益更多。 MotoGP錦標賽各級賽事目前皆採用自1993年起實施至今的前15名完賽車手給予年度積分制度：大賽冠軍車手可獲得25分積分，第15名為1分，其餘的積分分配方式如下表。 MotoGP 世界摩托車錦標賽 錦標賽依引擎排氣量共可細分為3個級別：Moto 3、Moto 2、Moto GP，這也就代表每場錦標賽皆會有三組賽事，而每個級別的賽事又可分成自由練習、排位賽、決賽(正賽)。 也正由於速度太高，2007年的新規則選擇降低最高排量，減少動力輸出，比如減少傳送檔數量這類降動力的措施也被討論過，但遭到反對。 世界摩托車錦標賽2025 這個將實行的新規則對本田車隊有利，因為它用的是5氣缸車，只要減少一個氣缸就行，其他廠商則需要重新設計發動機。
世界摩托車錦標賽: 製造商積分榜
Moto2：時間為15分鐘，由FP3的前14名車手與Q1的前4名車手競爭，取得在正式比賽的起跑順序。 Moto3：時間為15分鐘，由FP3的前14名車手與Q1的前4名車手競爭，取得在正式比賽的起跑順序。 MV Agusta宣佈與Foward Racing車隊合作，在2019年將以車架製造商的身分加入Moto2的級別，這也是MV Agusta睽違42年後再度重返GP大獎賽。
新媒體暨影視音發展協會 主辦，臺灣內容產業的年度盛會《2022亞洲新媒體高峯會》，規劃於12月19日(ㄧ)、20日(二)在臺北晶華酒店舉行。 決賽原則上雖然是以Moto3→Moto2→MotoGP的順序進行，不過因為MotoGP的歐洲地區大賽常會與F1相衝突，因此賽會有時會改以Moto3→MotoGP→Moto2的順序進行，以避免兩大頂級賽事產生收視排擠效應。 在過去的一段時期摩托GP被意大利車手羅西（VALENTINO ROSSI）主導，他是2001到2005年的冠軍，他的同胞比亞吉（MAX BIAGGI）和Spaniard Sete Gibernau 是和他旗鼓相當的對手。 在Moto3組別稱霸已久的奧地利車廠KTM，宣佈在2017年同時加入Moto2與Moto GP級別。