若檢測出車輛的冠簧因受損電池連接器而有所影響，將免費更換冠簧。 另外在車輛上的電池連接器部分，加裝微型彈簧，以強化車輛端電池連接器的訊號傳輸，整個過程約需花費 30 分鐘。 陳彥揚表示，Gogoro 已從 5 月 26 日開始，針對有問題的電池進行回收，來自 Gogoro gogoro保固2025 的後臺數據資料顯示，約有不到 0.1% 的 Gogoro 車受到訊號不穩的電池影響，此問題多發生在 Gogoro 1 車上。
當然方案試算是以理想情況做計算的，無法確切反映到實際情況，不過因為會實際比價給你看，所以還是具有一定的參考價值，但車主仍需要另外評估該方案是否適合自己。 在 Gogoro 車系之中，銷售力道依然熱銷強勁的 Gogoro 2 系列車系。 原廠表示為了展示對自家車款的品質堅持與決心，並希望車主能為自己的愛車增添來自原廠的保障，該公司在本月 26 日正式宣佈了 Gogoro 2 系列車系，也將承襲 1 系列所推出的第三年延長保固加購方案。 將可用最低 NT$3,600 的價格，為愛車延長一年的額外保固期間。 同時，因應回歸高階價位的 Gogoro 1 系列，該公司也趁此機會調整了此車系的延長保固方案價格。 近期，部分車主馬達控制器間上的連接線異常，造成馬達無法正常使用。
gogoro保固: Gogoro 保養時間與工資計算
Smartscooter®智慧電動機車之備用電源，如係搭載鉛酸電池者，就該備用電源提供6個月不限里程保固，保固期間自實際交車日起算。 全臺 Gogoro 服務中心零、配件價格統一，且零件更換與維修工資價格分開計價，對於消費者更有保障。 在政府大力推行電動機車，加上環保意識抬頭的情況下，電動機車越來越普及。 加上新穎時尚的外觀，也使得電動機車越來越受到一般民眾的青睞。 車主也表示，若將 Gogoro 用於長途出遊，一個月騎超過 1 千公里的話，就得付出約 2 千元的月租費，對於高用量用戶相當不友善，而且想去東部旅遊也無法，因為目前東部地區完全沒有換電站。
雖然有些車主應該也會擔心會不會這樣就更有機會傷到馬達，不過從先前 Gogoro 針對上坡保護模式的放寬幅度來看，其實他們基本上他們的開放都還是很保守的（好像邏輯怪怪的？），所以應該不至於會有這種狀況發生，就是希望盡量降低系統的誤判率罷了。 首先，經過他們從開賣以來對於動力系統出狀況的檢測結果看來，Gogoro 強調他們的馬達本體至今都沒有過故障狀況，所以消費者基本上不用擔心那定價頗昂貴的馬達的品質有任何問題。 其實根據一年以來的維修資料顯示，基本上大部分都是來自馬達與控制器之間的一個橘色連接線出現異常所造成的故障。
gogoro保固: 車輛保固
看完以上，或許你會有疑問：為什麼 Gogoro S1 或 Gogoro 1 系列的保養費用一樣？ 因為 Gogoro 1 系列搭載新版 G1 馬達科技，加速扭力再升級，為提供相關零部件更好的保護及確保性能表現，Gogoro 1 Plus 及 Gogoro 1 所使用的齒輪油亦同步升級成為與 Gogoro S 同等級的油品。 為反映成本，Gogoro gogoro保固2025 1 系列定期保養調漲到 Gogoro S 一樣的費用。
- 工業局回應指出：“起初選用Gogoro作爲標準是因爲數十家機車廠商中，僅有Gogoro提出完整的可用方案”。
- 車主也表示，若將 Gogoro 用於長途出遊，一個月騎超過 1 千公里的話，就得付出約 2 千元的月租費，對於高用量用戶相當不友善，而且想去東部旅遊也無法，因為目前東部地區完全沒有換電站。
- 網路上有許多車友分享 Gogoro 的維修價格偏高，車輛保固內如果出問題，基本上不用擔心，原廠會協助給予保固處理，但如果是過保固，維修都是要自費的，這一篇就來告訴各位，延長保固方案是否划算，車輛保固內容、保固多久與保固項目有哪些。
- 簡單地講，Gogoro 的動力核心「馬達」，近期有少部分的車主遇到了無動力也就是馬達故障的狀態。
因此除了 Gogoro 1 系列以外，其實目前 Gogoro 的其他車款，零件價格都與油車差不多，因此不需要太過擔心 gogoro保固2025 Gogoro 零件維修費用會很貴。 Gogoro 除了 gogoro保固 VIVA 以外所有車款的保養費用約莫落在 500 ~ 800 之間，Gogoro VIVA 則是 300 內，這個價格是指單純施作普通保養，不換耗材、不維修零件。 每 公里會施作大保養，價格約在 1000 ~ 1300。 今天要來跟大家分享，筆者身為 Gogoro 車主，使用 Gogoro 四年來養車的費用真的很貴嗎？
gogoro保固: 限額車體險 + 第三人責任險 + 慰問金險 + 機車整車失竊損失險
除本保固條款另有規定或Gogoro另有公告者外，Smartscooter®智慧電動機車提供24個月不限里程保固（下稱「保固期間」），保固期間自實際交車日起算。 gogoro保固 新車保固期間內，如符合相關約定而回廠更換或維修馬達總成及馬達控制器，自維修或更換時起，提供一年延長保固，如新車保固剩餘天數較長，以新車保固期間為準。 Gogoro 認證配件，除由配件製造商提供一定期間的保固服務外，自購買日起，亦得享有 Gogoro 之支援服務(按認證配件類型不同而適用不同期間)。
gogoro保固: 保養時間建議與項目
Gogoro 具有完整的保固政策，新車落地從牽車開始起算 2 年原廠保固，也可以再自費購買 1 年的延長保固，基本上只要在保固期內，車輛有非人為的功能損壞情況，Gogoro 都會給予出保免費維修。 小弟買了兩臺Gogoro, 內人跟我各自有一輛都正常使用中, 小弟的在里程數4000km左右(7月中旬)進廠更換馬達, 私底下跟技師詢問的結果似乎是MCU爆電容, 此時的firmware版本是2.5, 技師並表示這個問題在version 2.5已經得到解決. 小弟買了兩臺Gogoro, 內人跟我各自有一輛都正常使用中, 小弟的在里程數4000km左右(7月中旬)進廠更換馬達, 私底下跟技師詢問的結果似乎是MCU爆電容, 此時的韌體版本是2.5, 技師並表示這個問題在版號2.5(version 2.5)已經得到解決. 「平均每月只要96元」此費用包含基本及里程保費，以輕型機車投保銅牌方案每月平均騎乘里程150公里計算。 Gogoro 原廠專業之保養維護服務，選擇含有定期回廠保養服務之換電馳服務方案的消費者，還可享有免費的定期回廠保養服務。 Gogoro 原廠配件自安裝或交付日起，原則上提供 90 gogoro保固2025 天的保固服務（按原廠配件類型不同，保固期間最長達一年）。
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摘要：在能源效率上，一公升的汽油能讓普通燃油機車行駛 38 公里，但一公升的汽油等同的能量為 8.8kWh，經過發電廠發電、電網配送至電池交換站對電池充電，在多個能源轉換效率後，與一公升汽油相同的 8.8kWh 能量，可讓 Gogoro 行駛 85 公里，能源效率多出 3.6 倍。 2.鏈條、皮帶方面：開頭點到一個重點，這也是會讓這方面磨損或損壞率增高，連帶前齒盤與後齒盤亦同，若要更換亦是價格不裴。 功能檢查：開始保養前，工程師會檢查車輛的所有功能，包含兩側的把手按鍵、各部件做動是否正常、燈系電系音效等等是否正常。 雖說只有列出這兩個車款的耗材價格，不過基本上 Gogoro 使用鏈條（2、3、VIVA MIX）與皮帶（1、VIVA MIX）的車款就大概都是類似的價格。 UIO兄 馬達的機構遠比內燃機簡單太多了, 只有轉子, 定子, 線圈, 軸承, 但是MCU就不簡單了, 如何玩弄一顆微型化水冷高功率馬達於股掌之間並且提供可靠度, 這就是一門學問了…
gogoro保固: Gogoro 維修養車費用大概多少錢？
正常使用下馬達比起內燃機更不容易損壞, 但是要搞死一顆馬達也是很簡單的事情…. C Jay，撰文經歷與實際年齡不成比例的網路工作者，分享科技新知與產品評測已超過 10 年。 興趣是科技、科技和旅遊，一個偷偷當領隊導遊的科技人。 Gogoro 2 系列的保養時間約需 30~40 分鐘，Gogoro 1 系列的一般保養時間約需 1 小時，實際情況依照工程師現場判定為準。 Gogoro馬達工程師林松慶曾主持動力系統研發，後於2019年6月向陸學森提出離職後創業，他受採訪時批評Gogoro內部諸多問題，PBGN的授權模式等，他稱離職就是因爲待在Gogoro對不起消費者，公司已經呈現一言堂，只重視外觀營銷，也沒有要分享利潤促進產業技術的意思。
gogoro保固: 維修延長保固與維修政策改進
因此先看「預選里程方案」中的兩種費率（$529、$849）內含的公里數、超出里程的計算方式，大概試算一下適不適合你平常的騎乘模式，再來考慮要不要選擇「自由省方案」。 首先，自由省方案用「耗電量」來計價，但實際的電池耗電量太難評估了，跟騎乘速度、爬坡、附載高低、電裝外設等等都有關係（而且你也無法得知 1 安時能跑多少公里）。 所以我會建議先用每個月騎乘的公里數來當作依據，畢竟公里數對比耗電量來說還是比較容易量化計算。 gogoro保固 選擇方案前，你可以先問自己幾個問題：「我每天都會騎車嗎？」、「我騎車的距離都很遠嗎？」。 因為從每個月你會行駛的公里數來當作方案挑選依據會比較容易挑出適合你的電池資費方案。
gogoro保固: Volvo 電動卡車在臺灣開始交車 節能表現較柴油車少 80%
Gogoro反擊稱，一切均爲子虛烏有的評論，將會提出誹謗告訴，並針對8名前員工與越南方面摩托車業者合作，聲稱機密被竊取且有挖角行爲，對林等人提出侵權告訴，湛積公司遭警方約談。 林松慶曾試圖和解，他也爆料前十大創業元老多數已經離職，他說的人心問題並沒有憑空捏造，但雙方仍對簿公堂。 2018年5月26日，Gogoro開始回收異常電池。 5月29日，Gogoro資深營銷總監陳彥揚接受採訪說明，斷電事件是由電池連接器信號異常導致，約有200至300顆Gogoro智能電池異常。 由於電池散佈於各GoStation、Gogoro Smartscooter當中，需要大約2周時間才能將異常電池回收檢測。
gogoro保固: Gogoro 2023 電池資費方案怎麼挑？給新手車主的 3 個建議
如果里程數不高，一年僅需保養 2 次，一年保養費用約 1000 ~ 1600。 當然這些都是很粗略的概算，還是要以自身的使用情況去評估價格。 Gogoro 不管是保養或是維修，所有的服務項目工程師都會開立工單並且存擋，而且這份車歷資料是全臺串聯的，因此不管是哪一家 Gogoro 服務中心，都能調閱該車輛完整的維修車歷，車主自己也可以很明白的知道，車輛在什麼時候做過什麼維修項目。
gogoro保固: Apple 推出第二代 HomePod 智能喇叭，內建溫、濕度計
確認有無部件損壞或衰退，若檢測後需要維修的部分則視原有保固條件免費或付費更換，處理完畢後纔可購買，每輛車僅能延長保固一次。 Gogoro 表示，電動馬達的耐用度高於汽油機車引擎。 雖然過去一年所有因為出保而更換回廠的馬達總成與馬達控制器，並沒有發現其本身有任何故障的狀況，但 Gogoro 依然決定調整動力系統的保固政策並自即日起生效。 VIVA 系列因為保養項目與保養內容較單純，所以保養時間也較短，約 30 分鐘。
gogoro保固: Gogoro VIVA XL 系列
Gogoro 全臺服務中心，不論零件、配件、耗材或工資等定價皆一致，且提供品質穩定的保養維修服務。 放心把車交給我們，同時可以依據您的需求與服務工程師討論更換的項目，透明服務不必費心貨比三家。 Smartscooter® 智慧電動機車作為你奔馳城市的夥伴，值得擁有全面而持久的保護。 除了領先業界的售後服務，更推出「延長保固方案」，歡迎你參考相關訊息。 上面講了這麼長的一段，其實這次的公告還有另外一個重點，就是 Gogoro 未來將會針對非耗材的「維修的品項」提供最低 90 日的維修保固政策延長。
那就是真要環保的話，其實是該盡量搭公共交通工具的，而不是自己騎車與開車。 我這不是在鑽牛角尖，畢竟歐洲好幾個很重視環保的國家，有相當大比例的人是搭公共交通工具的。 但臺灣人卻似乎已經把機車當作必備物品，這其實心中就已經把環保放在不知道第幾個位置了。
PBGN（Powered By Gogoro Network）電動機車換電聯盟旨在統一電池規格，加強用戶的便利性，目前有Yamaha、宏佳騰、PGO、臺鈴機車與中華汽車等品牌的旗下電動機車加入此聯盟。 2015年6月25日，Gogoro獨特的換電式設計引發許多質疑及負面評論，因而發表聲明承諾將會開發家用充電設備。 Gogoro於CES 2016發佈GoCharger租借服務，使Gogoro Enegry Network成爲充、換電併發的系統，並於同年8月開放商家申請設置爲GoCharger快速充電站，未開放消費者購買使用。