寶馬公司表示，iX將於2022年初上市，並提供約300英里（480公里）的續航里程。 e tronsportback 寶馬iX的主要競爭車型有奧迪e-tron、梅賽德斯奔馳EQC、特斯拉modelX以及RivianR1S。 據悉，這款SUV的尺寸與該公司的中型SUV寶馬X5和X6Crossover差不多。 e tronsportback 仍不失旗艦水準——搶鮮試駕國產版本奧迪e-tron純電車型領域，三家友商步伐不完全一致，但也大差不差。 隨著奧迪e-tron國產在即，德系三強終於又將在純電車型領域劃齊起跑線。 奔馳EQC、寶馬iX3選擇了直接在中國首發，奧迪e-tron在中國則是先進口後國產。
奧迪e-tron純電動汽車的高電壓部件(上)在溫度低時，高壓蓄電池在充電中可通過高壓加熱器（PTC）來加熱。 高電壓蓄電池充電器1 AM和高電壓蓄電池充電器2 AX5 這兩個充電器安裝在車輛前部（圖6），在前部電驅動裝置電機的前上方。 3個整流器將操縱單元或充電樁上的交流電壓轉成直流電壓用於給高壓蓄電池1 AX2充電。 近日，新款奧迪E-tronSportback最新路試諜照曝光，原型車所覆蓋的偽裝車衣進一步減少，我們對奧迪在進行的修改獲得新的訊息。 內飾方面，四輻式多功能方向盤搭配大尺寸電子擋把，使操作起來更加方面。 並且，中控臺上12.1英寸中控屏搭配下方8.6英寸觸控屏使整車充滿科技和時尚感，同時，液晶屏還帶有振動反饋，使駕駛員操作起來更加便利。
e tronsportback: 國產能把價格打下來？奧迪e-tron Sportback官圖發布
車身側面，新車採用溜背式轎跑SUV設計，整車輪廓線條十分流暢，並且兩側微微外凸的輪眉搭配下方五輻式輪圈的造型，進一步提升了新車的運動內容。 並且，車外後視鏡尺寸更小，內建高畫質探頭，可將拍攝到的畫面即時傳送到車內門板處的螢幕上，看起來更具科技感。 奧迪的電氣化品牌戰略，也是行業的趨勢，步步為營，要有格局，方能贏得後手。 可以看出，奧迪在首款的豪華純電C級轎跑SUV的品質上是放了大招的，e-tron和e-tronSportback不管是效能還是造型，都可以橫掃一切競爭對手。
88萬元，國產奧迪e-tron上市之後，剛好填補了奧迪在高階純電動中大型SUV的市場空白，其NEDC最高續航里程為500公里，進口版本的e-tron Sportback最高續航里程為500公里。 Audi充電站的推出恰逢Audi RS e-tron GT的到來，該品牌電動攻勢的技術先鋒，將於今年年底與中國客戶見面。 到2022年底，Audi將在中國市場共推出6款BEV車型，包括e-tron、e-tronSportback、RS e-tron GT、Q5 e-tron、Q4 e-tron和Q2L e tronsportback e-tron。 到本十年中期，它將提供五款專門為中國客戶量身定製當地語系化的高端電動車，包括PPE平臺車型。
e tronsportback: 豪華純電大七座，奧迪Q5 e-tron正式上市，39.55萬起售
鋼鐵俠座駕 奧迪R8同平臺生產的e-tron GT正式發布當然，你可以買到漫威很多周邊產品，但是角色們的座駕你或許只能看看，直到奧迪告訴你，TA準備將鋼鐵俠座駕量產，e-tron GT版正式發布！ 2月10日凌晨，奧迪e-tron GT家族正式發布，與保時捷Taycan同平臺打造，未來則將於奧迪R8共享生產線。 作爲奧迪品牌的首款純電動車型，想必奧迪傾注了不少心血於其中，在賦予其電能的同時，更賦予了它行駛途中所能抵達的每一個不可能。
- 側面最明顯的是側裙部件，似乎經過了返廠修整，覆蓋了一些灰色的包層。
- 很多人期待這些傳統豪華品牌的純電車型啥時候能像燃油車一樣門檻低下來，根據現在的情況來看可能還是要等一段時間了。
- 日前，天天汽車從相關渠道獲得了一組2023款奧迪e-tron最新的路試諜照。
- E-tronSportback照搬e-tron的內飾，細節設計也都保持不變，車內共配備了三款液晶屏，內飾整體質感相當出衆，另外科技氛圍強烈。
- 快速充電解決方案透過包括CAMS在內的公共充電網路實施，Audi與Volkswagen集團(中國)合作。
- 指揮中心深夜也回應，雖然過去曾詢問是否可將疫苗轉換為次世代疫苗，但當時復星公司回覆無此彈性，「今日對於這…
電動車熱潮持續升溫，洛杉磯車2020年菜預購展20日登場，奧迪和卡爾瑪汽車，都推出了新的電動車款。 奧迪計畫在20開運年菜25年前，推出30款純電或油電混和車。 而日系電動車廠，也在杜拜國際車展上，讓最新的電動超跑亮相。 去年有傳聞稱，奧迪未來更新的車型都將搭配新一代電池，能夠大幅增加奧迪車輛的續航里程。
e tronsportback: 奧迪e-tronSportback實拍，內飾更加豪華，百公里加速只需5.7秒
動力方面，奧迪e-tronSportback55quattro在前後軸分別搭載了異步電機，綜合最大功率爲265千瓦，最大扭矩爲561牛米，0-100公里/時的加速時間爲6.6秒。 內飾方面則沒有太大的變化，包括三塊大螢幕、四副式方向盤、帶電動調節和加熱的真皮座椅等裝備，其搭載三元鋰電池組，同樣為前後交流非同步雙電機提供動力，不過他的最大功率提升至300千瓦，峯值扭矩則高達664牛米，匹配2擋自動變速箱，還有前後多連桿獨立懸架、電動四驅系統加持。 很多人期待這些傳統豪華品牌的純電車型啥時候能像燃油車一樣門檻低下來，根據現在的情況來看可能還是要等一段時間了。
e tronsportback: 最後的絕唱？奧迪R8將轉型純電跑車 預計2025年推出
摘要：奧迪作爲以科技、技術爲導向的豪華汽車品牌，在推出了首款電動車e-tron後，隨即又緊跟轎跑SUV潮流，推出了衍生車型e-tronSportback，全面開啓電氣化轉型之路。 e tronsportback2025 E-tronSportback在產品力方面與e-tron相差無幾，轎跑造型能有效吸引高端年輕消費者，奧迪已提前打下了未來發展的基礎。 憑藉其先進的技術，Audi充電站可以滿足Audi e-tron系列所有車型的充電需求，直到2025年。 e tronsportback 這包括Audi一汽新能源汽車公司生產的純電動和技術先進的車型，這些車型將基於PPE高級電動車平臺 。 PPE車款將為中國量身定製，具有許多獨特的功能和技術，包括超快速充電、高電動行駛範圍，以及全新的電子架構。 所有基於MLB evo、MEB、J1和PPE平臺的車型也都能與Audi品牌專屬充電站相容。
e tronsportback: 未來將屬於你 奧迪e
新鮮和驚奇在進入車室後並未止息，雖說整體介面鋪陳還是很奧迪，包括很進化的12.3吋全數位虛擬駕駛儀表與中控臺雙層觸控螢幕，但是那仿效遊艇操縱桿之懸浮排檔頭超好看又富科技感，算是此車精心之作。 座艙受惠2,928 mm長軸距及後座平整化設計，前後座都極寬敞且豪華；試駕車後行李廂空間亦達615公升，利用後座椅背傾倒模式則可擴增至1,665公升。 E-tronSportback照搬e-tron的內飾，細節設計也都保持不變，車內共配備了三款液晶屏，內飾整體質感相當出衆，另外科技氛圍強烈。 E-tronSportback車內實用性表現不錯，後排功能完善，座椅支持比例放倒，後備箱載物空間能夠靈活多變，以滿足日常或是長距離出行的使用需求。
e tronsportback: 充電更省？交通部調查：電動車年花費較油車高
Audi充電站採用先進的超快速充電技術，最高可達360 kW，最大電壓為1,000 V，最大電流為400 A，適用於未來更快的充電需求。 先進的超級充電基礎設施配置了液冷端子，可以在快速充電期間有效地降低發熱量。 充電線直徑僅為27 mm，並且充電槍比傳統充電槍更輕，客戶使用將更方便。 電纜長度也足夠長，因此無論充電插座位於車的前部還是後部，都可以適用所有類型的Audi e-tron車型。 作為「Vorsprung 2030 China Strategy」中國戰略的一部分，透過將Audi Charging Station充電站帶給中國客戶豐富其移動生態系統。
e tronsportback: 電動車「無強制險」！ 逆上橋撞女遭控不理
88萬元，e-tronSportback的售價區間是65。
e tronsportback: 洛杉磯車展登場！ 奧迪、卡爾瑪均推出電動車
奧迪正在對奧迪e-tron和奧迪e-tronSportback進行中期改款，雖然外觀方面沒有太大的改動，但可能會有一些重要的更新。 e tronsportback 原型車前後部分仍被偽裝迷彩包裹，一個全新的格柵設計為前端增添新鮮感，與眾不同的設計看起來更加前衛時尚。 側面最明顯的是側裙部件，似乎經過了返廠修整，覆蓋了一些灰色的包層。
e tronsportback: 透過 Line 分享
Audi致力於提供針對其獨特需求量身定製的創新產品和服務。 對於公共充電，客戶可以透過Audi App訪問中國其他許多充電站運營商。 在Audi的經銷商處，客戶還有機會透過使用經銷商的大功率充電站享受優質、快速的充電體驗。
指揮中心深夜也回應，雖然過去曾詢問是否可將疫苗轉換為次世代疫苗，但當時復星公司回覆無此彈性，「今日對於這… 今天咱們不談過往，聊聊這2022年第一個月份上市的幾款新車。 A7L是2022年第一款上市的新車，同時也是上汽奧迪第一款上市新車。 根據上汽奧迪這家新車企的新車規劃，短期內除了A7L，還將推出三款SUV車型，其中一款是Q5 e-tron。
國產化之後的e-tron，在內外設計上與進口版本保持一致，矩陣式LED大燈造型科幻，內部的箭羽式LED日行燈點亮效果相當出眾，中間巨大的封閉式中網凹凸感強烈，外部增加鍍鉻飾條進行裝飾，兩側通風口展現出濃鬱的運動氣息，前脣帶有銀色下護板，面部表情依然是足夠時尚、科技和大氣。 臺鈴發布第二代e-Ready,售價約1.48萬元自去年日本鈴木悄悄發布首款電動車e-Ready Fun，在臺灣地區上市後受到了不少消費者喜愛。 雖然1350W電機以及最高45km/h的車輛性能算不上高級，但除去國民產品Gogoro之外，讓大家又多了一種新的選擇。
除了Audi充電站，該品牌還為家庭充電和公共快速充電提供全面的充電解決方案。 透過免費的Audi品牌充電牆盒和高級安裝服務實現家庭充電。 壁掛盒可支持高達11 kW的功率，智慧互聯功能可透過Audi App遠端控制並與其他指定車主共享，客戶只需插上充電槍就能充電，因為它支援隨插即充功能。
去年洛杉磯車展亮相的e-tronSportback也將在2020年由一汽-大眾奧迪引入國內，國產後定價方面自然會更低一些，但想要像買臺A3一樣買臺奧迪的純電車型恐怕還是要等技術的加強以及更多產品的到來了。 奧迪在去年正式將e-tron投入中國市場，而另外兩款電動車型此前已經在《復仇者聯盟4》中的鏡頭中出現，奧迪e-tronSportback和奧迪e-tronGT兩款概念車吸引了很多影迷及汽車愛好者的關注，e-tronSportback也於去年的洛杉磯車展上首發亮相。 近日，奧迪官方發布了一組e-tronSportback的官圖，新車基於e-tron打造並用溜背設計營造出轎跑SUV既視感，計劃於春季在歐洲市場上市，今年年內進入中國市場。 4月11日，一汽-大眾釋出了國產版奧迪e-tron，全系推出3款車型，指導價為54。 88萬元，與此同時，進口版奧迪e-tron Sportback也一併上市，全系推出2款車型，指導價為65。
e tronsportback: 全新一代奧迪e-tron,新能源汽車中的佳作!
不過，還是有不少人覺得MPV缺點也很明顯，比如無法提供較強的機械素質，所以他們會更傾向於中大型SUV。 在高速公路上，車道燈會產生一片與車道一致的燈光，照亮行駛車道，並在換道時進行動態調整。 標誌燈功能還與可選夜視輔助系統一起使用，燈光可自動聚焦到它檢測到檢測範圍內的行人身上，從而減少了在車道附近未察覺行人的危險。
e tronsportback: 外觀有所變化！新款奧迪e-tron純電SUV搶先看
日前，我們從相關渠道獲悉，奧迪e-tronSportback和將於2021年3月正式上市，外觀上，新車更加動感激進。 動力上將提供兩種動力組合，最大續航裏程為446公裏，官方稱其0-100公裏/小時加速所需時間為5.7秒。 奧迪e-tron轎跑版實車路試 續航500km/有望3月上市日前，我們從網絡上獲取了一組奧迪e-tron e tronsportback Sportback車型的國內路試諜照，新車將與e-tron同平臺打造，在外觀上配備了運動套件。
e tronsportback: 奧迪e-tronSportback將於明年3月上市
奧迪e-tron GT海外開啓預售 售價約合人民幣109萬元易車訊 近日，奧迪品牌純電動旗艦車型奧迪e-tron GT量產版在西班牙正式開啓預售，定金爲2000歐元，最終的售價並未確定。 奧迪e-tron GT是奧迪旗下性能最爲強大的電動車型，目前已經在奧迪德國內卡蘇姆工廠進入量產階段。 奧迪e-trion家族主要包含兩款車型，分別是一汽-奧迪e-tron車型和進口奧迪e-tronSportback，首發亮相於2020年的北京車展上，國產e-tron車型售價大約在70萬左右。 本次路試是在寒冷天氣的納維亞半島中進行，外觀採用了藍色塗裝，前後和中下部被偽裝車衣所覆蓋，與此前曝光的諜照區別最明顯的就是輪轂造型。
當然了，目前奧迪e-tron的國產進程還沒有完成，預計要等到今年3月份左右才會正式上市。 國產版奧迪e-tron和進口版奧迪e-tron Sportback的上市，為國內高階消費者提供了兩個全新的選擇，尤其是國產版本的開售，預示著奧迪將陸續推進更多純電動產品的上市，藉助於高滲透率的線下店鋪，可以給車主提供更加貼心完善的後續服務，也有助於新能源車型的銷售。 華山論劍|最接近燃油車駕控感受的電動車,爲什麼說這是對奧迪e…擁有行業知名的四驅技術，加上卓越的製造加工能力，讓奧迪e-tron擁有一副天生的好身板。 採用雙電機驅動的奧迪e-tron，最大輸出功率爲300千瓦，最大扭矩664牛米，百公里加速時間僅爲5.7秒。 搭配上quattro電動四驅系統，可以使得奧迪e-tron像Q7一樣在沙漠、雨雪路面、泥沼等極端路面都能從容應對，一改純電版車型「嬌氣」的形象。 試駕車動力採雙電動馬達模組，總輸出功率達300 kW，最大馬力408匹，扭力高達67.75公斤米，0~100 km/h加速僅需5.7秒！
e tronsportback: 造型奇葩，卻賣61萬起，什麼人會買高合HiPhi Z？
根據此前消息，新車預計將與奧迪e-tron一同上市，上市時間預計爲今年3月。 給你一個理由忘記特斯拉 試駕奧迪e-tron這次，我們前往阿聯的阿布達比去深度試駕奧迪首款電動SUV車型e-tron。 外觀：和Q8一樣的完美造型市面上的電動車辨識度都很高，要麼就像特斯拉那種超級帥的，要麼就像寶馬i3這種超級萌的。