另外，也因為時尚型的1525kg車重比旗艦型的1565kg車重，還輕量達40kg！ 依照能源局所公佈的市區12.9km/L、高速18.43km/L、平均15.9km/L等油耗數據，也因此比旗艦型的市區12.89km/L、高速18.18km/L、平均15.8km/L，都還要來得稍微節能一些，至於兩者的能源效率等級則同樣都是第1級。 ▲無論是Kuga EcoBoost 180較入門的時尚型或較高一階的旗艦型，皆採用相同尺碼（225/60R18）的星芒式樣18吋5輻鋁圈。
- 9月活動期間入主動勁智能輕休旅Ford EcoSport 1.5L都會時尚型，享舊換新現金價59.9萬，並可再抽儲值1萬元的珍藏限量iCash2.0卡。
- Ford Kuga EcoBoost182全民便利型搭載1.5升EcoBoost182四缸渦輪增壓汽油引擎，配備六速手自排變速箱，於低轉速（1,600rpm）即可創造24.5kg-m絕佳扭力與182ps強勁馬力，達到以小排氣量創造低油耗、高動能的駕馭樂趣表現。
- 但其實大改款的 Kuga 也已在準備當中，不過屆時車名可能又會改為「Escape」，預計明年上半年可望以國產車身份上市。
- 從這一代的FORD KUGA外觀來看，不論前外觀或者後外觀，都具有極度流線的線條及造型，完美的詮釋了這個世代水滴型流動曲面的設計理念。
- 此外，駕駛者還能透過行車模式切換系統運用可選式模式，包含一般模式、運動模式、賽道模式、雪地／濕地模式和直線加速模式共五種模式，自行決定Ford Mustang的動態表現，輕鬆應對前方各式路況。
- 因應市場需求，當家休旅Kuga調整車款配備編成，在今年第三季開始發表年2022年式車型，外觀、底盤、安全配備均有進化。
- ▲ECO BOOST渦輪增壓汽油引擎，搭載的是1.5升四缸渦輪動力，以及6速手自排變速箱，具備182hp/24.5kgm輸出。
整體感來說FORD KUGA是結合了水滴流線設計、運動性能、安全科技等不同的元素。 前文有提到，KUGA最大馬力具備250匹，具備38.7公斤米最大扭力；能夠應付日常駕駛的各種需求，駕馭時表現輕鬆自在。 這次KUGA 採用2種動力設定1.5L直列3缸引擎，最大馬力來到180匹，最大扭力值來到26.3公斤米；或是2.0L直列4缸引擎，最大馬力來到250匹，最大扭力值來到38.7公斤米。
fordkuga 便利型: 要經濟實用選Kuga EcoBoost 180 時尚型，要高級便利選Kuga EcoBoost 180 旗艦型
新世代家庭智能休旅Ford Kuga持續提供舊換新現金價超優惠方案，Ford Kuga全民便利型推舊換新69.9萬元優惠，讓消費者以不到70萬的預算享受SUV寬敞大空間，不必屈就小型休旅車。 福特六和特別邀請氣質女神張鈞甯擔任The All-New Ford Kuga廣告代言人，並於新車上市發表會親臨現場，帶來全新「再見17」微電影廣告首播。 飾演現代職場女性的張鈞甯駕駛The All-New Ford Kuga，在跨越時空流轉的追尋中，從原本邁步前往眾人艶羨的成就之路，啟程找回漸行漸遠的真正自我，更以真情流露的歌聲傳遞最深刻的心路歷程，以「你，纔是目的地」為實現真我價值的追尋定調，詮釋The All-New Ford Kuga陪伴車主共同追尋與刻畫的品牌精神。 換來開箱車子，朋友在年前為他們這口子購得第一臺新車，在比較過這麼多臺以後，他們選擇了Ford Kuga，不用多想，當然是金錢先決！ 我們先不看品牌，以數據來論的話，Ford Kuga真的是每一樣都有，在安全配備上更是沒有少過，7顆氣囊是基本的，滿滿的主被動安全，想要更先進的跟車系統也可以選到高階車型，既然朋友是務實買家，當然跟自己舊車比有感升級就好！
▲不過之後老公還有試開FORD最新的FOCUS，他覺得FOCUS更好開～但未來想要有小孩的話，朋友們都說，要買就買休旅車！ ▲兩者在外觀上的明顯差異之處，主要在於時尚型缺少旗艦型的金屬車頂行李架、前霧燈鍍鉻飾條、車門飾板鍍鉻飾條等（圖示為旗艦型）。 KUGA的車頭設計，從極簡且圓潤線條中，將每一次的移動都成為一場視覺藝術的饗宴。 疫情略為趨緩，隔離政策放寬，也替 2022 年 12 月的臺灣新車銷售加溫，整月繳出 輛的成績，比起 11 月成長 5.5%，最終 2022 整年繳出 fordkuga 便利型2025 42 萬 9731 輛的成績作收，比 2021 年小幅衰退 4.5%。
fordkuga 便利型: KIA「全新7人座休旅」預告登場！霸氣外型有大空間 最快下週亮相
Ford當家休旅車Kuga(美版稱呼為Escape)，第三代車型在臺灣市場創下該車款有史以來最佳銷售表現，而近期也已經到了小改款時程，測試車也逐步卸下偽裝，不論是頭燈細節及前保桿造型都更為清楚，最快應該有機會在下半年登場。 fordkuga 便利型 fordkuga 便利型2025 ▲車內的冷氣可以分開調整，除了駕駛座和副駕駛座可以各自調整溫度以外，後座也有冷氣出風口，坐在後座的乘客都說我們的冷氣特別涼呢。 ▲方向盤的左側和右側都有按鍵可以操控，有定速巡航系統、控制音響及接聽電話等功能，但總覺得這方向盤的塑膠感頗重，未來可能會想要再加個皮套上去。
- 其他像是全景天窗、駕駛座電動調整座椅、Push-Start 按鍵等也都依序出現在 180 EcoBoost 旗艦版上。
- 其中備受關注的 Kuga Plug-In Hybrid，動力源自一具 2.5 升直列 4 缸 Atkinson 循環引擎，搭配電動馬達及 14.4 千瓦小時的鋰電池，系統綜效最大馬力達 225 匹。
- 福特六和特別邀請氣質女神張鈞甯擔任The All-New Ford Kuga廣告代言人，並於新車上市發表會親臨現場，帶來全新「再見17」微電影廣告首播。
- 而TDCi柴油渦輪引擎也不遑多讓，擁有最大馬力180匹及最大扭力40.8kgm的出色表現，並以全時四輪驅動打造優異的操駕體驗，油耗表現並同時達到級距汽柴油SUV之最，達到17.8km/L。
- 這次我們特別請來2.5代的Kuga 4T車主佳威來親身體驗，透過前代車主最直接的感受，來分享全新Kuga到底做了什麼改變。
當中，指標車型EcoBoost 250 AWD ST-Line X為銷售主力，頗有看頭。 至於車輛妥善率、價格可以上網查查資料、看看評價參考、參考、參考，其它的一定要實際試車、試車、試車，多試幾次也沒關係，除了駕駛，經常性乘客最好也可以去坐坐看，把女性朋友變女朋友，女朋友變老婆的好機會。 每個人看車的觀點都不同，我買車只有兩個重要考慮因素，安全60％、價格30％，其它10％。 也因為入手FOCUS一個月就撞LEXUS，之後有朋友在問我買新車，我都優先推薦福特，因為在同等價格下它的主、被動安全相對齊全。 偶也是福特車主，2014年12月入手，優點、缺點都很鮮明的車廠；換車前的是頭又大美規花冠，整體妥善率，操控，個人都很滿意，尤其是妥善率、零件取得、會修且技術佳的技師很多。 ▲駕駛座和副駕駛座還蠻寬敞的，座位可以自己調整腰的弧度，本來我們打算上網買腰靠的，發現實際上用不到，所以就可以把這筆錢給省下來了。
fordkuga 便利型: 導入Kinetic Design家族面貌
車室乘座空間具備雙域恆溫空調與後座出風口，在炎炎夏日帶來高效舒適享受，大尺碼的行李廂空間更為用車帶來絕佳便利性。 在同級車中配備與動力均更出色的Ford Kuga EcoBoost®182全民便利型，安全、動力樣樣行，以舊換新現金價69.9萬強勢登陸7-ELEVEN首賣，為消費者帶來更超值創新的體驗。 Ford Kuga EcoBoost182全民便利型搭載1.5升EcoBoost182四缸渦輪增壓汽油引擎，配備六速手自排變速箱，於低轉速（1,600rpm）即可創造24.5kg-m絕佳扭力與182ps強勁馬力，達到以小排氣量創造低油耗、高動能的駕馭樂趣表現。
fordkuga 便利型: 駕駛雪地摩托出意外 美國知名賽車手「甩尾天王」Ken Block逝世！
值得留意的，是此次推出的特式車款 EcoBoost 182 全民便利型特式車，主要是以 7-Eleven 通路販售為主，透過 7-Eleven 的門市推薦，隨後再進行相關步驟登錄網頁、與業代人員接洽等，最終領牌完成後 (指定車型並於 10 月 5 日前完成領牌))，即可獲得 3,000 元的便利商店禮券。 除了 Kuga 車系之外，福特六和此次與便利商店的跨界合作，同步也將展出了 Mustang 2.3L EcoBoost (舊換新 191.9 萬)，並選擇在全臺 3 個門市進行實車展示。 Kuga EcoBoost 245採用的雙渦流增壓技術，可有效減少渦輪遲滯現象，提升穩定而細膩的運轉質感，最大馬力輸出提升至245匹，傲視同級對手，無論是山區或高速路段皆能愜意享受奔馳快感，油耗表現更進步達5%，優異成績打破高性能等於高耗能的傳統印象。 此外，Kuga智慧安全配備還包括主動式定速巡航、、車道偏離警示、車道偏移輔助 以及發生意外時自動撥打110報案專線，並自動提供所在地座標的緊急援助通訊系統 。 Kuga全車系標配7具SRS氣囊、與航空工業同級的高強度硼鋼車體、電子式兒童安全鎖、AdvanceTrac先進式電子車身動態穩定系統 (附加RSC車輛防滾系統) 等24項安全配備；守護家人安全的電子式兒童安全鎖也全車系標配，開啟後，後座車門將無法由車內開啟，保障幼童安全。
fordkuga 便利型: 福特六和歡慶50週年 明年下半年導入Mustang Mach-E
KUGA全車配備雙前座前/側輔助氣囊以及左右車側防護氣簾，提供駕駛及乘客最高標準的安全防護。 雙前座氣囊在第一時間提供前座乘客完善的保護，車側簾式氣囊則從前座延伸至後艙乘客，最大幅度的保護車上乘客的安全。 透過抬頭顯示器HUD的全視野輔助，包括各項的通知及資訊顯示，讓駕駛的過程中更方便及輕鬆地獲取行車資訊，並降低分心的可能性。 KUGA的車尾以如水波般起伏的曲線收尾，並透過與尾燈的外觀整合後，使得這一代的KUGA有著大氣且渾然天成的外觀。
fordkuga 便利型: 提升豪華感的類 Focus 內裝
行李箱部分雖然原廠沒有提供相關數據，不過目視的確大上許多，藉由前後移動也具備更好的擴展性，搭配腳踢式感應電動尾門、行李箱後座快傾拉桿等配備，便利性十足。 其中備受關注的 Kuga Plug-In Hybrid，動力源自一具 2.5 升直列 4 缸 Atkinson 循環引擎，搭配電動馬達及 14.4 千瓦小時的鋰電池，系統綜效最大馬力達 225 匹。 充電插座設置在左前葉子板上，使用 230 伏特的充電系統可在 4 小時完成完全充電，且駕駛者可視需求在 EV Auto、EV Now、EV Later 與 EV Charge 等模式間調整，最大純電行駛能力超過 50 公里。
fordkuga 便利型: 目標單月銷售破千臺 全新Ford Kuga售價96.9萬起
雖然目前還沒有內裝偽裝照，但海外版Kuga預計提供與小改款Focus相同的13.2吋娛樂資訊系統和SYNC4。 國產 Kuga 首度配置了 Active Park Assist 主動式路邊停車輔助系統，駕駛人按下啟動鈕後，停車輔助系統即會利用車側雷達偵測合適的停車空位，主動執行停車動作，駕駛者在停車過程中只需依照系統指示控制檔位和煞車，即可輕鬆完成路邊停車動作，提升車輛在都會使用的便利性。 fordkuga 便利型 fordkuga 便利型 國產 Kuga 車系擁有同級車中唯一的電動尾門設定，在高階的運動型及旗艦型車款，更增加了 Hands-free 感應式自動啟閉功能，駕駛或乘客只需將腳伸至後保險桿下方的感應區，行李廂尾門即會自動開啟，大幅強化行李廂使用的便利性。
fordkuga 便利型: 哈雷「電動重機」LiveWire搶先試駕！加速比導彈發射還快
雖然動力表現差距不大，但是在減重有成的情況下，不論是市區起步或是加速表現，都比前一代有一種輕快充裕的感受，結合八速自排變速箱及VDE汽缸間歇技術，創造出15.9 km/L同級最佳油耗，優異性能表現加上亮眼的油耗數據，用來跑業務將更為實用。 ▲「Ford Kuga EcoBoost182 CP360型」的定價是99.9萬，FORD近期就推出了優惠方案變成90.9萬(舊換新為85.9萬)，其實就是把業務能給的折扣範圍透明化～所以實際到車廠看車，會覺得談價格的空間變少了。 而外觀上的明顯差異之處，主要在於時尚型缺少旗艦型的金屬車頂行李架、前霧燈鍍鉻飾條、車門飾板鍍鉻飾條等。 另外，時尚型也未有足踢感應式電動尾門、寰宇全景式電動天窗（附電動遮陽簾/防夾功能）等配備。
總結來說，全新一代 Kuga 在行路操駕感受不再是過於死硬，反而偏向具韌性回饋，伴隨著靈活的操控感受。 在如此設定之下，EcoBoost 180 並沒有 fordkuga 便利型 ST Line 規格如此熱血，因此過彎時重心轉移的側傾較為明顯，但指向性沒有因此弱化，同時由於為前驅設定，速度稍快還是會有扭力轉向的問題，不過稍微放慢速度就能夠輕鬆修正路線。 6前速PowerShift自動規格軸距2,690 mm（105.9英寸）長度4,443 mm（174.9英寸）寬度1,842 mm（72.5英寸）高度1,710 mm（67.3英寸）整備質量1,613公斤（3,556磅）第一代福特Kuga於德國薩爾路易生產，並於2008年頭半年開售，碳排放量為169 g/km。 專業車試『影片』售價126.9萬元的Vignale，不僅僅是Ford Kuga ST-Line的多一個選擇，同時這個新車型，也是一個非常高CP值的新選項…..
Like 12 閻渠文Toyota 中部汽車 五權營業所 like 9 林威宇BMW 汎德永業汽車 民生展示中心 瞭解您的需求，並提供最適合的產品及配備組合的建議，是我最擅長的工作。 在與運動車型 10 萬元的價差之間，旗艦車型多了 Active Park Assist 主動式路邊停車輔助系統、LKA 車道偏移輔助系統、LDW 車道偏移警示系統、Active City Stop 主動式都會行車防護系統、駕駛疲勞警示系統、BLIS 視覺盲點偵測系統。 此外，旗艦型亦為 Kuga 車系中唯一標配 HID 頭燈和 LED 晝行燈的車型。
▲這是SYNC系統，可以連結IOS系統和Android系統的手機，可以利用手機內建的GoogleMap導航，所以我們就沒有另外購買外接式的導航配備了。 若單就小編個人看法，其實Kuga EcoBoost 180 時尚型（96.9萬元）就已經相當足夠了！ 畢竟小編個人會用到旗艦型的寰宇全景式電動天窗（附電動遮陽簾/防夾功能）本就機會相當少（後續保修成本也難免較高些）。 至於時尚型的SYNC 2.5系統搭配Apple CarPlay / Android Auto連結智慧型手機導航，再加上TSR道路標誌識別輔助系統，其實也相當聰明且夠用了！ 而HUD抬頭顯示器固然不錯、B & O 環艙音響系統的聆聽效果相當優異、足踢感應式電動尾門也十足便利，但若想到還得多花10萬元（雖已是絕佳CP值）才能擁有，在預算優先考量下，那就難免成為小編個人的遺珠之憾了。