Yahoo奇摩汽車影音 適逢Ford Taiwan總代理福特六和在臺成立50週年，一場時宜冬至的媒體餐敘用以紀念並將過去福特六和在臺灣的發展沿革再次回憶，然而比起用餐或者單純資訊方面的宣導布達，純電休旅Mustang Mach-E的實車亮相以及宣告2023年正式導入的消息，可說是為這50週年里程碑寫下在臺的全新篇章。 Dec 23 【新車速報】Alfa Romeo Giulia GTAm抵臺！ 限量500輛、售價1380萬的超級茱莉亞究竟狂在哪？！ Yahoo奇摩汽車影音 七年的時間讓7 sym龍2025 Series從G11邁向第七世代G70，是巧合嗎？
- 還有就是變速箱齒比問題，1、2檔太密，3檔太疏，4檔剛好5檔延伸性不足，雖然能靠騎乘技術做彌補，但我會建議新手改上六檔一次根治，車子會變好騎之外運動性能也會好多。
- 並且在前後使用12吋輪框，在市面上擁有較多種類選擇，可依需要選擇適合公路騎乘或非鋪裝道路的輪胎。
- 此外，DRG豐富的頂級配備：狙擊式LED燈組、德國BOSCH ABS 10剎車系統搭配後輪對向雙活塞內式卡鉗，不只讓玩家享受強悍的性能，還有滿滿的安全感。
- Augur車長 x 車寬 x 車高為1,920 x 760 x 1,120mm，軸距長1,340mm，除了車長比自家的Force 2.0略增25mm之外，車寬、車高、軸距與座高都一樣，而輪胎規格也相同；動力心臟來自一具155c.c.水冷4行程SOHC單缸引擎，可輸出14.7匹馬力與1.4公斤米扭力，測得平均油耗43.9km/L。
Yahoo奇摩汽車影音 自EMF發表後的Yamaha就像是在設計方面脫胎換骨一般，更大膽、更勇於嘗試的風格翻玩就像是在挑戰消費者的胃口與創意美學的極限，隨之誕生的便是以科技、智能及用車新思維，比起滿足消費者更像是開發、挖掘新市場需求一般，普遍被認為是SMAX 2.0雖未實現，但全新車款Augur卻如彗星掠過夜空似的… Dec 14 【新車速報】2022 Porsche Taycan Base試駕！ Yahoo奇摩汽車影音 自2019年Porsche Taycan這款純電四門轎跑發跡以來，其不僅再次詮釋了外界對於電動車款的定義，也讓馬達與電池所組合而成的能耐不僅僅限於直線加速，還能肆無忌憚地在諸如「綠色地獄」紐柏林北賽道等嚴苛環境下跑出耀眼奪目的成績，而這一切無疑得歸功於Porsche長年以來對於性能的理解與渴望。 Dec 14 【新車速報】2022 Porsche Panamera Platinum Edition白金版試駕！ Yahoo奇摩汽車影音 Porsche Panamera自2009年問世以來，作為斯圖加特最具代表性的轎跑之作，在延續兩個世代後也逐漸接近改款時程。 然而自己往往是最大的敵人，尤其當Taycan發表之後，車迷們的焦點不由得轉往這款雖然體格看似稍小了點，但從空間到性能皆不容小覷的純電轎跑，畢竟在電動車的優勢之下這也讓Panamer…
sym龍: 長久馬力 不鏽鋼浮動碟盤 260MM 浮動碟 碟盤 煞車盤 適用於 三陽 SYM DRG 龍 158
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KRNBT共推出四款配色，分別為「萊姆黃」、「絲絨黑」、「消光細銀」、「霧濛綠」，正式售價為$95,000、早鳥預購贈送購車金四千元、24期零利率、並加贈限量車架保護套。 車輛提供多個外露式鎖點，在大燈支架、兩側保桿及尾部扶手處共高達十個鎖點，讓車友之間可以發揮自己的創意，依照需求打造出獨一無二的KRNBT。 在中國古代神話裡，是這樣描述麒麟的：「首似龍，形比鹿，足如馬，尾若牛尾。」而KRNBT正是以麒麟意象打造出的跨界玩樂車款，並跳脫傳統速克達概念，捨去大部分外殼，正面以Class sym龍 D的LED圓燈、雙三角臺搭配兩支倒叉創造出看似檔車的形象；尾部的造型則還是能看出具車廂機能的速克達外觀。 在山道試駕時，DRG 158的靈活動態表現，真的讓筆者又一次感到驚艷，特別是許多較為刁鑽的窄小山路上，DRG 158輕巧又快速的傾倒能力，絲毫不會輸給當天同行的另一臺125c.c. 10吋胎運動速可達，考量這是一臺158c.c.級距的車款來說，在軸距、輪胎都大上一號的情況下，還能有相去不遠的動態表現，真的讓人對SYM DRG 158的運動性調教感到佩服。
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Dec 13 【新車速報】2023 BMW 3 Series小改款發布！ Yahoo奇摩汽車影音 第七世代BMW代號G20/G21的3 Series或許是近幾年最為人關注的Bimmer車系，體質強健操控上挑大哥5 Series、內裝簡約不失豪華氣概的同時又具備有感進化的新世代外觀，縱使定位上G20仍是品牌中偏入門的Sedan車款，綜合全能又不失氣度的格調實在很難令人拒絕說出「好」這個字，而看似完美的3 Serie… Dec 12 【新車速報】2022 Aston Martin V12 Vantage末代英倫跑車最終章現身！
- SYM DRG在2018 EICMA米蘭國際車展首發公開後，迅速佔據國內外各大車媒、車評及論壇的版面，更引起廣大車迷的討論熱潮。
- 所以當下的內心反應就是：「這是重機嗎？」但當下沒有直接說出口， 後來臉書稍微聊了幾句就下線了。
- Yahoo奇摩汽車影音 美國品牌、德國設計、桃園組裝…在全球化早已大行其道的當下，這是咱們對Ford當家休旅Kuga的層層剖析；在歷經2020年三代目正式抵臺、以及過往數次大小不一的配備調整與升級，邁入2023年式同樣精彩萬分，原因無他、就是Vignale車型的導入！
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- 首先看向車頭正面的視覺設計，DRG 158透過豐富的車身曲折線條，營造出動感的視覺氛圍，DRG 158正面大燈使用獨特的「狙擊式燈組」，以左右分離的燈組佈局，結合下方導光條日行燈/方向燈二合一的共構設計，創造出一股「龍王怒目而視」的霸氣視覺感受。
- 在 MMBCU 登場後，SYM 還有註冊不同車名，分別是「TDMCU」及「CLBCU」，其中 CLBCU 和 MMBCU 的註冊時間相同，有望在 MMBCU 發表會不久便跟上，與 BT 靈獸系列相同都有 3 款車型。
SYM DRG在2018 EICMA米蘭國際車展首發公開後，迅速佔據國內外各大車媒、車評及論壇的版面，更引起廣大車迷的討論熱潮。 這款以東方靈獸「龍」為靈感的全新旗艦車款，運用Art-Fusion的歐風設計語彙，從霸氣車頭一直延伸到懸浮式的騰躍車尾，打造出超跑式緊湊的流線車身，完美塑造大器、優雅及強烈的速度感，全車造型如同一條展翅飛躍的龍。 米蘭發表後，SYM就不斷接獲各大車媒與車迷朋友的詢問，萬分關切DRG在臺灣的上市進程於10月18日在臺發表。 SYM自從在2017年的米蘭車展上發表第一臺靈獸車系的FNX 125，以鳳凰為發想的外型設計搭配SYM新科技加持，讓FNX 125成為市場超新星；隨即SYM又在2018年的米蘭車展，發表DRG 158這臺以「龍」作為設計主軸的車款，DRG 158搶眼的造型也隨即創造話題，上市後也瞬間成為熱銷車款。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。
sym龍: 機車摩配 包郵適用SYM SYM 三陽 DRGBT158 龍獸 改裝摩托車手把膠套 drgbt握把 配件
制動方面提供前後碟煞，前煞使用單向雙活塞卡鉗與226mm碟盤，並擁有ABS煞車防鎖死系統。 【記者陳慜蔚／臺北報導】全球晶片短缺打亂汽機車品牌產銷佈局，其中，三陽工業（2206）趁勢強化佈局產品線，在連續多個月拿下銷售冠軍後，去年全年機車領牌數達到25萬5435臺，市佔率達到34.8%，扭轉國內機車市場過去由光陽（KYMCO）連續22年獨霸的紀錄。 從 SYM 釋出的預告圖來看，全新速克達的輪廓與大小預期落在白牌級距，同時沒有龍骨的設計，更符合臺灣市場需求，車頭採用分離式頭燈組，搭配向上延伸的日行燈，以及有稜有角的線條，呈現豐富運動感。 另外在黃牌級距熱賣的Joymax，這回也推出全新「Joymax Z+」車型，除了同樣通過歐盟5期規範，也加上TCS循跡防滑系統，並在車頭換上精緻銳利的雙LED大燈，質感大幅提升；而主打歐洲市場的大輪徑速克達Symphony ST也在活動中亮相，主要是針對燈具、儀表、車架性能進行強化，並同樣能對應歐盟5期規範。 PChome sym龍2025 Online及代購業者不以任何明示或默示之方式保證所有出現在代購網頁上、或相關訊息上的資料均為完整、正確、即時的資訊。 如果相關商品或服務的規格、圖片、說明、價格、或相關交易條件有誤，代購業者得在接到您委託代購的訊息後，拒絕接受您的委託。
sym龍: SYM「電動三輪車」EF3曝光！抽取鋁離子電池15分鐘就充滿
Yahoo奇摩汽車影音 本就作為性能代名詞的Lamborghini在2017年發表Super SUV車款Urus後，除了引領層峯汽車市場相繼挑戰旗艦性能休旅的各種樣貌，本身也為各種不可能的實現帶入現實，而作為一臺集休閒/越野/賽道等用途的三位一體全能野牛，想要超越巔峯之作所能倚賴的也只能是自己，依循著Lamborghini品牌車型劃分… Dec 11 【新車速報】2023 Land Rover Defender 90 V8 Carpathian Edition試駕！ Dec 11 【新車速報】2022 BMW i4 eDrive40試駕！ Yahoo奇摩汽車影音 或許就現行的純電領域當中，源自德國巴伐利亞的轎跑作品BMW i4 eDrive40並非是市場上最為兇悍的電動車款，但在秉持著人們對於藍白廠徽而來的印象，以及確實從裡到外那絲毫未落下的豪華格局，或許這款車的推出堪稱2022年BMW最傑出的一手並不為過。 尤其在檢視其性能及價格，i4 eDrive40帶來的威…
sym龍: 機車配件 SYM三陽 DRG158 龍獸 DRGBT158 2019 改裝手把堵平衡珠平衡端子 改裝配件 犬角夫
進入到五指山較為蜿蜒的路段後，DRG 158的運動本色也終於得以顯現，即便以稍快的車速接近彎道，33mm前叉給予的支撐力道，以及單向雙活塞卡鉗的制動力道，都能穩穩的給予騎士所需的幫助，特別是在下坡角度較大的入彎狀況下，DRG 158的前懸吊以及制動表現，真的超乎筆者原先的預期。 制動煞車部分，SYM也替DRG 158配備了10代的Bosch ABS系統，搭配上前單向雙活塞卡鉗與260mm碟盤，以及後對向雙活塞內置卡鉗與230mm碟盤的組合，在制動能力的表現上DRG 158算是可圈可點；懸吊部分前輪為33mm的正立式前叉，後輪採用預載可調的中置式避震器。 除了佈局獨特的前大燈外，SYM也透過切削，在前面板形碩出玲瓏有致的腰身，讓DRG 158不論從正面或側面看來，都非常富有肌肉層次感，帶出熱血的戰鬥風格；從車身側面看過去，不難看出SYM設計師在DRG 158的側面視覺佈局，精心安排了許多跑車風格的設計巧思，像是從前面版下緣一路延伸到腳踏的導流進氣孔外型設計等，讓DRG 158更富有運動跑旅的氣息。 首先看向車頭正面的視覺設計，DRG 158透過豐富的車身曲折線條，營造出動感的視覺氛圍，DRG 158正面大燈使用獨特的「狙擊式燈組」，以左右分離的燈組佈局，結合下方導光條日行燈/方向燈二合一的共構設計，創造出一股「龍王怒目而視」的霸氣視覺感受。
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繼半年前Mazda旗下的當家小跑車MX-5推出Red sym龍2025 Top車型並搭載KPC車身平衡控制系統後這款炙手可熱、全臺最容易入手的敞篷座駕即便瀕臨末代也仍然深受車迷們的喜愛。 也因此為了在NE也就是第五代車型發表前維持現行ND四代目的銷售熱度，可視為威力加強指標的特仕車型MX-5 RS也終於在2023年初、農曆… 隨著騎士們的安全意識日漸提高，時至今日，ABS（防鎖死煞車系統）已是不少騎士購車時不能忽略的配備之一，而DRGBT作為SYM最新的性能旗艦，配有BOSCH 10 ABS煞車系統，其作動反應靈敏，提供騎士更好的行車安全性之餘卻又不會過度幹預騎士的操控或影響煞車手感，成為DRGBT的第五大優點。 作為一臺標榜性能和運動性的車型，與彎道靈活性和穩定性同樣重要的，莫過於動力表現。
sym龍: K&S 鋁合金 防滑踏板 多色 踏板 腳踏板 止滑踏板 鋁合金腳踏板 適用 SYM DRG 158 龍
2018年米蘭車展上，SYM再一次以東方靈獸作為設計靈感，發表名為「DRG」的全新概念車，其獨特的外型，東西合璧的設計語彙，在當時吸引不少海內外的關注討論；一年之後，SYM更是迅速推出量產版本，以「DRG 158」為名正式在臺灣發表上市。 二、為維護民眾居住生活品質及環境安寧，請配備有「運動/競技模式等車輛(含跑車、大型重型機車)之車主，勿於市區及住宅區使用或行使急加速、拉轉速行為，而高輸出功率會製造噪音之車輛，亦請車主盡量避免於市區夜間21時至上午7時間行駛。 (記者謝志鵬臺北報導)2023歡喜迎兔年，SYM慶年度銷售冠軍，感恩回饋，開工首日國民神車 全新迪爵推出分期0利率優惠，要讓消費者新年即享新優惠。 甫上市即受到消費者好評的全新迪爵，在短短一個月… 三陽取得臺灣機車市場龍頭的地位，成為三陽董事長吳清源取得經營權的成果宣示。 吳清源取得三陽的經營權之後，已接手兩任董事長，從SYM銷售最差時臺灣機車市佔率僅剩下9%，今年5月開始連續拿下機車市場單月銷售冠軍，市佔率不斷衝高，全年榮登銷售冠軍寶座。
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頭燈搭載一組環形LED大燈，不俗的照明能力可對應不同的天候狀況；長途旅行時手機的充電可說是人人必備，KRNBT sym龍2025 搭載一組USB QC3.0充電埠，滿足旅行時刻的充電需求；雙閃警示燈與側柱熄火功能也一應俱全，可確保緊急狀況時的安全。 ATM 提供5家銀行：合作金庫、華南銀行、臺灣銀行、國泰世華、中國信託，以上5家同行轉帳，免轉帳手續費。 sym龍2025 傳統神話中龍與蛇系出同源，既為對立又是雙生與共的關係，一個成為各宗神話中象徵奇蹟不可說的自然超然、一個深入民間轉化或者替代各式象徵，龍與蛇的高度相似，意義上或許就成為SYM講靈獸系列DRG衍生轉化、蛻下外衣成為曼巴MMBCU的根本由來。 更多詳細資訊 👉 完整文章：2022 SYM MMBCU試駕！
sym龍: 【GOGOBIZ】車廂巧格袋 內襯置物袋 適用SYM Fiddle 125/150(收納整理/分隔)
科技配備部分，DRG 158全車皆採用LED燈組，車頭部分的導光條日行燈結合方向燈的設計，更是讓人感受到SYM設計的用心，另外儀錶板部分也採用“光感應”LED彩色儀表，有如迴力鏢的造型設計，更是給予騎士視覺上的享受與滿足。 不過，大部分的騎士還是最關注DRG 158在動力部分的表現，畢竟150c.c.-200c.c.這個級距的使用者，大多都是對於動力、操駕更講究的族羣，這次SYM也沒讓車迷們失望，DRG 158搭載的158c.c.新世代水冷引擎，有著15.5ps@8,000rpm的最大馬力，與1.54kg-m@5,500rpm的最大扭力。 DRG 158帶來的衝擊，不僅止於外型上的驚艷，在先前SYM FNX 125上頭首次亮相的三零科技，這次也完整移植到這臺DRG 158上頭，透過「Z.R.S.G.零延遲瞬間啟動系統」、「A.L.E.H.零後仰懸吊系統」以及「S.STOP 零汙染怠速系統」的加持，DRG 158在科技層次的提升，絕對是令人相當有感的。 [NOWnews今日新聞]根據日本媒體《報知體育》去年12月提前爆料，明年2月沖繩阪神春訓將有大事，那就是擁有百萬象迷的中信兄弟將前往阪神春訓基地打交流賽，預計會有2場，是阪神的首度對外比賽，今天中信… Augur車長 x 車寬 x 車高為1,920 x 760 x 1,120mm，軸距長1,340mm，除了車長比自家的Force 2.0略增25mm之外，車寬、車高、軸距與座高都一樣，而輪胎規格也相同；動力心臟來自一具155c.c.水冷4行程SOHC單缸引擎，可輸出14.7匹馬力與1.4公斤米扭力，測得平均油耗43.9km/L。 Copyright Reserved © 本網站已委託巨曜法律事務所 陸正義律師為法務顧問。
SYM在150c.c.的級距中，已經沈寂相當多年，但這次DRG 158的回歸，不論是外型、動力、科技配備甚至是操駕感受，筆者認為都有非常有感的提升，特別是從去年FNX 125上市以來，SYM以全新的東西合璧設計，佐以我們熟悉的靈獸形象打造出來的兩臺新車，真的在外型的美學方面，立下了一個全新的標竿。 除了獨特的車身設計，DRG承襲FNX之三零科技，更搭載158c.c.水冷引擎，展現同級最強15.5ps/8000rpm大馬力及1.54kgm/5500rpm強悍扭力；更令人驚豔的是，DRG的42.4km/L同級最佳一級油耗水準，堪稱是動力與節能的黑科技展現。 在駕馭表現上，搭載「中置避震」及「輕量化單搖臂」懸吊設計與「獨創短排氣管」，結合流線型超跑車身，車體前後近50：50完美配重，除了高穩定性，又極具操控的樂趣。
最後則是車尾，提供上揚的扶手提供施力點，或者利用鎖點開發多用途配件。 下方使用短牌架造型創造洗鍊感以外，SYM也考慮到實際使用需求，使用下土除形式，以避免雨水等髒汙噴濺。 DRGBT全車均採用LED燈具，大燈方面更不惜工本地採用地左右分離式的設計和直射式LED大燈，塑造出獨特的美感和造型之餘也提供了車主更好的夜間照明效果，讓車主在夜間行車時能得到更好的行車安全保障，假如你有晚上通勤的需求，或是喜歡夜騎的朋友，不況將大燈亮度這項因素也納入購車考量，再多比較DRGBT與其他車款的大燈亮度是否能滿足你的需求。 DRGBT是SYM第二臺導入「三零科技」的車款，所謂的三零科技分別是：零污染怠速熄火、零延遲啟動，以及零後仰懸吊系統。 這三大新科技的導入，讓車主們都表示相當有感，怠速熄火可以讓車子在怠速時減少噪音和震動，零延遲啟動和零後仰懸吊系統則可讓車子在起步時更加順暢和穩定，都讓車主們讚不絕口，尤其怠速熄火特別受到車主們喜愛，部分車主非常重視其背後減少污染的環保意涵。
Yahoo奇摩汽車影音 致敬品牌V12引擎輝煌歷史，在Aston Martin V12 Vantage問世後的15年期間，不只完美彰顯英倫品牌對駕馭性能的狂熱，也成為馳聘賽道的最佳象徵。 如今在迎來2022歲末年終之際，Aston Martin 也特別為熱血性能份子獻上Vantage家族之中，擁有最快速度且最具野性的V12 Vantage Coupe，並且在全球333… Dec 12 【新車速報】2023 Lamborghini Urus Performante登臺再顯巔峯之作！
sym龍: 價格更親民的 Tesla Model Y 有望推出！滿電續航逼近 450 公里
最後說到儀表，雖然轉速指針做的不錯看，但儀表的敗筆是在液晶的時速表，設計太過於潦草 ，讓儀表變得很沒有戰鬥感，而且車到一定的年紀 都會出現轉速表突然歸零的情況，雖然換儀表或許能解決，但是基本上缺陷還是無法改善，要完全根絕只能移植改裝品來用了。 其實有在騎酷龍的車友們都知道，酷龍的配備方面沒有進口車來的好，過軟的33芯的前叉搭配255mm的後避震，前後煞車為單向雙活塞，配備的是半液晶式儀錶板。 但不過基本上前懸吊的部分只要換個強化彈簧，降個三公分，再加幾塊墊片設定阻尼，上個預載調整器就會不錯騎。 在電動3輪車EF3方面，由於是強調商業物流用途，為了在各種天候下讓物流士都能舒適工作，所以配備有全覆式車頂棚，直接與前擋風玻璃及後貨箱連為一體；為了避免後貨箱遮蔽視線、又或是後視鏡過度外移造成車身過寬，EF3也配備先進的電子式後視鏡，將後方路況顯示於儀表兩側。
sym龍: 臺灣Mazda CX-5、MX-5新車齊登場2023-01-04
第一眼看到DRG 158，筆者目光馬上被那“怪奇”的外型設計給吸了過去，不論是車頭的大燈佈局，還是車尾的簍空懸浮設計，SYM DRG都與我們平時在路上看到的“國產”速可達有相當不一樣的視覺感受。 三、行政院環境保護署、內政部警政署及公路監理機關將針對車主擾寧之行為及製造噪音之車輛加強取締，以維護民眾生活安寧。 SYM當家引擎調教技術透過低摩擦係數、高效率進氣有效提升引擎整體燃燒效率，賦予DRGBT突破性的動力輸出。
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咱們不這麼認為，但作為BMW豪華旗艦車款最具代表性的系列，7 Series的成功可絕不會是巧合，而是從動力、科技、舒適性再到更深層的使用者體驗，自1977年開始累積的深厚經驗、技術工藝與獨特美學，終鑄成今時今日層峯旗艦車款的完美典範。 Dec 22 【新車速報】Porsche 911 Sport Classic限量抵臺！ Yahoo奇摩汽車影音 經典的Flyline飛躍線所構成的弧形車身、圓潤而顯得有些萌樣的蛙眼頭燈，以及絕對不會錯認、將水平對臥引擎放置於後懸身進而帶來那豐腴的尾部視覺…當然咱們都還沒談到內部設計上的巧妙之處，Porsche的經典元素並非在那些水箱護罩上的曲率玩弄，而是在堅守一輛純種跑車的必要。 Dec 21 【新車速報】Scania 25P電動大貨卡正式掛牌上路！ Yahoo奇摩汽車影音 擁有超過百年歷史的商用車製造品牌Scania於今日正式宣佈旗下BEV電動大貨卡車款在臺正式發表，首張訂單由臺泥集團旗下臺灣通運取得並已完成檢驗、領牌程序正式掛牌，這不僅是Scania在臺灣的首批BEV電動大貨卡，也成為了亞洲地區首臺可正式商轉、上路運行的電動大貨卡，本日活動除了代表車輛正…
脫離市區繁忙的車陣後，終於進到了我們期待已久的山道之中，DRG 158在斜度較大的上坡加入方面的表現，同樣也令筆者感到欽佩，特別是DRG 158平穩滑順的加速力道，以穩定的速度將人車順順的向前推進，舒適的感受甚至讓人有點捨不得鬆手收油。 一般道路上騎乘DRG 158，那種靈巧的動態表現比起賽道更為鮮明，特別是在車陣當中更顯優異，對比先前評測的同級距競品，騎著DRG 158穿梭在市區的車陣當，真的如同利刃切豆腐般的俐落，就連停紅燈想向前穿越車縫抵達前方的機車停等區，DRG 158也能領著騎士輕鬆的穿越車潮達陣。 一跨上DRG 158，首先感受到的就是相當舒適的乘坐設定，以筆者身高180公分來說，握把高度和坐高的搭配算是恰到好處，而且這次DRG 158也針對過去FNX 125踏墊過高容易造成手把與膝蓋打架的問題進行優化，對於在市區低速騎乘時，也能進一步提升安全性。 DRG 158的車尾佈局，更是整臺車最搶眼的亮點，非常前衛的懸浮式車尾設計，配上有如超跑擾流板一般的上翹後扶手，給予DRG 158相當動感、流線的尾部線條，再加上採用單搖臂、下置式土除的設計，讓整個車尾看起來更有“一體成形”的俐落感受。 ABS防鎖死剎車系統&TCS循跡防滑系統，避免油門、剎車操作失誤造成車輛打滑，全面守護騎士人身安全。
sym龍: 仕輪 競技版 離合器 傳動 後組 適用於 三陽 SYM DRG 龍 158 機車改裝 傳動系統
在官方的定位中，DRGBT原來就是一臺強調性能和操控性的運動型速克達，而在車主的回饋中我們也可以看得出SYM的確成功地賦予了DRGBT良好的運動性能。 超過一半的車主均十分滿意他們的愛車在彎道中的靈活度和穩定性，不少車主更特別強調DRGBT在操駕的靈活度上完全不像一臺150c.c.級距的車款，反而更像是一臺125c.c.、甚至100c.c.的車款般輕盈。 能達到這樣的表現，輕量化、短軸距的設計和50比50的前後配重比絕對是功不可沒。
第2名的KYMCO（光陽）銷售輛數為20.07萬輛，市佔率為27.4%，YAMAHA銷售臺數為14.14萬臺，市佔率為19.3%，至於電動車知名品牌Gogoro全年度的銷售量為6.46萬臺，市佔率為8.8%。 三陽工業（2206）機車新車款奏功，成功擠下已連22年在臺灣機車市場稱霸的光陽集團，登上臺灣機車廠龍頭寶座。 坐車的當下好奇一問才知道，這臺只有150c.c.，然而聽到的當下，我就問那這臺最快極速到多少 ? 朋友說120km 聽到當下就覺得這臺車也太猛了吧（因為當年的國產150機車能跑超過115的沒幾臺）。 所以當下直接下訂目標，人生第一輛機車決定牽檔車。 然而朋友看到我有心要入坑，就慢慢帶我瞭解檔車的各種品牌跟知識，在中間也是差點被推入進口車的坑，但因為經濟因素，實在是養不起，於是在各種「金錢」的打臉之下我收回買進口車的想法，乖乖存錢買國產。