投入收藏超過30多年的他，沉重呼籲二行程機車汰換， 不該用法令禁止，而是應該讓機車「自然淘汰」。 臺灣Vespa機車 收藏圈，重量級人物 楊曜銓 （Yang Christopher），擁有包含電影羅馬假期的同款車型，收藏超過80輛偉士牌各個年代的機車。 他常說：「我為了深入研究偉士牌，做了十年黑手！」收藏出了名，不少車友找他諮詢，服務久了便開了這間偉士車房。 為了偉士牌，傑哥多次走訪義大利，參觀Museo PIAGGIO（俗稱偉士牌博物館），甚至獲邀參加世界偉士牌俱樂部聚會，遊歷許多從未想到過的異國城市。 有次，在義大利車友的熱情接待下，他甚至騎著老偉士牌在石板街巷裡亂鑽，一個個拜訪電影《羅馬假期》的拍片場景，而每次看著自己的收藏，總是能讓他想起這難忘的回憶。
本屆會師得到苗栗縣劉縣長及其政府各部門的全 力配合，使得會師順利成功！ 尤其是理事長賴議員及總幹事魏會長的領導使得會師又創造另一次的歷史新高！ 新 Vespa代理太古運通也極度重視本次會師，給與協助及支援，全國各地的車友更是可愛，除了來苗栗旅遊，認識客家文化及見見老友外，各車隊團結合作，互相 幫助及分享成果的優質的表現，更是難能可貴！ 所以通通有獎，本人僅代表所有喜好偉士休閒運動的人們，向他們致十二萬分的感謝再感謝，期待下次的再會 面… 為 慶祝國際偉士節暨偉士牌Vespa機車出廠66週年及臺灣偉士俱樂部成立15週年所舉行的紀念大會。 本次會師VESPA新代理太古運通的加入，使得新舊車款及骨董車連成一氣，也讓會師更為豐富多元。
偉士牌老車: 臺灣古典詩：自助人助
Alu今年四十二歲，玩車經歷卻有三十年，車幾乎佔據了他大部分人生。 自小跟著父母到泰國開工廠，十二歲學會開車，十三歲就開始玩車，遊刃於老車天堂的泰國，後來被送到英國去唸書，受到歐洲玩車文化影響，視野因而大開。 二十年前Alu因為興趣使然，在網路上開始老偉士牌代購生意，車主從臺灣下單，他負責在國外找，找到的老車就地整理，務求從工到料都要產地直送。 Alu本名張佑裕，是道地臺南人，卻成長於泰國，也因為這獨特的成長過程，使他在某段時間成為代購外國老偉士牌的大賣家，他經手引進的限量Vespa GS、Vespa GL就有十多輛，而車庫裡自己收藏的Vespa GS160，更是全球數量稀有第一代MK1。
在經典的外觀造型上，搭配深具紀念性的全新車色「Yellow Zolfo琉璃金」，完美呈現Vespa品牌的歷史底蘊。 Vespa 75週年特仕版Primavera 125與GTS 300 兩個車型全臺各限量19臺，限時預購優惠從即刻起至8月底止，歡慶Vespa 75週年。 如果你認為騎機車在臺灣總是被逼車、想要來臺路上最兇代步車，Vespa 150 TAP似乎是唯一的選擇。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 最令車友著迷的，就是店內展示的Vespa 150 Super。 這輛車是在一九六七年全車原裝進口，至今保持完整原漆、純正八吋胎輪骨、黑色四角P銘牌、老式鋁條拉釘，以及龍頭的老儀表、短鎖心鎖頭等，甚至每一顆螺絲都還是絕版的一字型螺絲，簡直美炸。
偉士牌老車: 懸浮在經典之上。BEL&BEL 偉士牌Segway開賣
為慶祝國際偉士節暨偉士牌Vespa機車出廠66週年及臺灣偉士俱樂部成立15週年所舉行的紀念大會。 中國時報【楊漢聲╱花蓮報導】 第17屆偉士牌老爺車大會師11日花蓮登場（見圖，楊漢聲攝），超過一甲子的偉士牌骨董車，勾起4、50年代民眾無限回憶，也有剛滿18歲的年輕人獨鍾機車特有造型，專程從臺中騎到花蓮參與盛會。 大會師活動昨在文化創意園區開幕，逾500車友共襄盛舉，各式各樣五彩繽紛偉士牌機車，場面十分壯觀；隨後車隊在花蓮市內遊行，吸引路人佇足圍觀。 「這輛黃色的老爺車連引擎蓋都不見了，但還是能從臺中一路翻越中央山脈從中橫騎到花蓮來。」剛滿18歲的詹詠堯對復古老爺車情有獨鍾，騎在路上總能吸引眾人目光；雖然時常「顧路」被道路救援好多次，但還是喜歡她的獨特。 另一位車主魏忠正騎乘的是有著鴨屁股造型，俗稱「鴨母」的骨董車，他略帶傲然地說，這可是首批在臺掛牌上市的車款，車齡超過50年。 有熟女驚叫，年輕時曾擁有一輛紅色偉士牌代步，當時大家都膩稱「偉士巴」，好拉風；有男士更雀悅表示，他年輕時就是騎著這種機車追女友，看見彷彿重嘗初戀滋味，令人懷念。
- 一聽到「偉士牌」三個字，大家第一時間聯想到的可能是光鮮亮麗的都會小車，又或者是整理至絕佳狀態後，被老車玩家收藏呵護的寶貝，但在先前我們介紹過「越野Vespa」後（其實這個品牌的確有參加拉力賽的經驗），在義大利更有臺價值高達140萬的1956年Vespa現正出售中。
- 對車友來說，收藏的古董車每輛都是心肝寶貝，像這輛偉士牌是楊先生20年的收藏。
- 國內車迷對Vespa機車不陌生，在1953年好萊塢電影「羅馬假期」中，由女星奧黛莉赫本所飾演的公主到羅馬，遇到即將採訪她的美國記者，兩人邂逅既緊張又興奮的騎在「Vespa 125」上，穿梭羅馬的礫石路面暢遊，這是機車與電影結合「置入性行銷」的經典畫面。
- 眾所皆知偉士牌的引擎掛在車側，這使得車體重心不平均，因此特別有種獨特的騎乘感。
- 說起偉士牌專修，高雄沒有人不知道老字號瑞春，創店人亦即現任老闆董瑞賢有四十多年維修經驗，從早年學修檔車到了退伍後自立門戶，以偉士牌專修打響名號。
- 所有的鋁製門窗都可歸類為鋁門窗，現市面上常見的可分為隔音窗與氣密窗，兩種窗框設計不同，隔音窗玻璃厚度一般在 8mm 以上，欲隔音效果更好，可使用 5mm+5mm 膠合玻璃；隔音窗價格比氣密窗略高，臥房鄰近馬路建議選用，而推射窗隔音效果又比橫拉窗更好。
這部1982年的偉士牌，車主環島後引擎壞了，引擎蓋上的螺絲太特殊，拆下之前必須使用特殊工具敲打，接著再把氣缸拆除，裡面的構造看似簡單但是車齡久遠，有些維修技術失傳，而且臺灣零件取得不易，加上小眾市場，部分業者嫌麻煩，寧願不接單。 說到偉士牌，古董車款是不少男人的夢想，只是能修這類的技師寥寥可數，除了因為車齡久遠，技術失傳之外，零件取得也不容易，加上又是小眾市場，修理的人又更少了。 而目前最搶手的車款是1959年從義大利原裝進口，全臺不到30輛，市價超過30萬，有錢還未必買得到，究竟有何魅力，帶您來看。 臺灣Vespa機車收藏圈，重量 級人物 楊曜銓 （Yang Christopher），擁有包含電影羅馬假期的同款車型，收藏超過80輛偉士牌各個年代的機車。
偉士牌老車: 鋼骨車身 偉士牌身價節節飆高
ATM 提供5家銀行：合作金庫、華南銀行、臺灣銀行、國泰世華、中國信託，以上5家同行轉帳，免轉帳手續費。 Vespa 946不僅延續了以「人文、經典」為中心的工業設計理念，更是在遵循義大利設計傳統、專業技術與卓越工藝下集大成之獨創作品。 Vespa 以騎士為構想，作為其技術與風格的主軸，在每一個細節處，都輝映著Vespa以航空工業起家的本色。
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他曾經是臺灣老偉士界的頭號人物，熟的朋友叫他「如哥」，不熟的叫他「泰國仔」。 老玩家談起Alu，多少都能認同他對於臺灣老偉士的影響，而近年來他作風轉趨低調，在幕後研發起偉士牌改裝精品，默默散發著影響力。 有意思的是，這輛迷人的小車雖然原產義大利，但臺灣人對它卻不陌生，甚至還有分深厚的情感記憶。
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另外，門窗隔音、氣密效果都和密合度、施工精準有關；要貼上「隔音窗」或「氣密窗」標籤前，都要通過國家標準認證，擁有合格檢驗報告書。 對老偉士迷來說，最值得一瞧的就是老闆收藏的兩臺「小獅王」童車，出品於一九八○年代的臺灣外銷品，模仿偉士牌設計的可愛外型，是連國外收藏家都競相喊標的罕品。 三位老闆除了愛玩老車，同時也是喜愛收藏老東西，BAKKU 偉士牌老車2025 偉士牌老車2025 Garage除了吸引玩車族羣，也吸引另外一票收藏家。
偉士牌老車: Q3房價指數連漲17季 高雄升幅六都最高
眾所皆知偉士牌的引擎掛在車側，這使得車體重心不平均，因此特別有種獨特的騎乘感。 偉士牌老車2025 提起騎偉士牌的樂趣，傑哥搖擺著身體，模擬駕馭著老偉士牌在山道過彎，享受的模樣就好像隨車起舞。 「出去就是為了拉風。」為了滿足自己的癮頭，他也成最早引介歐洲正牌老件部品到臺灣的人，他的改裝觀念多多少少影響了早期玩摩德風與Racing的偉士人。 改裝玩到了極致，也買遍國外各廠零件，直到任何品牌都看不上心，就乾脆自己跳下來開發。 不管你是玩老偉士或是玩老B（早期BMW汽車），都應該要知道Alu這號人物。
偉士牌老車: 價格區間
三陽Wo.Wow車款外型經典，經過40餘年，不論是爸爸媽媽年輕 時約會的交通工具，或載著一大箱養樂多沿街叫賣的養樂多媽媽車，這臺在過去被稱為國民機車，到了今日，卻成為時下年輕人表現自我風格的象徵。 大 戰後至今的悠久歷史，加以擁有純正義大利血統，從40多年前進入臺灣市場後，除了是當時在臺灣最拉風的嫁妝，也是許多年輕醫生、小開的最愛。 唸書時，以偉士牌代步的餘彌堅也回憶，被暱稱為「小偉士」的125cc，早期流線型車款，有「鴨母（閩南語）」的暱稱。 機車鐵管把手是腳踏車的樣式，但騎乘時手要打檔、按離合器，腳要發動、踩煞車，新手要學會騎，必須一番工夫。
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從店外的英國老電話亭，到店內的玻璃瓶可樂專用老式自動販賣機、一九六○年代臺灣特產的勞力士老電鐘、老東芝貨車燈改造立燈等，在收藏家眼裡這些都是珍稀寶貝。 董瑞賢常說：「修老車就是在欣賞老工藝。」修車除了是讓引擎可以發動，細節上能不能重現經典，纔是最大的考驗。 董瑞賢除了蒐集老零件備用，還自行開發保險桿、並盡可能修復回原廠樣貌，力求連一顆螺絲都要原味重現。 說起偉士牌專修，高雄沒有人不知道老字號瑞春，創店人亦即現任老闆董瑞賢有四十多年維修經驗，從早年學修檔車到了退伍後自立門戶，以偉士牌專修打響名號。
六十三歲的譚智雄，十七歲開始修車，特別專長修理車齡超過卅年的骨董偉士牌。 他的店門口讓人吸睛，是因一邊放著一列「整型」後亮麗如新的偉士牌車，另一頭卻擺了狀似廢鐵的破爛偉士牌﹔店門兩側，呈現美容前、美容後的反差，讓人一見難忘，難怪桃竹苗的偉士牌玩家都愛找他「整容」。 Vespa自1946年創立以來，至今已邁入第75個年頭，在此期間，Vespa引領了社會習俗、美學風格、與流行文化，並成為永恆的標誌及義式風格的典範。 為了慶祝Vespa 75歲的生日，特別選用經典優雅的Primavera 125，以及黃牌旗艦的GTS 300，打造出75週年限量特仕版。
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原來，早年Piaggio公司為了行銷世界，與全球的機械工廠展開技術合作，這三十多個國家當中，臺灣也名列其中。 一九四六年義大利機車與汽車製造大商Piaggio推出第一輛名為Vespa的交通工具，從此之後改變了人類的移動方式，並成為速克達的開宗始祖。 從小老爸就騎偉士牌150~前面還有小椅子~一直到老爸退休都一樣~~我現在也騎偉士牌~因為我也是要像爸爸一樣~騎到退休~我想爸爸去世時一定也很想他的偉士牌..在此懷念我的老爸..和他的偉士牌. 國際流行樂巨星 Justin Bieber 小賈斯汀，發跡過程可以說是充滿傳奇，在加拿大出生長大的他，從小就展現出超凡的音樂天賦，能唱會跳還可以打鼓，媽媽把他的表演影片上傳到了 YouTube 上，這個可愛又帥氣的小男孩收穫了最早一批粉絲。 GTS 300 Super搭載278c.c.四行程單缸水冷引擎(不是氣冷)，這具HPE符合歐盟五期Euro 5法規，最大馬力23.8hp/8250rpm，扭力峯值2.65kgm/5250 rpm，強大動力、快速道路路權是兩大特色。
除此之外，李哲仁還珍藏了臺灣藏家最愛的「鴨母」Vespa 150、一九六○年Vespa 50 Super、臺灣比雅久組裝的「狐狸」Fox Primavera 125，以及近期推出的七十週年限定版的VespaPrimavera 150等。 他說，偉士牌是行動中的藝術品，尤其早期車臺的弧度線條更是美呆。 「但那也是老偉士牌最難搞的地方。」早期車臺都是鋼板製造，臺灣的氣候又潮溼，老車油垢已經夠難清了，有時還會遇到車臺鏽穿，重新補板焊接的整理過程，一切只能靠手工敲打。 受到父親的影響，李樟益也迷上偉士牌，他的第一輛愛車就是當時最趴的PX150E，而十五年前因為幫客人處理報廢，意外收到的「鴨母」Vespa 150更是他的珍藏。 有道是「中部玩Racing，北部玩Mods」，在北部勢力龐大老偉士俱樂部旁枝「臺北摩德風」裡，這羣自稱「Mods」的偉士人外表可能與常人無異，可他們一旦牽出愛駒，除了一個「騷」字，再也找不到其他形容詞。
九０俱樂部會長黃萌旺14歲起進入偉士牌車行擔任黑手學徒，從此瘋狂迷戀。 在有了屬於自己的車行後，仍鍾情於偉士牌，並與許多收藏家和愛車人一起沉醉在復古的手排檔機車浪漫情懷裡。 吳瀛洲趁著今天天氣不錯，又發動收藏的機車引擎，他的妻子總笑稱，「丈夫對偉士牌寶貝的程度，超過寶貝我的程度」。 偉士牌（Vespa）在義大利語的意思是黃蜂，這款風靡全球、造型典雅的機車，自1946年問世以來，已超過一甲子。
偉士牌老車: 商品資訊
在他第四 次的環遊世界旅程中，於尼泊爾遇到來自臺灣的揹包客曾雅佩，兩人擦出愛的火花結為連理。 比雅久日前在臺北車站展出美規BUBU125，設計靈感就是來自於戰後機車外型，大大的頭燈、再搭配復古水滴儀表，去年在美國相當熱賣。 百 年不墜，在機車界掀起一股復古風潮，曾經在臺灣每年創造數萬輛銷售記錄的Vespa偉士牌機車，雖在2003年面臨停產命運，不過臺灣代理商重新取得總代 理權後，去年開始積極布建展示據點，預料將再寫一頁臺灣偉士牌機車的輝煌歷史。 偉士牌老車 交通費.喫住免費,最好單身老車尤佳,因為報名人數有限,請有意參加者向我或柏均報名,期限6月25日前,如人數提前額滿則 以此為限,因為澎湖縣主辦單位提供相關費用,希望大家把握機會並考慮清楚是否可以配合活動,再行報名不要出爾反爾造成活動的不便. 隨著國內速克達機車的競爭白熱化，Vespa約10年前退出國產機車市場，但愛車且對偉士牌情有獨鍾的玩家，因其引擎性能卓越、堅固耐用，於是特別蒐集、翻修，甚至組俱樂部聯誼。
偉士牌老車: 復古風再掀熱潮！偉士牌機車在紅什麼？7點帶你全面解析
\nDEAR各位買家您好.歡迎光臨MFP.WORKS.KS特殊物品販賣部.小弟所販賣的商品皆為小弟我年少輕狂時所購買的東西.假如剛好合您的味.還請您不吝嗇的指教唷.對於想過來參觀的買家們.要說聲報歉.只怪小弟我不才.沒能力有店面服務大家.還望各位買家見諒. 戲外，邱澤的父親兩年多前心肌梗塞驟世，他無法忘懷跟爸爸生前講的最後一通電話，就是在聊偉士牌機車，「當時爸爸還在聊一個遠房親戚家有兩臺很舊的偉士牌，願意便宜賣，他打算修好後和我一人一臺」。 其中兩輪世 界裡Vespa機車帶動國內機車的復古風潮，展現無限的古意… 對車友來說，收藏的古董車每輛都是心肝寶貝，像這輛偉士牌是楊先生20年的收藏。