凡因本活動辦法所生之爭議，參加者同意依中華民國法律及商業慣例，本於誠信原則協議解決之；如有涉訟必要，同意以臺灣臺北地方法院為第一審管轄法院。 為維護參加者權益，所有參加者參加「牛年TIIDA神回覆」網路活動（以下稱本活動）前，應詳閱本活動辦法、注意事項及於本網站刊載之一切事項。 活動參加者若以惡意之電腦程式、違反法律及其他不正當或違反活動公平性之方式，意圖混淆或影響活動結果者，經發現或經第三人檢舉，裕隆日產得立即取消其得獎資格，並得追回贈送之獎項。 本活動以網頁填寫之姓名及手機號碼為身份辨識的依據，敬請填寫正確且有效之訊息，如因填寫資料錯誤無法聯繫、或身份無法驗證，視為喪失得獎資格。 ※LINE POINTS的有效期限為最後一次獲得點數當天起算180天內，⼀旦超過有效期限即無法使用。 請⽤⼾留意儲值⽅式及兌換有效期限，如因過期而失效，恕本公司不負任何責任，敬請⾒諒。
- 如同裕隆日產先前於官網所釋出資訊，Tiida J主要導入與Autec Japan所共同開發的全新外觀套件，運用與日規Note相近的V-Motion 2.1設計語言，在不更動引擎蓋、頭燈輪廓的方式之下，引進全新的水箱護罩輪廓，並且植入菱格紋網格，創造出猶如鑽石切面的視覺效果。
- 以中等的速度帶入彎道，Tiida 一派的悠閒輕鬆，車尾的穩定，與 Sentra 的不明確的滑動，成為極大的對比。
- 電動輔助系統只是會改變輔助的力道，並不會改變轉向比例的設定，因此只需將方向盤轉到應轉的角度，Tiida 仍會精確的轉到該轉的地方，不會有所偏差，但是適當的輔助力道，在低速時讓 Tiida 的操控顯得輕鬆，高速則顯得謹慎，對於消費者而言，可說是再適合不過的設定了。
- Tiida 的 MR18 與 HR16 兩具全新全鋁合金引擎，輸出並不算頂尖。
- 而時序進入到 2021 年後， Nissan 北部經銷商誠隆x連誠在官方臉書上宣佈 2021 年式樣的 TIIDA 即將開始販售。
它的行李廂容積是435升，懸架系統搭載的是前：麥弗遜式獨立懸架，後：扭力梁式非獨立懸架，它的輪胎配備的是195/60 R16，16寸鋁合金輪轂。 Almera 在臺灣名為 Tiida，從 2006 年一路銷售至 2018 年，其四門車型才正式停止銷售，目前裕隆日產僅販售 Tiida 五門車型，明年是否會重新再將 Tiida 四門車導回臺灣，仍是未知數。 Apple CarPlay 及 Android Auto 都可望是配備之一，美國甚至還有平底運動方向盤的配備，車室質感也比過往提升許多。 走到主角 Tiida 的身邊，還是不太習慣錯覺帶來的違和感，明明看起來尺碼可愛，但是站到車旁，車頂就是在眼鏡前面，連要看另一側的同事都有點勉強，明明是輛轎車，怎麼車頂有那麼高呢？
tiida2021: 變速箱在低速時容易有頓頓的感覺、起步動力不足、安全配備不足
車主開車時，因受天候路況、使用空調、開車習慣等因素影響，實際油耗與測試值會有所不同。 裕隆日產依據個人資料保護法規定，明列以下告知事項，敬請參加者詳閱；參加者主動於本活動網站輸入個人資料時，即代表同意裕隆日產依下列條款蒐集、處理、利用所提供之個人資料： 1. 蒐集之目的：本活動執行及行銷目的（含EDM之寄送、中獎聯繫及裕隆日產相關活動訊息之通知）。 大學時期和友人到外地旅遊，租了3天，會選擇這臺車是因為剛好在廣告上看到，又剛好這間租車行有，就想開看看，廣告上的魔術大空間這點我們親眼見證，以為坐上4個人然後車箱塞滿行李就是極限了嗎? 這趟旅程中後座坐了兩名中等身材女性之外，還有一條體長約140公分的牧羊犬，完全不會有擁擠的感覺，因為是輪流開大家都做過後座，這趟沒有抱怨的旅行足以說明其舒適度，對於我們不懂車的人來說，車內的舒適是首要，當然安全的必要也是不可忽略的。 美中不足的地方應該就是安全配備不足，但是看到turbo加入的一些安全配備，相當心動，會是購車首選。
參加者應保證其填寫或提出之資料均為真實，且未冒用或盜用任何第三人之資料，就因冒用或盜用任何第三人之資料所生之法律責任，由參加者自行負責，概與裕隆日產與活動承辦公司無關，裕隆日產與活動承辦公司並得撤銷其參加或得獎資格與追回已頒發之獎品且不另通知。 2022 年式 Nissan Tiida 維持經典版、豪華版、旗艦版、Tiida J 共 4 車型編成，舊年式售價為 65.9 萬、68.9 萬、73.5 萬、74.5 萬。 不過在正 22 年式分別調漲 1 至 1.6 萬不等，新年式售價分別來到經典版 67.5 萬、豪華版 70.5 萬、旗艦版 74.5 萬、Tiida J 為 75.5 萬。 新年式 Tiida 也加入裕隆日產針對國產車系「Nissan Can Share」購車優惠，至 2 月 9 日前入主，可獲得瑞典伊萊克斯 Pure Q9 強效靜頻吸塵器，再享 3 萬元優惠購車金、多酚 PM2.5 負離子空氣濾網、臭氧殺菌服務、高額零利率分期、68 無限延長保固，以及舊換新 5 萬元優先領專案等 6 大優惠。 隨著時間跨入2023年，Nissan官網搶先更新Sentra車系售價，一如先前預告有1.5萬元漲幅，然而，除了Sentra之外，先前已在11月中旬宣告漲價1萬元的Juke價格又再往上調整，依照Nissan官網資訊，新年式Juke再漲3萬元，入主門檻已經從87.9萬元來到90.9萬元。 為向您提供更好的服務，NISSAN 官方網站會於網站使用本身或第三方的Cookie和其他追蹤技術，以作為分析、技術、行銷之用。
tiida2021: 豪華版
自即日起至2月9日止，入主Nissan國產全車系可獲得瑞典精品伊萊克斯PURE Q9強效靜頻吸塵器乙臺，再享3萬元優惠購車抵用金、多酚PM2.5負離子空氣濾網、臭氧殺菌服務、高額零利率分期、68無限延長保固，以及舊換新5萬元優先領專案等六大超值禮讚，最高優惠總價值達15萬元(註1)。 參加者得自由選擇是否提供相關個人資料，惟若參加者不填寫相關欄位時，將導致參加者喪失參與本活動之抽獎資格。 裕隆日產保留對活動規則、獎項、時間、得獎公佈及一切關於本活動內容、辦法、流程、方式等修改之權利，亦有權決定取消、終止或暫停本活動。 倘有變動將於裕隆日產官網公佈，恕不另行通知，不遵守活動規定者將不具中獎資格。 活動辦法說明之相關條款，依裕隆日產與活動承辦公司解釋為準，其他未盡事宜，悉依相關法令辦理。 本活動如有任何因電腦、網路、技術或其他不可歸責於裕隆日產之事由，而使參與本活動者所上傳之資料有遺失、錯誤、無法辨識或毀損所導致資料無效之情況，裕隆日產與活動承辦公司不負任何法律責任，參加者與得獎者亦不得異議。
- 從今日 (7/2) 於Nissan臺灣官網「悄悄」上架的預售頁面，可以看見Tiida J主要的升級在於與日本Autec合作開發的全新外觀套件。
- 參加者得自由選擇是否提供相關個人資料，惟若參加者不填寫相關欄位時，將導致參加者喪失參與本活動之抽獎資格。
- 皮革座椅，前排座椅手動調節，真皮多功能方向盤，5英寸液晶儀表盤，內建行車記錄儀，定速巡航，發動機啟停技術，無鑰匙啟動，遠端啟動，它的中控配備的是8英寸觸控液晶屏，GPS導航，藍芽車載電話，語音識別控制系統，車聯網，倒車影像功能，手動空調，車內PM2。
- 除此之外，裕隆日產還表示前保桿與後保桿將會導入寶石切割設計，建構更深邃的線條，配合上魚眼式LED頭燈、LED霧燈，還有新式樣16吋鋁合金輪圈，讓Tiida J散發不同的外觀氣息。
- 儘管在車輛外觀、內裝部份都各有變化，中國版2021年式《Nissan Tiida》仍採用原本具備122匹最大馬力的1.6升引擎，同時提供五速手排與X-Tronic CVT無段變速箱選擇，此外CTA側向車流警示、LDW車道偏離警示、IEB智慧緊急煞車、BSW車側盲點警示等也都能提供一定程度的行車安全防護。
- 加上16吋雙色切削式光雕鋁圈、LED魚眼頭燈、造型LED前霧燈、燻黑LED尾燈，讓NISSAN Tiida J就像道路上的寶石，由內而外都散發者自信而時尚的光芒。
Tiida搭載了全新DSS懸吊穩定系統，以特殊工法避震器搭配歐系底盤重新調校，抑制不平整路面引起的不當彈跳及循跡性喪失，實現駕馭穩定性與舒適性的完美平衝，其自然進氣引擎採用HR16DE雙獨立可變氣門正時系統，搭配加強軸承設計、齒輪強化、行車軟體更新等全面升級第五代X-CVT無段變速系統，造就16.1km/L的「大省油」節能油耗表現。 Nissan Tiida以「人 與 智慧」為設計核心，導入新世代家族V-Motion元素，為臺灣市場打造全球獨一無二的嶄新外型，並將造車工藝融入「i」因子，創造Tiida「大智慧」，搭載全新次世代X-Mdeia III Lite智慧影音多媒體系統，滿足移動新世代消費者的需求，更新增導入全新寧靜工程、PM2.5空調過濾系統及DSS懸吊穩定系統，同步精進乘坐舒適性與駕馭操控性。 配備升級部分則包括換上曾在2019年推出的「魔鏡特仕版」特式車所搭載的Xmiro電子後視鏡，具備9.88吋1600 x400解析度螢幕及整合前後行車紀錄器功能。 另外在車用多功能主機部分，也跟進旗下Kicks與Sentra，換上第 3代X-Media Lite智慧影音多媒體主機，支援目前市場詢問度頗高的Apple CarPlay與Android Auto連接功能。 儘管在車輛外觀、內裝部份都各有變化，中國版2021年式《Nissan Tiida》仍採用原本具備122匹最大馬力的1.6升引擎，同時提供五速手排與X-Tronic CVT無段變速箱選擇，此外CTA側向車流警示、LDW車道偏離警示、IEB智慧緊急煞車、BSW車側盲點警示等也都能提供一定程度的行車安全防護。
tiida2021: 相關搜尋
而全車系同樣新增經銷商標準選配的 Xmiro 電子後視鏡，則是整合「前/後行車紀錄器功能」與全觸控螢幕，具備前後 170 度廣角顯示，並採用高感光元件，提升夜視與防眩光功能，讓車主後方行車視野更寬廣。 繼經銷端先行展開接單作業以及 Nissan 官方網站上公佈預售資訊後，裕隆日產汽車今日正式宣佈 2021 年式 Nissan Tiida 上市。 車系則維持官網預售的 3 車型編成，售價同為 65.9、68.9 與 75.5 tiida20212025 萬元。 裕日車指出，NISSAN TIIDA 2021年式配備升級不加價，購買NISSAN國產全車系可獲得瑞典精品伊萊克斯PURE Q9吸塵器乙臺，再享3萬元優惠購車抵用金、多酚PM2.5負離子空氣濾網、臭氧殺菌服務、高額零利率分期、68無限延長保固，及舊換新5萬元優先領專案等六大超值禮讚，最高優惠總價值達15萬元。 電動輔助系統只是會改變輔助的力道，並不會改變轉向比例的設定，因此只需將方向盤轉到應轉的角度，Tiida 仍會精確的轉到該轉的地方，不會有所偏差，但是適當的輔助力道，在低速時讓 Tiida 的操控顯得輕鬆，高速則顯得謹慎，對於消費者而言，可說是再適合不過的設定了。 只是，方向盤回正的力道是來自於懸載及轉向機構角度的設定，並不會因為車速而改變，因此在高速與低速時，轉動及回正之間的力道差距頗大，即便經過一整天的行駛，仍不太適應。
tiida2021: 快訊／特斯拉跳水大降價！Model Y「臺灣、大陸價差98萬」創新高
這次改款主要涉及的是內裝配備，同時販售已久的 DIG Turbo 版本因為過不了六期法規停產，而建議售價也從 68.9 萬下拉至 65.9 萬元起。 Nissan 在臺灣販售的 Tiida，先前曾有四門車型，不過臺灣已停售。 但 Tiida 四門車型大改款，今年上半年在海外發表，車名為 tiida20212025 Almera 的它，近期傳出將會進軍亞洲市場，首先會在泰國上市。 大家好，我是陳家祥，目前服務於Mercedes-Benz中華賓士民生展示中心，之前在LEXUS服務了8年，我深信具有競爭力的新車價格加上良好的服務品質，才能提供消費者最好的購車享受。
tiida2021: 時間太短？停3分鐘就被罰 科技執法衝擊商家將研商配套措施
當頭燈設定至AUTO模式時，光感應式頭燈會自動偵測環境光源，主動開啟或關閉，提升行車便利性，讓開車更輕鬆安全。 利用區域車身的潰縮緩衝撞擊，吸收撞擊力道就是ZONE BODY車底結構的設計初衷，藉由電腦精密計算針對車身、後座底部和C柱超剛性處理，並透過潰縮車體的緩衝區域，將撞擊力道分散吸收，全方位保障行車安全。 配備雙前座輔助氣囊、雙前座側方輔助氣囊與側氣簾，不僅車輛受前方衝擊時，減緩乘客頭部所受之衝擊，受側面衝擊時，亦可減緩乘客胸部及頭部所受之衝擊，守護您與家人的安全。 旗艦房車等級寧靜工程，導入高效隔音材質，全方位阻絕輪胎噪音、風切聲、引擎噪音，有效隔絕外界噪音，讓您靜享舒適魔術大空間。 後座6/4分離功能，後座可維持一人乘坐，同時滿足部分大型物件裝載的需求，不論球袋或小折都沒問題，便利性大大加分！ 雖然相較於《Nissan》品牌旗下全球戰略跨界產品《Nissan Kicks》近來的動作頻頻，目前只在部份市場仍持續進行販售的掀背產品《Nissan Tiida》似乎就顯得低調許多，不過日前在中國市場上東風日產還是替在當地冠上了騏達中文車名的《Nissan Tiida》進行了2021年式的產品更新動作。
tiida2021: 電動輔助動力方向盤 運轉輕巧省能源
中階豪華版以上標配的多媒體系統也升級為 X-Media III Lite 7 吋主機，具有更佳的螢幕解析度，並且延續支援 Apple CarPlay 與 Android Auto 功能。 作為Nissan昔日的銷售王牌，Niisan tiida2021 Tiida近年來雖然重要性大不如前，但依然是不少入門買家鎖定的車款。 為了強化車款競爭力，總代理裕隆日產推出2021年式Tiida，除了升級配備外，取消搭載1.6升四缸渦輪引擎的Turbo版車型，讓整個車系更往入門靠攏，目前全車系僅提供1.6升自然進氣引擎單一動力，分為豪華版、旗艦版以及智能360版等 3 個車型，售價從 65.9 萬元起。 車內的更動則是以新式樣飾板與顏色搭配為主，呼應水箱護罩網格，車內使用菱格紋低反光內裝飾板，搭配暗紅色的雙色搭配，也可同步提升車內質感。
tiida2021: TIIDA(06- 四門 避光墊 麂皮 碳纖維 超纖皮 法蘭絨 大理石皮 日產 【A.F.C 一朵花】
參加者得依據個資法第三條規定請求裕隆日產查閱、給予複本、或補正參加者本人的個人資料（可酌收必要成本費用），亦得隨時洽裕隆日產表示拒絕裕隆日產繼續蒐集、處理、利用或刪除參加者本人的個人資料，惟裕隆日產因執行本活動所必要者，則不在此限。 資料利用之期間：參加者同意裕隆日產持續蒐集、處理及利用其個人資料，截至參加者主動請求裕隆日產刪除、停止處理或利用其個人資料為止。 惟得獎者所提供中奬收據上所填載之個人基本資料，依據稅法規定裕隆日產最長保存7年，屆時銷毀，不移作他用。 裕隆日產及其所屬經銷據點、活動承辦公司之員工（含約聘、臨時僱員），不得參加本活動。 每個手機號碼，活動期間內完成網站流程後即可參加抽獎一次，總共200個中獎機會，並由系統隨機抽出，並且僅限中獎一次，不得重覆中獎。
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2021 年式 Tiida 在外觀部分並無更動，主要是座艙內換上 Xmiro 電子後視鏡，支援前後行車記錄器功能，豪華版及智能 360 版配備 7 吋觸控螢幕 X-Media Ⅲ Lite 智慧影音多媒體系統，支援 Apple CarPlay/Android Auto 手機連接功能，後座出風口也是全車系標準配備。 上個星期五 (7/2) ，Nissan總代理裕隆日產悄悄於官網上架Tiida J預售活動頁面，宣告導入Autec Japan設計外觀套件，並且透過內裝升級提升質感的Tiida J將開出74.5萬元起預售價格。 經過一個週末，今日 (7/5) ，裕隆日產正式宣告啟動Tiida J正式上市，維持74.5萬元建議售價，如果搭配舊換新最高5萬元補貼，最低只要69.5萬元就能入主，預計7月15日正式上市，期望讓Nissan車系當中的國產掀背主力再戰幾年。 10.行車輔助、影音及/或其他軟體、電信或網路服務相關之配備（若有此配備），於日後因裕隆日產原廠之供應商不提供更新、無法延長授權，或因科技進展、環境變遷、國家政策變更等因素所致之服務或零組件供應停止，造成相關配備無法更新至最新版本或無法正常使用之情況者，皆不在新車品質保證範圍內。 21年式Tiida全車系新增標配Xmiro電子後視鏡，整合「前/後行車紀錄器功能」與全觸控螢幕，前後達170度超廣角顯示，並採用高感光元件，提升夜視與防眩光功能，讓後方行車視野更寬廣。 至於豪華版以上也全新升級X-Media III Lite智慧影音多媒體主機，全面支援Apple CarPlay與Android Auto功能，提供SIRI聲控、電話接聽、Google Map、LINE等多項功能。
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其中Xmiro 電子後視鏡為 9.88 吋 1600 x 400 解析度螢幕，具備夜視與防眩光功能，同時整合前後行車紀錄器功能能前後 170 度廣角顯示。 Tiida 率先導入的電動輔助動力方向盤系統，除了省油以外，還能依照速度提供不同的輔助動力，提高行車安全。 8.各車款之各項配備之作動條件及限制與商品規格說明，受限於廣告篇幅而未盡完整，消費者於購買前請務必洽詢各展示中心，或至裕隆日產官方網站詳閱相關說明，或參閱使用手冊。
其中，水箱護罩設計仿效現行日本市場銷售的Note，運用新式樣V-Motion設計語言，搭配菱形網格水箱護罩，營造更具豪華感氛圍。 除此之外，裕隆日產還表示前保桿與後保桿將會導入寶石切割設計，建構更深邃的線條，配合上魚眼式LED頭燈、LED霧燈，還有新式樣16吋鋁合金輪圈，讓Tiida J散發不同的外觀氣息。 具體來說，這次內裝標配 Xmiro 電子後視鏡與第 3 代 X-Media Lite 智慧影音多媒體主機，皆是消費者很在意的配備選項。
tiida2021: 設計大觀園
為體貼首購族羣與想要輕鬆入主20年式TIIDA的廣大消費者，裕隆日產特別提供「豪享貸走」分期優惠方案(註3)，自即日起至2019年12月31日止，凡搭配指定分期貸款方案購買20年式NISSAN TIIDA，即享前半年0月付優惠，輕鬆享受「20年式TIIDA #就是大享受」所帶來的高品質駕馭體驗。 在渦輪動力車型宣佈退場之後，目前Tiida在臺將只剩單一自然進氣汽油引擎編制；不過為符合歐盟六期排放法規，Nissan除了針對引擎硬體配置進行調整，同時變速箱更升級為全新第五代X-CVT無段變速箱式樣；透過變速比調整及硬體組件的強化，讓Tiida具備更為優異的燃油經濟性。 如同裕隆日產先前於官網所釋出資訊，Tiida J主要導入與Autec Japan所共同開發的全新外觀套件，運用與日規Note相近的V-Motion 2.1設計語言，在不更動引擎蓋、頭燈輪廓的方式之下，引進全新的水箱護罩輪廓，並且植入菱格紋網格，創造出猶如鑽石切面的視覺效果。 同時，前保桿與後保桿還引入鑽石切割線條，搭配16吋雙色輪圈、燻黑LED尾燈，在Tiida J外觀做出「有感」差異化。 全車系都新增標配 Xmiro 電子後視鏡，具備 9.88 吋螢幕，並整合有前後行車紀錄器功能，同時跟隨新 Sentra 的腳步，換上第 3 代 X-Media Lite 智慧影音多媒體主機，搭配 8 吋觸控螢幕（入門 7 吋），可支援 Apple CarPlay 與 Android Auto 手機連接。 ：油耗資訊係在實驗室及特定條件下測得，實際油耗與測試值會有所不同，詳細測試條件請參閱經濟部能源局網站。
搭載高亮度LED導光式光源，讓光線投射更均勻、行車更安心，不僅外型美觀，更有高效節能效果，日行千里，不被忽視。
tiida2021: 內裝
在速度接近零的情形之下，Tiida 的方向盤轉動起來宛若電動玩具的方向盤，十分的輕盈，即便是女性朋友亦能輕鬆操作，對於都會區常見的停車、會車等狀況，無疑提供了最高的便利性，而電動輔助系統，除了在能量使用上有更高的效率，系統的重量比較液壓系統更是輕巧，進一步協助 Nissan 的工程師達到節能的目標，可說是一舉數得的設計，亦展現 Tiida 身為新世代車種的先進設計。 Nissan 總代理裕隆日產日前推出 2021 年式 Tiida 車系，全面標準配備 Xmiro 電子後視鏡，編成分為經典版 (建議售價新臺幣 65.9 萬元起)、豪華版 (建議售價新臺幣 68.9 萬元起) 及智能 360 版 (建議售價新臺幣 75.5 萬元起)。 雖然僅剩自然進氣動力，但新年式 Tiida 搭載全新第五代 X-CVT 無段變速箱，受益於 8.7 變速比的新傳動機構與輔助齒輪，整體油耗表現提升 3%，並且透過鋼帶強化、帶輪鋼性提升等，能讓變速箱耐用度提升 5%。 臺灣推出的 2021 年式 Tiida，原本搭載 1.6 升四缸渦輪的 Turbo 版停售，使 Tiida 變成單一動力 1.6 升自然進氣引擎，能輸出 115 匹最大馬力與 15.7 公斤米，分為豪華版、旗艦版以及智能 360 版等 3 個車型，售價從 65.9 萬元起。 從今日 (7/2) 於Nissan臺灣官網「悄悄」上架的預售頁面，可以看見Tiida J主要的升級在於與日本Autec合作開發的全新外觀套件。
tiida2021: 北區經銷商透露訊息，2021 年式樣 Nissan TIIDA 升級版即將推出、DIG TURBO 取消
資料利用方式：由裕隆日產及活動承辦公司之指定人員利用之，利用人員須依本活動辦法所規範之方式使用此個人資料內容之一部或全部。 新年式 Tiida 豪華版以上標配的多媒體系統也升級為 X-Media III Lite 7 吋主機，具有更佳的螢幕解析度，並且延續支援 Apple CarPlay 與 Android Auto 功能。 最後，Tiida J的鑽石切面菱格紋造型水箱護罩及鑽石切工保桿設計，承襲了日本極致工藝技術與美學，是AUTECH JAPAN為Tiida J獨家操刀的量身訂製款。 Tiida J擁有全新一代V-motion 2.1，採用日本暢銷車款Note的設計概念，以閃耀珠寶為靈感，將繁複而精緻的寶石切割設計運用在水箱護罩造型上。 如鑽石切面的菱格紋造型水箱護罩及鑽石切工前後保桿，隨著移動所帶來的光影呈現出不同線條折射，讓原本的熱情歐風的外型增添了日式的優雅精緻。 不同於外觀的搶眼閃耀，AUTECH JAPAN 為Tiida J 在內裝設計上，給予瞭如勃根地紅酒般的時尚質感雙色內裝，搭配菱格紋低反光內裝飾板，讓車主進入座艙就能感受到沉靜內斂的優雅，除了在視覺上能發現內裝飾板上也承襲寶石切割紋路之外，肌膚觸及之處也都能體驗到細緻的皮革觸感。
tiida2021: 煞車用幾根「手指」才正確？2根手指握法「降檔補油」最靈活
習慣性的伸出左手調整座椅的角度，卻撲了個空，因為 Tiida 畢竟是中型車的設定，在車寬上有一定的限制，在越級使用了 Teana 等級的座椅之後，座椅與車門飾板間的空間有限，若強加電動座椅的調整裝置，只是徒增車主的困擾。 Nissan 的設計師巧妙的將開關移到座椅的右側，與手剎車共用空間，讓空間的利用率達到最高，相當精巧。 21年式Tiida所全面升級的第5代X-CVT變速箱（原廠代號 DX-K1 CVT），是與Sentra、Kicks相同的新世代變速箱，採用新一代輔助齒輪機構，達到8.7變速比，使燃油經濟提升3%，油耗表現提升至16.1 km/L(註2)；同時進行鋼帶特殊強化、帶輪剛性提升、加強溝槽間隙密合，大幅提升耐用度，整體扭力傳輸效率提高5%，起步加速更輕快。 同全車系升級標準選配的 Xmiro 電子後視鏡（Tiida J 除外）。 動力的部分維持不變，自然進氣版本仍採用代號為 HR16DE 的 1.6 升直列 4 缸引擎，最大馬力有 115 匹，最大扭力則擁有 15.7 公斤米，並且搭載前輪驅動系統。