除了26日墜機的KA-1戰鬥機，南韓在11月也有一架KF-16戰鬥機因發動機異常而墜毀。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 軟體問題可是事關重大，說現代飛機是用電腦來控制可一點都不為過，牽一髮而動全身，軟體有一點小問題就可能讓一架造價高昂到讓美國盟友搥心肝的F-35墜機。 英國皇家空軍在試飛後也對F-35給了極高的評價，只要英國得到了F-35，皇家空軍與皇家海軍的能力都將大幅躍進。 美軍在二零零九年到二零一二年部屬了第一個F-35聯隊，裝備五十九架的各型F-35，分屬空軍、海軍、海軍陸戰隊。 在JSF計畫中美國空軍只要求傳統空軍型能攜帶兩千磅炸彈兩枚，其餘兩型一枚即可，洛馬為了提高競爭優勢才把三型都改成能攜帶兩千磅炸彈，到了後來，F-35B又走回空軍最初的標準。
- CF-01在2009年7月28日出廠，然而一些組件運交延遲，加上設計方面的修改，導致第一次試飛的時間從2009年底延後到2010年6月。
- 人工智慧的另一個重要意義在於，若在任務執行時遇到欲對其進行攻擊的戰鬥機，這些裝載到無人機上的設置能夠提高它在執行偵察任務時的目標瞄準與策略輸入速度。
- 美軍F-35A墜毀鹽湖城希爾基地跑道頭 飛行員彈射逃生 | 國際.
- 這種被稱作“Z13”的新塗裝自2012年開始研發，2017年開始投入使用，首次嘗試使用“Z13”塗裝的是編號爲 （AF-104）的F-35戰鬥機（近日網絡上曝光在“洛克希德‧馬丁”公司廠房內爲澳大利亞生產的第三架F-35A也同樣採用了“Z13”塗裝）。
報導稱，F-35戰機存在的其他問題還包括價值40萬美元的頭盔，原本取代傳統的平視顯示器和傳感器顯示器。 但這位F-35戰鬥機飛行員認為老式的平視顯示器更優越，可以更好地顯示信息，不需要把它「縮小」來適應頭盔的視野。 加拿大國防部尋求在2020年前替換老化中的CF-18機羣並對F-35抱持很大興趣，國防部官員表示預計花費38億美元引進80架戰機，但此數額未包括訓練、維修和任何後續費用。 加拿大可待2012年再決定是否購買F-35，不過他們已投資一億五千萬美元在JSF計畫。 2022年7月美國政府批准了德國對F-35的採購案，預計採購內容為35架戰機，估計總值達84億美元，德方自此可進入與廠方議約的流程。
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其飛行記錄裝置（黑匣子）可能已與機體一同沉到約1500米深的海底，預計打撈工作非常困難。 2018年10月11日，美國國防部宣佈，所有的F-35戰機暫時停飛以進行檢查。 可能存在問題的油管將被替換，油管沒有問題的戰機將恢復飛行，檢查工作預計在24至48小時內完成。 以色列國防軍2017年12月6日宣佈，從美國引進的9架F-35戰機正式列裝以色列空軍“金鷹”140中隊。 2019年2月28日，美國海軍宣佈F-35C已經形成初始作戰能力，這意味着F-35C已具備列裝的全部條件，可以進行作戰部署。 2011年1月，美國防部長蓋茨宣佈將進行爲期兩年的F-35B生產暫停，以期重新設計以提高表現，如果不成功將會取消該子型號。
F-35的彈艙掛彈有限，為了增加掛彈量，F-35是可以外掛武器的，如F-35A外的機型都是使用外掛機砲，還可外掛炸彈等，這也令人們質疑他的匿蹤效果。 當然，APG-81不是每一項都比APG-77好，因為天線尺寸與功率較小，發射接收單元的數量也只有約一千兩百個，APG-81實際運用的距離可能只有APG-77的七成左右。 有了大刀闊斧的修改，X-32的性能想必優秀很多，然而，似乎是上天註定要波音得不到這筆訂單，波音的兩架原型機早在生產線上多時，要按修改過的圖紙去更改，為時已晚。 當JIRD-2出爐後，JSF被要求要擁有更佳的高攻角運動能力、側滑性能，還要增加重量、返航時要能攜帶更多的彈藥量。 X-35的設計算是保守，他的主翼是類似於漸縮翼的梯形翼，垂直尾翼外傾，且擁有較長的水平尾翼以遮蔽噴嘴、減低RCS。 因此，當幾經演變蛻變而成的JSF計畫公開招標時立刻引起了各大集團的覬覦，所有有能力的廠商無不摩拳擦掌，想要吞下這大餅。
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所以F35最佳作戰模式是滿彈滿油短距離起飛，等回程的時候你的彈藥和燃油已經消耗了一部分了，這個時候你可以垂直降落。 這樣對起飛重量有非常嚴格的要求，所以戰機往往無法滿載起飛，不要說掛載重型武器了，甚至你內部油箱都無法裝滿油。 比如說吧，鷂式戰鬥機攜帶武器，它垂直起飛的作戰半徑只有92公里，甚至還沒有驅逐艦自身的導彈射程遠。
今天主要從技術角度分析了F35是怎樣垂直起降的，它其實結合了美國最強的科技實力和軍事能力。 而在第二階段，F135渦扇噴氣式發動機的耗油率將再降低5%。 此外，由於採用了先進的模塊化設計，已經交付的F135渦扇噴氣式發動機通過更換相應的模塊，就可以得到與新生產的改進型發動機相同的性能提升。 f35戰鬥機2025 這也就意味著目前幾乎所有出廠和服役的各型F35戰機都將很容易獲得更為出色的飛行性能以及更遠的航程。 同時，還有一個離合器用來控制升力風扇和主發動機的離合，平時的時候風扇和發動機脫開，風扇不工作，只有在垂直起飛的時候，升力風扇上方和下方的蓋板打開，離合器將升力風扇和傳動軸連接起來。
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2020年《國會山報》（The Hill）報導，卡達政府向美國表達有意採購數架F-35戰機的意願，但所申請的採購項目和數量並未公佈。 由於自挪威購買的二手F-16機隊的使用期限估計僅能延長至2030年代初期，2022年2月羅馬尼亞官方表示有意在2030年後引進F-35戰機以填補空缺。 2022年3月28日，加拿大政府宣佈將申請採購88架F-35戰機，預計花費總計達190億加幣（150億美元），並期望在2025年交付首批戰機。 若是之後對F-35的採購在談約上受阻，才會轉換以JAS 39為優先選項。 瑞士聯邦委員會2021年6月30日發出新聞稿，經過會議確認，決定將採購36架F-35A 戰鬥機。 2022年在尚未與廠方正式簽約下，瑞士的反對黨發起公投反對政府的F-35採購案，初步已達申請公投的10萬人連署門檻，F-35是否落腳瑞士將進一步交由公投決定。
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當在演訓中遭遇紅軍逼近自己時，如果你駕駛的是第四代戰機，你必須開始解讀許多資訊，例如換算彼此的方位角、高度等等，但在F-35內，你卻擁有了一雙上帝之眼，因為所有資訊都會呈現在你眼前。 ●預計於2018年任第122戰機中隊(VMFA-122)中隊長的John “Guts” Price上校，曾在AV-8B鷂式有10年、1200飛行小時飛行經驗，同時也在過去3年來具備400小時的F-35飛行經驗。 ●第211戰機中隊(VMFA-211)中隊長Chad “Mo” Vaughn上校，先前在F/A-18A-D大黃蜂有有13年、1000飛行小時經驗，同時也曾駕駛過F-16A-B和超級大黃蜂等。 ●第1運作測試與評估中隊(VMX-1)中隊長George f35戰鬥機2025 f35戰鬥機2025 “Sack” Rowell，先前在第533全天候戰機中隊(VMFA-533)有18年資，在F/A-18大黃蜂戰機上有3000小時的飛行經驗。
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德拉肯公司未具體說明它提供的用於演練的機型，但該公司一般會提供舊的A-4戰機與幻象戰機。 據《國家利益》報導，這場在希爾空軍基地的演練更加凸顯F-35在戰場上重要性，從4月下旬開始，為期2周。 參加演練的包括來自新墨西哥州的美空軍第311戰鬥機中隊和駐韓美軍第80戰鬥機中隊的F-16戰機，另外則有自德拉肯公司所擁有當作演練對手的戰機，以及自美空軍第388戰鬥機聯隊和第419戰鬥機聯隊的F-35戰機。 F35是世界上第二款標準第五代戰鬥機，也是一款多國聯合研製的五代戰鬥機，其實這裡的聯合研製也就是美國研製，其它國家負責出錢而已。 畢竟，如果美國在安全政策方面選擇退出，例如我們在特朗普執政時期看到的那樣，會發生什麼？
f35戰鬥機: 美國國防部擔心中國幹擾臺灣半導體巨頭臺積電的營運。（圖片來源／維基百科）
美軍等通過2022年國防授權法案預算後，就會開始計畫換裝F-35A和F-35C的發動機，預計2030年代將F-35機隊全數升級完畢。 根據南韓媒體《news1》報導，韓國空軍KA-1戰鬥機26日從基地起飛時，因為發動機故障，墜落在江原道橫城郡橫城邑墨溪裏的農田中，2名飛官自行逃生，已被送往附近醫院，2人意識清楚，沒有重傷。 美國國防部14日公佈軍售合約，包含美國武器製造商洛克希德馬丁（Lockheed Martin）的90架F-16戰機，儘管並未指明買方，但美國媒體透露，其中包含臺灣購買的66架新式F-16戰機，這項交易也將觸怒北京。
f35戰鬥機: 性能數據
10月11日，美國國防部宣佈，所有的F-35戰機暫時停飛以進行檢查。 與老戰機不同的是，F-35不再需要與敵機面對面後再消滅對方，它甚至可以在不直指敵機的情況下殺人於無形，因此F-35使用的並非傳統的空戰技法。 相較於傳統的戰機，F-35本身就是一架資訊吸塵器跟共享平臺，它可以將標定資訊傳遞給無人機或神盾艦，並可能在不發一槍一彈的情況下，導引其他平臺的武器消滅目標，例如先前驗證導引SM-6飛彈擊落靶機一樣。 伯克解釋道，大眾常把纏鬥能力理解成一架戰機保持在敵機6點鐘方向，並能用機砲擊落敵機的能力，但這種情況對於美軍而言，也許已經有長達40年的時間未出現在戰場上。