BW’S 最可惜的部分是煞車系統並未採用 ABS，而是使用 UBS 前後煞車連動系統，無論是山路操控還是越野，這些都需要大量單純使用後煞車的時候，由於前煞也會一起作動，除了彎中車身會被迫立起以外，越野時更容易讓前後輪一起滑掉，反而更加危險。 BW’S 最大的不同之處則是在避震調校上，由於需要輕度越野的功能，因此避震設定略軟一些，因此操控容錯率與舒適度上，都比起道路運動設定的 Cygnus Gryphus 還要更好一些。 但不對稱輕量化鑽石型車架，雖然提供比過去高 25％的剛性，但在連續彎快速換邊傾倒時，會感覺左右傾倒速度稍有不同。 在新款BW’S發表後，Moto7透過廣大車友們的留言，看見了不少人對新款BW’S抱持著不少疑問、疑惑，因此我們也整理出幾個重點問題，由試乘後的亞亞來替大家解答。
- 當然，UBS 的設計原理是在一般道路上，若單純只使用後煞車，煞過重時很容易滑掉而摔車，稍微帶了一點前煞車更能避免後輪打滑，是對應一般人的安全考量。
- 前配置– Z1 DLC 黑色內管組 / Brembo 黑底紅字對四卡鉗 / Energumen 狂熱者浮動碟盤 / G-PRO 鍛造輪框；前配置部份的搭配相當完美，避震器採用內管組做強化調校的動作搭配高等級的煞車系統整體相當完美。
- Bumblebee 黃蜂 SS1 分離式白鐵排氣針對車輛的排氣效能做佳的搭配，能提升車輛原有的動力輸出效果。
- 隨著CYGNUS GRYPHUS 125 ABS的推出，並改用Blue-Core VVA水冷引擎技術，BW’S也順帶借用了前者的車架和引擎，再發展出屬於BW’S的越野配套。
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bws 機車: 網友回應
但相較於二行程 100 c.c.的 hardcore 程度，新的水冷 BW’S 更像是全地形車，高度的承載能力更能負擔長途旅遊的功用。 至於造型設計則是見仁見智，但大量的行李乘載空間在實用性上或許更為重要。 BW’S 動力搭載 Blue Core 125 c.c.單缸四行程水冷引擎，在引擎轉速 8,000 rpm 的時候擁有 12 匹馬力。 其餘部分，儀表同樣換上了具越野造型的單色全液晶錶，另外在飲料架上方還擁有 12V 2A 的 USB 充電口，可為手機或導航用品充電。
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bws 機車: 【Yukon Store 囿康手機館】 服務至上的通訊行．您一定要親臨體驗
隨著CYGNUS GRYPHUS 125 ABS的推出，並改用Blue-Core VVA水冷引擎技術，BW’S也順帶借用了前者的車架和引擎，再發展出屬於BW’S的越野配套。 BW’S的座墊是有一個額外往下延伸切削的設計，所以在騎乘得過程中我可以很自然地把雙腳往前集中，但是在停下來時，由於這個切削設計的關係，我的腳會比較往外延伸，且我的身高是160公分，車身斜立時我纔有辦法單腳平踩地面，否則車身直立的話我也是必須要踮腳的。 bws 機車 另外，BW’S在座位上做了一個往下弧度延伸的設計，我在騎乘的時候臀部會一直往下滑，所以我需要不斷地調整我的騎姿，讓自己回到原本的位置。
- 後配置– G-PRO 鍛造輪框 / Brmbo 螃蟹卡鉗；後配置上的煞車系統與前配置都同樣選用 Brembo 的煞車制動，讓車輛的制動性能做最佳的提升與搭配。
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- 與 Cygnus Gryphus 最大不同之處，則是寬裸把的設定，更適合越野，操控也會更為輕鬆。
- 單就以剛才的騎乘體驗來分享，UBS煞車是很夠用的，而且不會對騎士造成太大的幹擾，所以在輕度越野的狀況下UBS煞車是沒有問題的，不過一般道路可就要做比較進階的測試纔有辦法跟大家回饋。
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- 維修區域旁備有車友休息空間，讓車友能在休息區中靜待自己愛車維修。
- 在騎經比較明顯有段差的路面，約兩個拳頭大的高低，這樣子高度的落差以新款BW’S而言還是會稍微碰到底盤，在這兩個拳頭高度內的路面BW’S應該是都能輕鬆穿越的，超過這個高度就會撞到底盤，比較喫力。
全新BW’S 125特別把尾扶手的高度調整至和大平面積的後座墊的高度差不多，提高擺放大型物件的平穩度。 另一方面，尾扶手下方也同樣採用了溝槽狀設計，方便車主用橡筋繩又綁又勾去固定行李。 額外補充想特別跟大家分享的地方；在正常行駛過程中，假設前方是紅燈必須停下來的情況，我可能不會很進才開始煞車，我會在有一段距離時就放掉油門讓車子滑行。 bws 機車 BW’S的滑行距離比我想像中的短，在一放掉油門後就有類似引擎煞車的效果，所以滑行距離會比我想像中來的短，這部分算是額外的心得跟大家分享。
bws 機車: 越野嗎？或許更適合稱為全地形車
「半夜誰會騎？是開放給鬼騎？」若上下班不能騎忠孝西路，車流還是會塞在市民大道、中華路等周遭路段；羅斯福路有相同的公車量，為何沒有相同問題？ 現年22歲、臺灣警專第31期畢業的22歲周姓員警，上週在IG「powchou503」發照，照片中，他騎在派出所的BWS巡邏機車上，左腳踏在踏板、右腳踩地，突顯比例超好的長腿，眼神還帶著霸氣的看著遠方，讓他自己都得意的說，「哇靠大B真的是超帥的啦，還有我這腿是怎麼回事」。 代購商品若經配送無法送達，或經代購業者定相當期限通知您領取而您拒絕領取或無法取得聯繫者，將視為您同意拋棄代購商品，代購業者將不再另行通知，並依代購業者所認為適當之方式處理代購商品，您事後不得再請求代購業者交付代購商品、退款或請求損害賠償。 代購商品若於運送至我國境內時需依法繳納關稅或其他相關稅捐，您同意由您自行負擔、支付及辦理相關程序，若您未及時支付相關費用或辦理相關程序，您可能無法取得代購商品，因此所生之損害、損失或費用，應由您自行承擔。 關於退訂： 「iPhone訂閱方案」是由『二十一世紀數位科技股份有限公司』旗下服務『分期趣』提供給PChome24h購物的使用者，一個可以輕鬆年年使用新機的機會。
bws 機車: 機車兄弟【MOS 流線後扶手】BWS125
關於退貨退款方式及條件，依代購商品網頁及委託代購流程中之相關網頁之記載。 UBS到底好不好用一直是不少讀者疑惑的地方；在沒有激烈操駕或是到比較刁鑽的路面測試下，針對我在一般道路市區通勤使用後的體驗跟大家分享，我認為UBS還滿好用的，可以簡單、輕鬆地達到我要的煞車效果，畢竟UBS作為輔助煞車系統，我們不能全仰賴它，行駛觀念還是為重。 至於左右煞車拉桿會不會打架，在我實際使用後新款BW’S沒有這個問題，所以我認為這次的UBS煞車有經過改良設計，確實不會有打手或手感很奇怪的情況。 腳踏、前置空間的部分，為了可以讓大家可以比較具體知道空間表現如何，我找了一個類似裝主機的箱子作為比例尺，剛好可以容納在BW’S的腳踏空間，再大可能就放不下了。 bws 機車 就我的經驗，有些機車的充電孔位置會離手機比較遠，所以你必須要使用較長的充電線，但這樣在騎乘過程中就有機率會被拉扯到或是勾到，造成危險；而BW’S的車充設計位置很剛好，我實際使用邊充邊騎士不會遇到類似的問題的，且手套箱放入一支手機後也還有空間容納其他物品，個人覺得設計不錯滿貼心的。
bws 機車: 臺灣水果外銷日本再報捷 業者承諾每年至少採購5100噸
十全賽車有限公司總部暨實體門市 於2021年1月14日於臺中市北屯區環中東路二段619號正式開幕了！ 店內擁有全中部最齊全的二輪改裝精品，無論是國際知名品牌還是國內知名大廠的改裝部品，在這邊都能一次擁有，一樓門市以檔車周邊改裝部品為主，二樓門市則是速可達改裝精品，從引擎動力、煞車制動、底盤懸吊到車體的鈦螺絲等改裝部品，在這邊都能讓您精挑細選，找到自己喜愛的車輛改裝精品。 十全賽車執行長兼臺灣二輪部品同業促進協會理事長 何春達 先生(中) 的帶領下於良辰吉時正式為 十全賽車新總部剪綵。 開幕儀式完讓我們一起走進新成立的 十全賽車總部 的環境設施吧！ 一樓擁有相當寬敞的車輛精品展示區域，關於車輛大大小小的改裝升級精品都能在這邊一次挑選。 二樓的展示區主要以速可達改裝精品為主，無論是引擎動力、煞車制動、底盤懸吊、排氣管、燈系外觀等都能在這裡讓您一次擁有。
bws 機車: 機車兄弟【機怪 S-21雙活塞油壓避震器–單槍290~310mm】(BWS
臺北車站前的忠孝西路禁行機車44年，北市交通局昨宣佈12月14日起晚間11時至翌日凌晨6時的時段，開放外側車道讓機車行駛… 民進黨市議員當選人趙怡翔說，建議北市府在宏觀考量下，再研議開放通行忠孝西路相關作為，而不是以草率、敷衍的方式來回應各方的合理訴求。 民進黨議員阮昭雄認為，根本是「打假球」，當初交通局評估要開放，最後卻做出保守決定，隨意拿理由搪塞，只開放大夜時段只會有反效果，這樣的決議也沒有和民意溝通，非常不應該。 平日公車班次單向尖峯每小時約150到200班次，假日約100到130班次，公車進出站易與機車混流交織，基於行車考量安全，選擇在夜間時段公車班次較少且交通降較低的時段開放。 北市交工處表示，電腦模擬預估開放後的機車移轉情形，假日尖峯往東可達到4688輛、往西4699輛，平日上午尖峯往東為6295輛、下午尖峯往西為4613輛。 臺北車站前的忠孝西路禁行機車44年，北市交通局昨宣佈12月14日起晚間11時至翌日凌晨6時的時段，開放外側車道讓機車行駛。
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越野造型的飛炫腳踏設計位置相當前面，因此停車時後座的腳會與騎士小腿完全卡在一起，騎士坐姿上必須有所調整。 外觀上，新款 BW’S 回歸原始的左右雙燈設計，但改為一邊近燈、一邊遠燈的設定，另外前方燈組的部分在裸露的儀表前，多了一顆定位燈，前方向燈則是設計在車手下方。 bws 機車 不過車頭最大的特點，則是在大燈上方，設計了一凹陷空間，搭配車殼旁設定的固定點，可用網繩固定行李。 要說到機車界的「把妹神車」，絕對非 Yamaha BW’S 莫屬，前代的 BW’S R 在臺灣網路上流傳極久的年輕女生圍繞騎 BW’S 年輕男的周圍，更是推波助瀾這輛神車的地位。 大改款的 BW’S 換上水冷引擎後，同樣也換上全新設計風格，唯一與過去一直有所連結的，則是越野的概念。 BW’S的設定是有辦法支撐靈活轉向的操控的，因此騎乘起來感覺上沒有什麼負擔。