今年剛過四十一歲生日的他，溫文儒雅又帥氣，他手上的三家公司各別讓人類在交通、能源、太空殖民等領域大躍進，而身價經《富比世》估計高達六十九億美元。 伊隆自傳2025 不過，這並不是美滿電影，馬斯克為了完成自己的夢想，也是賭上身家、甚至毀了自己的家庭。 （這個分類將會在下一篇文章詳細解釋 ），現今的社會爆炸的是「資訊」，更正確來說是「垃圾資訊」，而非知識。 而你能把這個大家也看得見的眼前「基本事實」，或「野外求生」知識，向底層發掘為大家也無法輕易以肉見看見的牛頓第二定律 F＝ma，需要的就是「硬學科」，例如數學、物理及化學。 這些「硬學科」也許我們在求學時期早已學過，但在現在日常生活中，或許只餘下發薪水或買菜時，常用的加減乘除外，已無用武之地。
重組似乎帶來了好處，因為宣佈特斯拉已經實現了到 2018 年 6 月底每週生產 5,000 輛 Model 3 汽車的目標，同時又生產了 2,000 輛 Model S 轎車和 Model X 伊隆自傳2025 SUV。 該車最初的售價為 35,000 美元，比 Model S 和 X 電動轎車的 69,500 美元及更高的價格更容易獲得。 為了節省開支他們睡在他們創業公司辦公室的沙發上，有時候甚至需要使用當地基督教青年會的洗手間設施來洗澡。 Justine Musk 與伊隆馬斯克於2000年結婚，雖然兩人曾一起經歷過從大學到出社會後的創業階段，但最終仍因爭執不斷，於2008年離婚。
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馬斯克作為擁有11.7%股份的第一大股東獲得了1億多美元。 1999年2月，康柏公司以3.07億美元收購了Zip2。 馬斯克因擁有7%的股份獲得了2200萬美元。 儘管在 2005 年至 2009 年期間發生了一系列火箭發射失敗，但 2010 年，SpaceX 成為第一家將航天器送入軌道並將其安全返回地球的商業公司。 這個消息並沒有讓行業專家感到驚訝，他們很清楚該公司的生產問題，儘管有些人質疑投資者會對這個過程保持耐心多久。 1999 年，馬斯克的第一家創業公司以 3.07 億美元的價格售出，在他 27 歲時，他以 7% 的公司股份為他賺取了 2200 萬美元。
- 她想說的就是人生總會遭遇困境，但脫困的唯一可能，就是收拾已經破亂的原定計畫，重新另定計畫。
- 我的老麼託絲卡經營自己的娛樂公司，從暢銷小說取材、製作並拍攝愛情電影。
- 企業通常都只會爭搶著高薪禮聘 “有自信的真正人才”，除非是做公益，否則沒有人會爭著要僱用可憐蟲的，因為聘請運氣很差或對企業沒有實質幫助的員工簡直就像是把衰神帶入公司，或每個月定期把一筆錢丟進水裡一樣。
- 即使是待在家中，馬斯克也會在把孩子抱在腿上時傳送與工作相關的訊息，而電話內容甚至有可能是在辯論一些事情。
- 馬斯克在現場留到很晚，顯然只有喝水，什麼也沒喫。
「那家電子產品商店，大部分是賣些高傳真音響設備，但某天起的一個角落，開始有一些電腦上架。」伊隆馬斯克對於這臺可以編寫程式的機器感到十分驚奇，便拜託父親買一臺電腦給他。
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公司面臨破產，又結束了長達十年婚姻，這是馬斯克人生最黑暗的一章。 在最後一刻，馬斯克用個人名義擔保了四千萬美元，特斯拉才免於倒閉。 「把你最後一分錢投在你這一生的目標上，而且知道當這些錢燒完，就沒有機會了，那種感覺實在讓人絕望。」馬斯克說。 伊隆自傳2025 他還對《富比世》的記者表示，有時候他會在半夜醒來，發現枕頭上有淚痕，可以想像他內外承受多大的煎熬。 9年後，她因為家.暴與老公離婚，42歲的梅伊帶著3個孩子從南非移居加拿大多倫多。 移居後的梅耶經濟非常困難，她一個人帶著3個孩子，還曾經因為要看著孩子們分牛奶喝而難過得哭了。
SpaceX獲得NASA16億美元的合約，為NASA承擔12次太空發射任務。 伊隆自傳2025 SpaceX的工廠極為龐大，有著3,000名員工。 由於從加拿大入境美國比較容易，馬斯克憑藉其母為加拿大公民申請了加拿大護照。 在等待護照期間，他於普勒託利亞大學學習了五個月，並藉此避開了南非的強制兵役。
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去年量產型的Model S終於上市，並且轟動市場。 美國通用汽車（ＧＭ）執行長Dan Akerson最近就特別派了一組人，專門研究特斯拉。 「如果我們不小心應付，特斯拉將會成為我們的大麻煩。」Akerson說。 「你可以想像，一家又小又年輕、只有極少數客戶的小公司（一直到去年九月，特斯拉只賣出二千多輛Roadster)，會有多慘。我們的貸款周轉期從一、二年，掉到只有幾周的時間。」特斯拉已處在破產邊緣。 「我覺得我總是被冷落，因為他是標準的公事第一。」前妻Justine Musk接受《彭博》訪問時說。 「Model S在生產前，很多人都說我們一定造不出來；當我們造出來後，他們又說我們不可能量產；當我們準備量產到市場上時，他們又說我們不可能獲利。」馬斯克在一場科技論壇上透露。
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特斯拉（Tesla）在近年來股價不停飆升，日前總市值已經正式超越臉書（Facebook），讓執行長伊隆馬斯克（Elon Musk）身價大漲，成為新科的世界首富； … 曾在WWW國際文化擔任專案助理實習生，也進入壹零肆集團的暑期行銷實習計畫，參加ATCC商業競賽更從400多隊中脫穎而出，獲得亞軍。 從這些經驗中，我學習到社羣經營與廣告操作的經驗，也能熟練運用AI、PS、PR等軟體，自行產出行銷素材、加快執行速度。 除了個性、氣場之外，「動機和理念」也很重要。 這家企業的理念是否是你能認同，且心甘情願為之效力的？ 這些問題不管是對你自己或者對公司來說，都無比重要。
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其實，萊麗在洛杉磯已經與馬斯克分開好幾個月了，根據法庭文件，提出離婚的是她。 如果你遵循這個建議，再加上一點運氣，你也會變得不可思議得富有及有名。 他認為，如果你膽大，想要一個真正的突破式的進步，但不奏效，你絶對會被解僱。
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因為，他最後的希望就是人類可以成為「跨星球的種族」。 「現在每次發射火箭都要數百萬美元，因為油箱、火箭都是消耗品，只能用一次。」他說。 現在SpaceX已經在測試第一階段的可回收火箭，也和ＮＡＳＡ簽下十六億美元的合約。 如果電影《鋼鐵人》出現在現實生活，故事裡的主角億萬富翁──東尼． 當晚對馬斯克是極為重要的一晚，他宣稱那款「獵鷹翼」休旅車（falcon wing SUV）結合了迷你廂形車的實用性、奧迪Q7的造型和保時捷911的超高性能，是2012年推出的5萬美元Model S電動車的延續車款。 馬斯克亟需一戰成名的暢銷車：2012年特斯拉的市值衝高到36億美元，卻只賣出兩千多輛目前已停產的Roadster電動跑車。
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Musk 很嚴厲，fire 過的人或許可以組成一個國家人口了，但他也讓員工看到深遠的意義，超越一份工作的使命，所以吸引到優秀、渴望為世界做出更好改變、渴望讓自己時間與努力都更有意義的一羣人。 許多人不滿他的冷血，卻否定不了 Musk 伊隆自傳2025 帶來無數的可能性。 研發好久還是交不了車的失敗、試射好幾次火箭還是沒飛到外空的失敗、被自己創立的 Paypal 給踢除的失敗。 還有數度財務快要撐不下的壓力、沒有人看好還一起唱雖的壓力、家庭上的壓力，光看著書中的敘述，我都要喘不過氣，數度覺得我們在這裡停停行不行，不要再衝了。 福特（Henry Ford）打造了汽車王國、約翰． 洛克菲勒（John Davison Rockefeller）建立了石油的世紀、史蒂夫．
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企業（Inc.）雜誌整理出了一些馬斯克日常習慣，讓人稍微瞭解他究竟是如何確保自己總是維持在高效率的工作模式。 ★他認為「發明家本質上是一項救人的志業」，旨在增進人類生活的安全性，發明的價值在於為人類謀福祉──這或許正是他許多發明無意申請專利保護背後的原因。 ★他到巴黎愛迪生公司工作時曾是個月光族，一拿到薪水就幾乎花光光，剩下的二十九天都被迫要過著「羅斯福風」的節儉生活。 ★他認為自己人生中的第一次發明是兒時抓青蛙的釣鉤（真正的第一個發明其實是「電話放大器」），他因而滿載而歸，氣死了丟下他去抓青蛙的玩伴們。 【看更多上班族自傳範例】更多自傳範例，請參考【自傳範例與自傳撰寫注意事項】！
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如果你對她想更瞭解，可以看看這篇她為《富比世》寫的專欄。 Guru Guru Go 是一個專為數位產業者服務的維基百科，專門整合世界各大數位知識平臺，提煉對數位產業者工作最有價值的內容，它也是亞洲最大創投加速器 AppWorks＃14 入選隊伍。 「不知道自己不知道」（Level 1 ）的狀態是因為自己連那個「不知道」是什麼都沒有搞清楚，這就好比西醫只知「發炎」，而不知何謂「上火」。 但 Musk 就會想改變支付方式、想自己建造火箭、想去改變汽車的本質。 去優化原有的東西，不依靠外部的任何資源（自己做才能掌握技術與成本）；去做其他人覺得不可能，連嘗試都沒有試過的挑戰。