搭配橫掃今夏#hashtag 時尚關鍵字古巴領襯衫或印花襯衫，搭配一體成型且剪裁寬鬆舒適的度假風格，擁抱工作緊湊所失去的馳放節奏。 戴上墨鏡、坐上 KYMCO GSENSE 125，做一位真正享受風的型格男子。 穿透式透套外燈罩設計，完整呈現後燈組獨特的立體造型，高亮度的LED利用導光原理，結合雙翼造型的導光條，讓GSENSE的尾燈組充滿科技感視覺效果及夜間的高辨視度，提升夜間行車的安全。
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kymco gsense: 靈巧新詮釋！ – KYMCO Gsense x KCC A組年度冠軍『劉才嘉』 操控篇
對比一般通勤車款多半採用後單槍避震的設計，G SENSE則有著後雙槍的配置，除了支撐性夠好之外，還具備三段預載可調功能能滿足不同騎士需求做設定，33mm的前叉也是多數主打性能車款的主流配備。 同時搭配12吋輪圈相較10吋的車款有著多一分的穩定表現，特別的是G SENSE還是依舊有著10吋的靈活操控特性，另外雙活塞卡鉗搭配200mm浪花碟也提供豐沛的制動效果。 著重於都市使用的車款設定下，在鑰匙孔旁可以看見USB充電孔，搭配大容量的前置物空間，可以輕鬆放入飲料、手機等隨身物品，拜不小的車輛體積所賜，坐墊下方置物空間的長度表現相當亮眼，28公升的容量對於放入3/4安全帽等物品綽綽有餘。
而在未來HoBao 禾寶興業也可能會依照市場需求考量來開發更多對應KYMCO Gsense的不同改裝套件，讓這臺都會時尚車款更能兼具強度更高的運動性能。 kymco gsense2025 經過了一番的測試和分析後阿嘉表示：KYMCO kymco gsense2025 Gsense原廠的設定非常適合不同族羣的消費者，不管是年輕上班族、女性代步都會是一臺相當有競爭力的入門車款，由於設定族羣較為廣泛，在配備上並不追求高級的配置，反而走實用簡約風格，讓車輛更符合廣泛民眾需求，如需要更激烈的操駕需求，可以透過輕度改裝就能夠強化整體車輛的優異操控特性。 這臺KYMCO Gsense 125在推出後就已『都會精靈』姿態現身，許多消費者對於她實際表現皆相當好奇，也包含了MotoBuy測試小組人員。 繼上回與大家分享的『Gsense 125 動力篇』之後，驚人的馬力表現確實讓測試小組驚豔！ 今天MotoBuy測試小組要再來深入的研究這臺Gsense的『操控評價』。
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行車紀錄器是近年來車輛行駛的必備裝備之一，提供各式不同的行車紀錄器讓車友能挑選到符合適合自己的產品。 車輛排氣管近年來因應法規，所以在門市所販售的排氣管都會有專人為你一一解說，讓您改裝排氣管後再也不用怕警察刁難。 GP Dream 獨家設計的排氣管，在門市也有展示，獨特的造型設計，絕對能符合喜愛獨特的你。 車輛的維修區域位於一樓門市的旁邊，維修工具相當齊全，讓車友們的愛車擁有最佳的維修服務。 各大知名品牌的安全帽在這邊都有展示，無論您喜愛的花色樣式還是品牌，這邊都能滿足你的需求。
- 過去我們曾經完整評測過Kymco Racing S ; 除了國內首創外露的液壓成型車架，實車線條更是散發著不凡設計味，可以感受到這次國產老品牌光陽改革的用心。
- 而今天我們就將造型已經相當突出的 Racing S ，透過紙上改車進行再進化，讓他搖身變成一輛擁有侵略性與設計感的比賽廠車。
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- GSense採用四氣門汽缸頭設計，54x54mm的缸徑衝程比，是Kymco 125級距車款常見的配置，因此車輛在高轉速域有著不錯的表現。
- 鑽石個性頭燈特殊的反射面造型延伸到大燈外框，營造出一體化的質感，同時高反射率的反射面能提供G SENSE更好的照明效果，對於騎乘安全更有保障。
擺脫過往通勤車款樸素的外觀，這帶有時尚設計感的G SENSE，欲展現的是一種全新的騎乘思維，讓騎行也是流行！ 斜板上的流線線條與雙肩式LED定位燈的搭配，將時尚與科技做了巧妙的融合與完美的詮釋。 鑽石個性頭燈特殊的反射面造型延伸到大燈外框，營造出一體化的質感，同時高反射率的反射面能提供G SENSE更好的照明效果，對於騎乘安全更有保障。 已全原廠實測，紅色線為原廠設定，能發現原廠傳動設定下，時速需要超越80km/h才會開始發揮這顆與G5 125c.c.車輛相同的引擎系統動力，Gsense引擎最大出力設定在8500rpm左右，且擁有超越同級車的9.36p驚人馬力表現，也因此透過傳動的改裝，讓起中也保有接近最大出力帶的表現。 相信大家看完車輛外觀後，都可以深深體驗到這絕對不是一輛讓你熱血殺彎的運動車種，穿梭在繁忙的都市纔是G SENSE 125所設定的使用環境，不同於市面上美型車款搭配的10吋輪胎，前後12吋的輪胎可以帶來更好的抑震效果，搭配前220mm浪花碟與33芯避震器，G SENSE 125可說是同時兼具風格與運動。 有趣的是G SENSE 125與先前發表的SUZUKI SWISH 125同樣採用雙油門線設計，貼心的小巧思除了可提高油門線壽命，也能夠降低油門卡死的機會。
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ATM 提供5家銀行：合作金庫、華南銀行、臺灣銀行、國泰世華、中國信託，以上5家同行轉帳，免轉帳手續費。 簡約時尚風格的高亮璀璨燈具，配合個性獨特的V字燈眉，打造專屬於你的非凡品味。 2012 SUPERMOTO8 超級摩托幫 正式成立， 我們除了愛車成癡，更想給所有人不一樣的資訊，一個具精采度‧迅速正確‧並且有品味的資訊平臺。 如果你還是覺得這輛車怎麼看都不喜歡，建議你在路上或是至車行細欣賞，或許看過實車後你會對G SENSE 125有全然不同的感受。
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儀錶則是結合了指針式轉速錶與多功能液晶螢幕，有著時速、電壓、里程、油量等資訊，讓騎士能隨時掌握車況，另外GSense還有Kymco最新科技的Noodoe版本可選擇，智慧儀錶可連結手機，打造屬於自己風格的個性化儀錶。 kymco gsense 制動方面採用前220mm碟盤搭配單向雙活塞卡鉗，後制動則為鼓煞，都會騎乘十分足夠，山道上亦不會不敷使用。 而且在中低速彎時離合器還能保持適度的接合，提供充足的引擎煞車，讓GSense低速迴旋時可以保持良好的循跡性，在下坡彎路時有不錯的操駕體驗。 腳踏空間算是相當的實用，寬度剛好可以塞下長27.5x寬39.5cm的郵局Box3便利箱，有良好的空間運用彈性，而且形狀上也相當不錯，平常除了可將腳尖抵在踏板前緣騎乘外，要進行較運動風格的騎乘時，只要將後腳跟輕輕的靠上胸蓋兩側就能輕鬆地找到穩固的支撐點，讓騎士輕鬆固定身體，獲得不錯的操控性。 往年國產速克達不是流線、銳利如同跑車般的運動型車款，就是造型樸質，屬於成熟人士的都會通勤車。 GSense的出現打破了這條界線，跨出獨樹一格的率性，打造都會移動新哲學，同時亦有著不俗的配備與產品力。
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獨樹一格的全新造型，Kymco GSense 125在造型上有著不小的突破，朝向風雅的歐風質感靠攏，指標性的雙肩式LED定位燈與方向燈融合在車頭大盾牌頂端，並接續著銀色造型飾條向下延伸，讓GSense有著典雅的曲線。 而在燈具配備方面，頭燈與方向燈採用傳統燈泡，而定位燈與尾燈則是LED，來強調車輛的質感，車尾三段曲線光導條燈具，更是GSense有著指標性的辨識度，讓這輛主打都會穿梭的車輛有著高級與時尚的質感。 此外，GSense強調了符合人體工學的坐墊，與近年常見的兩段式坐墊有很大的不同，除了較為平整不容易頂到尾椎的舒適形狀，在泡棉材質上也用了柔軟舒適的材質，但是又有著還不錯的支撐性。 打造的一個專屬於機車產業的資料庫寶藏，我們將為每個機車改裝部品做最完整的資料庫，用最清楚的方式讓每個人瞭解到品牌的歷史與產品的特性；在【i 機車傳媒情報網】裡我們更是建構了屬於每個人都能夠使用的情報站，並與時下各個產業做最大的整合行銷；同時我們擁有最專業的團隊準備打造全新不一樣的影音視覺平臺，顛覆過去您所知道的網路媒體。 過去我們曾經完整評測過Kymco Racing S ; 除了國內首創外露的液壓成型車架，實車線條更是散發著不凡設計味，可以感受到這次國產老品牌光陽改革的用心。 而今天我們就將造型已經相當突出的 Racing S ，透過紙上改車進行再進化，讓他搖身變成一輛擁有侵略性與設計感的比賽廠車。
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在前後懸吊設定上，趨向舒適安逸的體感設定，面對市區一般代步需求那會是相當舒適的表現，但如果需要激烈操駕那就必需另外進行部分的升級來調整，讓整體車輛動態更顯穩定。 雖然改裝上為基本款的HoBao H1避震器，但是在整體支撐效果上明顯成長許多，在過彎時相對的比較不會有軟腳的狀況發生，讓稍微運動化的操駕也能保有一定的平穩體感，使過彎的順暢度更為提升。 普利盤設定上減少0.5度角度設定，採用14.5度普利盤，楓葉盤部分則是保持15度設定，並減輕珠重，更換11g普利珠，讓傳動夾角以及普利珠離心產生變化，進而彌補起中不足所遺失的馬力。 獨特的鑽石型線條設計，將車身個性十足的造型色帶視覺，延伸至大燈外框，營造出一體化的外觀設計感。 高度反射疲率的大燈反射鏡，可強化光源的反射效果，提高夜間行車的照明，增加行車安全。
kymco gsense: 優美Gsense真如外表般柔順！？- KYMCO Gsense x 輪速國際 動力篇
坐上G SENSE 125，打開電門後絢麗的NOODOE智慧儀表馬上跳出開機動畫，按下啟動鈕後導入獨家曲軸穩定機構，能夠有效抑制引擎振動，同時搭配上京濱噴射系統與全新ECU、噴嘴，使得加速更加順暢，轉動油門G SENSE kymco gsense2025 125維持KYMCO一直以來給人的輕快加速感，在起、中速的拉扯感可是明顯優於他廠同級距車款，在臺灣時常走走停停的環境中相當合適。 在扎實動力推動下的Gsense，輕盈的油門反應讓阿嘉相當滿意，搭配上靈活小胎的配置以及整體懸吊的協調性搭配，讓整體車輛表現相當敏銳，並不像想像中的淑女，反而帶有點較勁的運動氛圍！ ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， kymco gsense 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 全新設計的G SENSE 125採用京濱噴射系統，搭配新型態的ECU及噴嘴，配合引擎特性進行性能調校，使動力輸出更加平穩順暢，更導入專利設計的曲軸穩定機構，可以有效抑制引擎運轉時曲軸所產生的震動，騎乘更加舒適。 人體工學的座墊設計，有著前後獨立平整的設計，加上厚實的發泡棉提供足夠的支撐性，以及前座稍微隆起的造型也能防止煞車時騎士滑動的情形。 腳踏桿也蘊含巧思，壓花設計除了造型外更兼具止滑效果，便於踩踏時的穩定度，上述種種都能看到G kymco gsense SENSE親民貼心之處。
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呱呱老闆表示，原廠車輛透過傳動改裝已有相當驚人的動力表現，但如果想要更加精進就必須從凸輪軸、節流閥口徑、歧管、空濾等著手改裝起。 在速度表現上，也能明顯看出差異，改裝後的藍線從起中尾皆全勝於原廠傳動組，尾速的表現上也領先了將近7km/h的時數，可見原廠Gsense的設定相當保守，在透過傳動的解放下，更能展現原廠動力表現。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 六期噴射系統，將燃燒比例最佳化，結合『K.N.I』滾針引擎低摩擦系數，兼俱環保節能與動力輸出。 本次KYMCO也遵循近期品牌的操作模式，同時推出一般版本與NOODOE智慧儀表版本，透過與手機連結後可以自行更換儀表圖案、查看天氣等功能，且在未來將以軟體更新方式支援導航功能，大幅提升生活實用便利性。