使用者於連續二個帳單計費週期使用完全相同之資費方案，如使用者第一個帳單計費週期資費方案內含之里程未扣抵完畢，可挪於下一帳單計費週期使用進行扣抵。 帳單計費週期資費方案內含之里程全數扣抵該帳單計費週期之里程如仍有額外里程，始得使用挪用之里程進行扣抵。 如挪用之里程未於下一帳單計費週期扣抵完畢則應失效，不得再挪用於次一帳單計費週期使用進行扣抵。 挪用之里程折抵金抵扣期限，不因智慧電池服務合約暫停因此而順延。 透過整合 Gogoro App 的 LTE 連網服務，可以讓 Gogoro SuperSport 擁有媲美特斯拉等頂尖豪華汽車品牌的科技功能。
- 得益於全新 SSmartcore 智駕電控核心的硬體升級，以及軟體團隊傾力研發，讓 Gogoro 成功推出全球第一套、專為普通重型電動機車開發的循跡防滑控制系統。
- Gogoro SuperSport ACE 配備了 3 項重要且聰明的智慧科技功能，包含 TCS 循跡防滑、定速巡航與 LTE 遠端連網等服務。
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- 當馬達啟動時，此按鍵可以開啟或關閉電能回充功能。
- 回頭論及市場定位，無論從產品位階、售價、動力表現來看，Gogoro VIVA 確實都用十分漂亮的角度切入了市場，並且成為目前市場上熱銷的輕型電動機車，這在電動車發展史上無疑可記上一筆。
Gogoro 有許多貼心的設計，對駕駛來說都是很方便的，像是：方向燈自動熄滅、車輛倒退模式、車輛資訊紀錄與告知等等。 換電站也會提醒保養時間、告知倒車警訊、鑰匙電池低電量警訊等等的車輛訊息，筆者認為對於車主來說是很貼心的設計。 但這次 Gogoro 也有個新嘗試，除了 ABS 必須購車時選定，不管 TCS、連網功能或定速巡航，消費者都可自行選購，且還能至軟體商店線上購買，只要交換電池就能啓動新功能。
gogoro sport: 電動車專屬門市:宏佳騰智慧電車
欲參加「SuperSport早鳥極智好禮」（下稱「本專案」）之消費者（下稱「參加人」）於參加之同時，即視為同意接受本注意事項之規範；如不同意本注意事項之全部或一部份，請勿參加本專案。 MAXXIS S98 SPORT 主打的是「運動通勤」，以全天後運動性能為定位的胎款，在排水性、抓地力等方面都有不錯的表現。 gogoro sport2025 胎面導入奈米級白煙配方，可以大幅提升濕抓、過彎抓地性能；另外在胎邊的部分，使用高剛性膠料強化，增加支撐性的同時也能帶來良好的操控安定性。 競速模式鍵左 / 右方向燈鍵按一次，方向燈會閃爍並發出音效。 再按一次任意左 / 右方向燈鍵，可關閉方向燈。 喇叭鍵按住則喇叭會發出鳴響，放開則停止。
- MAXXIS S98 SPORT 是 Gogoro 原廠提供的輪胎選擇之一，這次的話我是預約到 Gogoro 永和中正服務中心安裝（題外話，這間服務中心的工程師很專業、親切，中永和地區的車主如果有維修需求可以預約前往）。
- 馬達控制器（MCU）是動力系統的控制樞紐，負責下令指揮馬達的動作。
- 對於明知不實或過度情緒謾罵之言論，經網友檢舉或本網站發現，聯合新聞網有權逕予刪除文章、停權或解除會員資格。
- Gogoro的保養和維修費用，都會比一般油車還要貴，同時也會定期強制你一定要去維護（系統會一直跳通知）。
- 全新推出的 Gogoro SuperSport，一共分為 Gogoro SuperSport、Gogoro SuperSport TCS 以及 Gogoro SuperSport ACE 共 3 款車型。
- 當電池殘量只有 1 格時，閒置10秒以上，儀表顯示會自動跳回 RANGE ( 剩餘電量可行駛里程 )。
興趣是科技、科技和旅遊，一個偷偷當領隊導遊的科技人。 Gororo SuperSport 即使搭載了 ABS 系統，但仍舊保有便利的前方置物空間並內建 USB 充電插座。 Gogoro SuperSport 不僅內在聰明，外觀也選用獨特的動態光變烤漆，讓車輛看起來十分動感。
gogoro sport: Gogoro SuperSport 全新車款發表：搭載 TCS、LTE 智慧聯網、定速巡航， 售價99,980 起
搭載 Gates 高張力碳纖皮帶不僅順暢與寧靜，在平時的維護保養上更輕鬆寫意。 U-CAR 持續深耕、瞭解電動車輛市場議題，不僅在四輪汽車，更跨足二輪機車領域。 為了盡早與純電移動載具接軌，編輯部很早就有購入公務用的電動汽車和電動機車供採訪使用，對於電動化載具可說絲毫不陌生。 此外，根據 U-CAR 透過「2021 電動車選購大調查」的 [U 指數 ] 問卷調查， 有高達近 8 成的網友考慮下一款車將會購買電動車。 可見電動化運具已經是難以抵擋的市場潮流。 此外，購買GOGORO SuperSport ACE車款或申辦加裝GTU通訊模組（部分車款從今年第三季起即可預約回廠安裝），車主都可享受LTE智慧遠端連網服務前兩年免收服務費用的優惠。
並且可隨時加速以便超車，鬆開電子油門則降回原速度，只要輕拉煞車即會關閉定速巡航。 更貼心的是，透過 SSmartcore 智駕電控核心的計算，行進間若遇到坡度起伏，其速度不會受坡度影響，上坡時會自動增加動力輸出以維持車速，下坡時則會適時開啟電池回充功能減速，在長下坡不會超速。 如開頭所述，Gogoro gogoro sport 全新「SSmartcore 智駕電控核心」的 ECU 與 MCU 的運算能力及記憶體空間皆大幅提升，動力操控信號反應會更快速直接、可靠性也同步提高。
gogoro sport: LTE 智慧聯網服務，手機連線不受距離限制
Gogoro 的 Smart 模式提供較為緩和的動力輸出，使用把手開關上的 SMART 鍵調整開啟與關閉，在 Smart 模式開啟後，車輛在起步時與加速期間的動力輸出會變得緩和許多，不會有一下子就衝出去的感覺，加速感也不會太明顯，簡單來說，開啟 Smart 模式後，Gogoro 會調整成線性的動力輸出。 適合剛接觸 Gogoro 、騎車不搶快的駕駛使用。 在雨天時也會建議將 Smart 模式開啟，緩和動力輸出，避免雨天行駛的危險性。 除了基本款採用SBS煞車系統之外，Gogoro Super Sport TCS則是搭ABS煞車系統、預載TCS循跡防滑功能，而Gogoro Super Sport ACE則是搭ABS煞車系統之餘，更直接搭載LTE連網功能，以及預載TCS循跡防滑功能 (今年第三季之後可開啟強化版本)、定速巡航功能。
gogoro sport: 性能，理當依你性格
定速巡航模式其功能無法取代駕駛人之注意力、判斷能力，駕駛人仍應依規定騎乘 Gogoro 智慧電動機車。 本功能僅限平地且道路平直無障礙的路段使用。 為了安全起見，在市區內道路、交通狀況複雜、車流量大、彎道、明顯坡度變化或是濕滑的路段，嚴禁使用此功能。 當車速低於 10 km/h 或高於 60 km/h 時無法啟動此功能。
gogoro sport: 全新 Gogoro Delight 風格配件 好感騎乘
坐墊部分採用新設計，獨特的縫線搭配顯眼的 S 識別，帶來前所未有的騎乘體驗；同時印有 SuperSport 字樣的鋁合金專屬銘版。 此外，GOGORO SuperSport獨特裸把風格龍頭造型搭配全新風格風鏡、專屬前擾流飾板和陽極鋁合金土除，讓車輛更添質感；坐墊部分採用獨特的縫線設計，同時印有 SuperSport 字樣的鋁合金專屬銘版，為運動風格和品味更加添色。。 GoShare聯手臺積電將「隨借隨還」服務帶入臺中市，實現服務六都的完整版圖；更開拓商用服務，發表GoShare for Home與GoShare for Office兩大方案，與潤泰創新合作將電動機車帶入住宅與商辦，成為智慧建築新公設。 看準「她經濟」強勁的女性消費力，Gogoro打破多以男性族羣為主的機車產品設計思維，由女性團隊量身打造出全新Gogoro Delight，從「輕巧感、儀式感、安全感」等三個面向著手，帶來最貼近女性用車情境的貼心騎乘體驗，掀起機車市場全新熱潮。
gogoro sport: 商品推薦
聯合新聞網 (udn.com)數位頻道記者，同時身兼自由寫手與Mashdigi網站 (mashdigi.com)創辦者身分，平常喜歡電玩、科技類新品，以及軟體、網路相關內容，也喜歡隨手撰寫內容介紹新玩意。 胎壓異常，如有向原廠購買胎壓偵測器（TPMS），在胎壓異常時會亮，同時三角形驚嘆號燈也會亮，提醒車主胎壓異常，可以利用手機 Gogoro App 做胎壓偵測設定。 F 表示前輪（Front），R 表示後輪（Rear）。 RANGE 里程：預估電池裏程數（RANGE 里程），系統會計算目前車內這組電池還可以跑少公里，要特別注意的是 RANGE 里程基本上是個參考值，電池耗電量還是會依騎乘的狀況而有不同。 胎內式胎壓偵測器 規格及相關注意事項，請詳 Gogoro 官方網站-周邊配件- 胎內式胎壓偵測器 頁面。 裝配 FLO DRIVE™ Sport 皮帶傳動系統之車輛仍須依車主手冊定期保養，否則將影響車輛狀況及車主之保固權益。
gogoro sport: 臺灣樂天市場攜手樂天桃猿推出「樂天女孩NFT會員卡」
基本費用 (月繳：$319）不含安培小時，電池使用費依使用者每帳單計費週期所使用之安培小時計算。使用者應依帳單所載之繳款期限及方式支付基本費用及電池使用費至 Gogoro Network 指定之帳戶。 如本方案綁約期間內，發生車輛買賣、讓與、過戶或類似之情事，使用者須給付違約金。 本方案另有月繳 $969，綁約 18個月（多顆電池）以及月繳 $429，綁約18個月（單顆電池）之優惠方案可供選擇。
gogoro sport: 什麼是「性能提升」服務方案？
如果您所購買的商品是屬於易於腐敗之商品、保存期限較短之商品、客製化商品、報紙、期刊、雜誌，依據消費者保護法之規定，將無法享有七天猶豫期之權益且不得辦理退貨。 如非因 Gogoro Network 之行為而致安培小時用量紀錄與實際使用情況不符，Gogoro Network 仍得依其內部之紀錄向使用者收取電池使用費。 Gogoro的保養和維修費用，都會比一般油車還要貴，同時也會定期強制你一定要去維護（系統會一直跳通知）。 如果你有定期保養的習慣，Gogoro會比較貴；那如果你屬於想要買車後，想等出狀況纔去檢修，那Gogoro就更貴了XD（但為了行車安全，還是建議大家要定期保養唷！）。 騎機車還要多一筆停車費，也是許多小資族的困擾。
gogoro sport: 相關新聞
特定車型可透過線上商店自行購買並升級啟用定速巡航模式，售價為 NT$1,000。 除了 3 大智慧配備外，透過 SSmartcore 智駕電控核心，Gogoro SuperSport 的藍牙也同步升級為 5.0 版本，與手機連結傳輸速度更快更穩定。 其他聰明功能還包含了前後輪內建整合式胎壓偵測器（TPMS），讓騎乘時更加安心；最新的 iQ 系統可以用 Siri 進行語音控制；將智慧型手機配對設定 Keyless 啟動系統，也能輕鬆找尋車輛、查詢最近換電點、解鎖車輛；以及對長時間短距騎乘非常實用的「一踢即行」。 種種的貼心配置，都 Gogoro SuperSport 重新了定義智慧運動車款標竿。
但這顆遙控器裡面的電池長時間使用下來會沒電，而且鑰匙晶片也有可能突然進水受潮或是自然損壞，再來就是手機的連線也不是很穩定，所以就會有遙控器壞掉、手機連線不上造成無法開啟車輛等問題發生，這時傳統的鑰匙就會展現出優勢。 Gogoro 方格旗模式則恰恰與 Smart 模式相反，方格旗在我們的印象裡代表的就是與賽車相關，因此 Gogoro 的方格旗模式就會提升動力輸出，讓起步動力更猛、加速更快。 一樣使用把手開關上的方格旗按鍵，就能開啟 / 關閉 Gogoro 的方格旗模式，想要熱血一下的車主就很適合開啟方格旗模式。
gogoro sport: Gogoro x Manhattan Portage 跨界聯名 限量包款
如方向燈沒有自動關閉時，亦可使用手動關閉。 （適用於 iQ System® 智慧鑰匙卡之機種）喇叭鍵按住則喇叭會發出鳴響，放開則停止。 倒車電子油門當馬達啟動時，以食指按住即會倒退，警示燈會閃爍並發出提示音效。 蘋果（Apple）9月推出3款平價至旗艦級智慧手錶，若還是覺得單價太高，YouTube頻道「束褲3C團」的阿貴開箱「realme Watch 3」，或許是更親民的選擇！
現在很多人要買人生第一臺摩托車時，都已將 Gogoro 納入選項之一，在未購入 Gogoro 之前一定會有很多疑問，畢竟 Gogoro 的整個模式與體驗不是我們過去熟悉的那一套，因此這次就以車主的身份與各位分享我騎乘 Gogoro 4 年下來的體驗心得：Gogoro 真的比油車還要方便嗎？。 當然，一切升級都在全新電控元件，舊車主自然難以享受新功能，不過如果是 2021 年 4 月後出廠的車款，依然可回原廠自費升級新元件，就能啓用全新功能。 Gogoro Super Sport 有三車系可選擇，包括標配 TCS、連網功能和定速巡航的頂規 ACE 版，售價 115,980 元，前 50 名車主可獲得 gogoro sport Gogoro 限量首發 NFT。
請您保持電話暢通，並備妥原商品及所有包裝及附件，以便於交付予本公司指定之宅配公司取回（宅配公司僅負責收件，退貨商品仍由特約廠商進行驗收），宅配公司取件後會提供簽收單據給您，請注意留存。 如果您所購買的是非以有形媒介提供之數位內容或一經提供即為完成之線上服務，一經您事先同意後始提供者，依消費者保護法之規定，您將無法享有七天猶豫期之權益且不得辦理退貨。 簽訂智慧電池服務合約前，應詳細閱讀並充分了解且同意本資費方案之內容等規定，並確認已審閱達 3 天以上。 本方案綁約期間內，使用者仍得依智慧電池服務合約第七條之條件暫停電池服務，惟智慧電池服務合約之服務期間以及本方案綁約期間均不因此而順延。 本方案資費方案之服務費用優惠價格及違約金數額依綁約期間長短而異。
TCS 系統可透過動力控制，後輪失去抓地力時強制收回動力，讓前後輪轉速一致，避免機車在濕滑路面起步或過彎時打滑失控，是保護騎士安全的主動安全機制。 如獲贈贈品為「$1000原廠配件折扣金」，Gogoro 將於指定電動機車交車後次月底發放已交車訂單之「$1000原廠配件折扣金」，並將發送簡訊通知消費者。 「$1000原 廠配件折扣金」限於2022 年 gogoro sport2025 10月 30 日前(含)使用完畢，屆期自動失效。 超車燈鍵按下可切換為遠光燈，放開切換回近光燈。 左 / 右方向燈鍵按一次，方向燈會閃爍並發出音效。 注意：內建「方向燈自動關閉」功能，於轉向結束後自動關閉方向燈。
當然以上分享純屬筆者個人看法，整體對我來說我認為 Gogoro 是一項好的產品，當中的一些騎乘體驗是勝過油車的，但畢竟油車已經發展幾十年了，在易用性與便利性上還是發展時間長的油車較為喫香，今天分享的這些缺點是否會成為大家在意的點就見仁見智了。 從 2015 年推出 Gogoro 1 以來，Gogoro 歷史有幾次重大事件，這次全新電控元件升級，肯定是值得記上一筆的重量級事件。 車主可真正遠端遙控和車況監測，包括遠端解鎖、開啓車廂等，但對愛車人士來說，最想擁有的肯定是全時監控。 Gogoro 另外研發出 TCS PRO 模式，此狀態下，車輛會設法在打滑跟動力間取得平衡，讓車輛維持微幅打滑，同時獲得更快起步速度。 更強大的運算能力支撐下，全新版 Gogoro 可以做到兩大功能：數位循跡防滑，以及全時 LTE 連網。 裝配 FLO DRIVE™ 皮帶傳動系統之車輛仍須依車主手冊定期保養，否則將影響車輛狀況及車主之保固權益。
也得益硬體的升級，Gogoro SuperSport ACE 配備了 3 項重要且聰明的智慧科技功能，包含 TCS 循跡防滑、定速巡航與 LTE 遠端連網等服務。 GOGORO研發的全新SSmartcore智駕電控核心，其中的ECU（Electronic Control Unit，電子控制器）與MCU（Motor Controller Unit，馬達控制器）的運算能力及記憶體空間皆大幅提升，亦有多項系統運作架構的升級。 電子控制器 （ECU）是智慧電動機車的大腦及神經中樞。 使用者的操作、GOGORO App連線、車上感測器讀取訊號等等，皆由 ECU執行資料的整合及運算。 此次除了提高運算速度、加倍擴張記憶體容量，藍牙也同步升級為5.0版本，與手機連結傳輸速度更快更穩定。
gogoro sport: 交換電池即刻出發
Gogoro VIVA 的策略非常明顯，甚至可說它的「第一眼看起來醜」是刻意而為之的，其目的就在於挑戰市場並創造更多可能的客層。 姑且不論美醜，至少在這差異性甚低的既有機車市場中，有這麼一家品牌持續在挑戰大眾美感，在「車款多樣化」方面，筆者對 Gogoro 仍然是持正面鼓勵態度的。 然而其實從 Gogoro 歷屆車款看來，很明顯的睿能一直以來想打造的都是「與現行車款有著明顯區別」的車款，他們追求的是一臺「騎在路上一眼就知道是 Gogoro」的車款，由此來看歷代車款的設計就不難令人理解其目的。 Gogoro VIVA 不僅僅定位為輕型機車，其各方面也是對女性與長輩較友善的設計，尤其是中柱方面非常好架起，可說是筆者架過最容易立中柱的車款，筆者曾讓體重 47kg 的嬌小女性試架，其中柱也得到一致好評。
gogoro sport: 電動機車銷售市佔近12%逆勢成長！PBG…
Gogoro 就得否併同適用其他優惠活動享有最終解釋權。 多款輪胎提供各種騎乘情境；凡選購任一原廠標配胎或性能選配胎，搭配前 / 後輪胎內式胎壓偵測器，成套購入現省 $600，輕鬆符合不同騎乘情境與需求的騎士。 Gogoro 保留隨時增刪、調整、暫停或取消本活動內容及細節之權利，無須另行通知；Gogoro 對本活動擁有最終解釋權。
電動機車品牌GOGORO，除了推出多款車輛外，更長期投入TSR機車錦標賽。 除了因應賽事孕育出各項運動化周邊配件外，於先前推出的SuperSport車款更被選定為今年TSR機車錦標賽的「安全前導車」。 身為Gogoro S2的後繼車，其實Gogoro SuperSport仍延續既有的車身設計，只有幾處細節經過修改，例如裝在裸把龍頭前方的風鏡面積縮小，前土除覆蓋範圍也縮小，並改為陽極鋁合金材質，上方則加入同色系的前擾流飾板，原本跟車身分離的後土除也重新設計，跟往後延伸的擋泥板上座合為一體。 比較不明顯的改變還有坐墊採用獨特的縫線設計，坐墊旁的鋁合金銘版印有SuperSport字樣，而乍看下造型跟過去差不多的LED頭燈，實際上已經升級成汽車等級的Class D LED頭燈，不僅照射角度比過去擴大2倍，最大亮度也提升3倍之多。