© 2023 Gogolook Co., Ltd. 本公司通過國際資訊安全標準 gogoro電動 機車 ISO27001、國際隱私資訊標準 ISO27701、銀行等級傳輸驗證。 本網站服務僅供貸款資訊比較,不提供代辦服務,也不收取費用。 電動車往往是許多年輕車主出社會後的第一次購車選擇。 而對於年輕朋友來說,電動車的性價比和價位便是考量的重點了。 KYMCO ionex S6 和 eMoving iE 125 便是重視性價比的車主朋友們的首選。 Ionex S6 的最大輸出來到 6.5kW,在外型上也十分具有未來感和高雅氣質,其售價在政府和環保局補助之下最低可以來到 48,900 元,絕對是小資車主們的口袋名單。
- 如於前揭系統註記保固期限時參加人已取消訂購、延遲不依 Gogoro 約定之交車時間進行交車或有其他類似情事,Gogoro 有權取消其受領「Gogoro Delight/Gogoro Delight BASIC 延長保固」之獎項資格,除不提供任何補償外,亦不遞補受本獎項之名額。
- VIVA 車內只裝一顆電池,21.6 公升置物箱只容許一顆安全帽,這是陽春車型,續航里程 85km 適合單人騎乘、短距離使用還有共享系統。
- 除了這兩大電動機車業者外,新創公司蓋亞汽車也將與歐洲物流業合作,生產三輪電動車,搶最後一哩路零碳物流的商機。
- 在 Gogoro 問世之前,坊間的電動機車除了必須消費者自掏腰包購買充電電池之外,還得自己在家充電,如果臨時在外面騎到沒電了,不論是找充電站或者是在充電站等電池慢慢充電,對使用者來說都是很不好的體驗;更不用說過了幾年當電池達到生命週期開始衰退後,還得再花上萬元購買新電池組。
- 當車速低於 10 km/h 或高於 60 km/h 時無法啟動此功能。
- 不會像機車行一樣,同一種零件,每一家的價格都不一樣,工資算法也不一樣。
- 參加人不得直接或間接,親自或透過第三人,以任何不當方式,包括但不限於贈送或提供各種形式之禮品、折扣、現金及/或服務,招攬非特定之消費者,以累積本活動抽獎資格。
參加人參加「油轉電 輕鬆換」並以中古機車換購 Gogoro 智慧電動機車者(下稱「本專案」),於參加之同時,即視為同意接受本注意事項之規範;如不同意本注意事項之全部或一部份,請勿參加本專案。 其實騎乘 Gogoro 費用不一定比油車貴,因為油價波動關係,也會影響到每公里價格。 如果以每月 799 的資費來看, 騎乘Gogoro 1 公里大概比一般油車貴了 0.3 到 0.5 元左右,但 Gogoro 不排放廢氣、無需鑰匙、個人化設計等特性,而且不用繳牌照稅,也是許多人選擇 Gogoro 的原因。 Gogoro資費上建議大家先看「預選里程系列方案」適不適合日常,因為大部分人可能僅是日常代步,另外也可以參考 Gogoro Network 官網資費試算建議,或直接試用原本最中意的方案一個月,若不合適再換即可。 藉由原生廣告,進行策略式的降低品牌色彩,像是插入影片中的截圖,或是以品牌的精神或是車款當做素材取代 logo 與一般文字,讓廣告變得更加「原生」,卻引起更多消費者的共鳴,且在廣告宣傳時導入行銷活動網站,計算出可以降低 55% 成本,並增加消費者停留網站超過 3 分鐘的時間。
gogoro電動 機車: 電動機車補助金額(2023)
不同於 Gogoro,光陽機車提供可租用第三顆電池的服務,將第三顆電池擺放在座墊下方的置物箱裡,能讓騎乘里程達到 200 公里。 VIVA BASIC 採用單顆電池,是一款綠牌電動機車,並且也是 Gogoro 全車系中唯一使用輪轂馬達的款式,強調更容易維護,而且每 5,000 公里或是半年才需要回廠保養一次,每次保養費用不到四百元;而且它沒有鏈條或皮帶,也少了定期更換的費用。 為大家整理各單位及地方政府的補助,以及購買Gogoro的信用卡推薦喔! 現在Gogoro 車款越來越普遍,但臺灣現在不只有一間電動機車,最新10大電動車款推薦,告訴你Gogoro以外的電動車規格和特點。
照射角度擴大 2 倍、最大亮度提升 3 倍:係指與 Gogoro S2 gogoro電動 機車2025 系列做比較之下所計算而來之數據。 全時監看車輛動態、遙控解鎖/開啟車廂、移動或傾倒等異常車況立即回報,全憑智慧車聯網整合,再遠都逃不出手掌心。
gogoro電動 機車: 不只Gogoro!2021 電動機車推薦top10:YAMAHA、宏佳騰、PGO任你挑
挾帶超強英倫時尚風格強勢登場的 Super SOCO TC,在電動機車界掀起一陣風潮,檔車外型電動機車,讓它獲得「最美的電動二輪車」的美譽。 復古又時尚的外表下,搭載了最大續航力續航里程可達200km的高規格電池,且電池可拆卸,到哪都可充,110V插座只要2-3小時即可充滿,剛好是以充電之名,帶喜歡的女生去咖啡店喝杯咖啡的時間啊。 圖片來源:SYM官網這款 e-Woo 設計來自三陽自家的暢銷車款 W00 100,主打操作及騎乘感受都與原本的燃油車款相似,很適合想要無痛轉換電動機車的車主。 車重僅有80kg,很適合小隻的女生騎乘、通勤,不用擔心停車困難,且機車後座有高達29公升的容量,想放什麼就放什麼。
- 臺鈴以超過 40 年打造重機及賽道的經驗,將技術融入並校正成電動機車款式。
- Gogoro 2 Series和1最大的不同就是可當作電力來源的電池從一個變為兩個 Gogoro 智慧型電池。
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- 每當汽油價格要調漲前,就會看到一堆汽機車駕駛為了省下幾十塊錢~而去加油站大排長龍加滿油箱內的油,因為Gogoro電動機車使用的是鋰電池,就沒這個困擾,除了可以付費選擇在家裡也能充電之外,只要去附近的電池交換站交換電池即可,目前還沒見到電池交換站需要排隊的。
- 2016 年踏入臺灣市場,於許多縣市都有設立服務據點。
- 從儀錶板、坐墊,到車身,揉和了多重質地以及深淺的配色,讓車主在駕駛之餘也能享受高雅和時尚。
- 基本上只要你是年滿 18 歲的中華民國國民,就可以透過機車經銷商向政府提出申請。
足以讓消費者選購Gogoro電動機車而非傳統一般機車呢? 基本上車價高低比較,會關係到當地政府補助款的高低,讀者如果有興趣,可以從下方Gogoro官網查詢政府補助資訊,就跟汽車一樣,不要買車容易養車難。 若付款失敗、訂單取消、退貨,該筆交易不得享有 Gogoro Smart Points 回饋資格。
gogoro電動 機車: 相關連結
其中在設計概念方面,車主特別提到,包括鋁合金側柱的承重能力不足、皮帶壽命比原廠宣稱的還要短、輪胎壽命偏短需要時常注意胎壓等,讓車主養車的花費較為提高。 最為特別的是,Gogoro 與兆豐銀行共同推出的聯名信用卡就是上文提及的「智慧鑰匙卡」,也就是說,車主只要帶著這張卡,就可以當作車子的鑰匙,用這張卡購車還可享有 24 期 0 利率,搭配 Gogoro 3 低廉的售價,已讓現場爆出一陣歡呼。 此外,雖然 Gogoro 主打不用鑰匙,用手機就能啟動車輛,但手機也會有沒電或者忘記帶出門的時候,因此 Gogoro 3 首次推出了 NFC 感應的「智慧鑰匙卡」,只要用卡片靠近車身,就能啟動車輛。
gogoro電動 機車: PBGN 聯盟電動機車年底促銷大彙整 指定方案搭配補助最優省 2 萬 8
Gogoro還率先開發LTE智慧遠端連網服務,提供24小時主動訊息通知、遠距指令與控制、和即時連線的車況檢查;並推出「購車後再選配」、透過線上商店「自行購買並升級啟用」等新型態購買通路及商業模式,創下業界先例。 今天要來跟大家分享,筆者身為 Gogoro 車主,使用 Gogoro 四年來的騎乘體驗心得。 現在很多人要買人生第一臺摩托車時,都已將 Gogoro 納入選項之一,在未購入 Gogoro 之前一定會有很多疑問,畢竟 Gogoro 的整個模式與體驗不是我們過去熟悉的那一套,因此這次就以車主的身份與各位分享我騎乘 Gogoro 4 年下來的體驗心得:Gogoro 真的比油車還要方便嗎?。 參加人不得要求 Gogoro 將「Gogoro Delight/Gogoro Delight BASIC 延長保固 」折現、替換為其他物品、減免其他月份之加值服務費用或任何其他費用,或將上述優惠內容移轉予他人。 當您有維修需求時,Gogoro 授權管道將視情況決定用新零件或同等零件更換或修理。
gogoro電動 機車: Gogoro 維修養車費用大概多少錢?
特色配備:LED雙魚眼藍鏡頭燈、12吋輕量化鋁合金輪框、CBS連動式煞車系統、五段可調後避震、前置USB充電座、電子倒車鍵、省力中柱、eReady智慧鑰匙、雙前置物空間、26.5L大車廂空間。 gogoro電動 機車 特色配備:全車LED燈具、獨家 PP 材質應用科技、雙人加大坐墊、大容量置物箱、加長腳踏空間、輕量化鋁合金輪圈、POP個性化配件系統、SBS同步煞車系統、過彎感應方向燈、置杯架USB充電插孔(僅Belt版)。 GOGORO VIVA XL以家庭用車為設計主軸,具有大空間、長座墊、低座高等特性,強調日常使用機能性。 26.5L大車廂置物空間,能置放兩頂帽體適中的3/4安全帽。 26cm長的腳踏空間,更可提升坐姿舒適度和收納靈活性。 此外,81cm的舒適坐墊也讓無論個人騎乘或雙載,皆具有良好乘坐品質。
gogoro電動 機車: Gogoro比一比 保養費用
《平均地權條例》修法三讀通過,但民眾最關心的是「今年買房有便宜可撿嗎?」;房產專家何世昌認為,今年下半年是自住客買房的好時機,不過要怎麼撿便宜有三招可以學起來,另外,面對賣方,也有四招議價必殺技傳授,可提供民眾買屋參考。 泰山經營權大戰進入白熱化階段,日前傳出三月十六日將舉行股東臨時會改選董事,且原公司派獨董陳敏薰已倒向市場派大股東龍邦,經… Gogoro 保留隨時增刪、調整、暫停或取消本活動及本活動辦法內容及細節之權利,無須另行通知; Gogoro 對本活動及本活動辦法擁有最終解釋權。 胎內式胎壓偵測器 規格及相關注意事項,請詳 Gogoro 官方網站-周邊配件- 胎內式胎壓偵測器 頁面。
gogoro電動 機車: 電動車要保強制險嗎?
Gogoro車主可以在APP中設定、檢視、變更、預約、尋找電池交換站等各項功能,也能看到自己的相關資費帳單。 目前Gogoro在臺灣的主要商業模式為電池租賃,也就是路邊常見的充電站,消費者必須到充電站租賃電池,無法自行買斷。 固態電池原先應用於汽車產業,由賓士(母公司 Daimler, DAI-DE)與輝能科技簽訂合作協議共同研發,力拚在未來幾年內打造採用固態電池的測試車。
gogoro電動 機車: 文章重點
在這個匯聚電動機車消息的平臺,您可以獲得來自 Gogoro 的官方訊息,更能參與討論,暢談騎車的點點滴滴。 行政院環境保護署、內政部警政署及公路監理機關將針對車主擾寧之行為及製造噪音之車輛加強取締,以維護民眾生活安寧。 騎車三分鐘一站是以機車騎士於六都城市中平均時速 35 公里為例,經由幾何學中進行度量空間衡量所常用的曼哈頓距離公式計算。 特色配備:CROXERA Q智慧儀表、智慧鑰匙卡、全車LED燈具、自主研發車架、116cm短軸距、加大4%前叉管徑、加長66%前後避震行程、省力中柱、730mm低座高、整合式USB掛勾。
gogoro電動 機車: 汽車稅金怎麼算:我的汽車燃料稅、牌照稅要繳多少呢?
最後就是燃料稅,一般機車每年都需要繳交燃料稅,而Gogoro電動機車因為沒有使用汽油,所以不需要繳交燃料稅。 Gogoro近兩年前也與英雄摩托(Hero MotoCorp)合作,在印度打造電池交換站網路,共同打造使用Gogoro電池的電動機車,但還沒上市。 ⑬官網連線開啟過慢,查詢相關官網資訊loading過久,雖非電動機車主體因素,但還是忍不住要抱怨一下。 第一個不同是,Gogoro 3 並不噴漆,這是為什麼? 陸學森解釋,「因為噴漆並不環保」,非但不噴漆,車身還大面積使用食用級無毒 5 號塑膠,除了要剔除車主們對「刮傷車身」、「需要烤漆」的擔憂,在材料韌性上更堅強、不易破碎,符合國民機車的「耐用」需求。 緊扣「改變所有人的生活」這一概念,今日推出的 Gogoro 3 系列,別稱就是「國民電動機車」,它不僅在外型與一般機車很不一樣,就連跟 Gogoro 自家產品也有所區隔。
旗山警分局表示,電動機車在國內已然蔚為風潮,但騎電動機車上山時要注意,偏遠地區多半未設立充電站或電池交換站,車輛在荒郊野外「顧路」時有所聞,這名蔡姓男子12日夜間9時許騎乘電動機車Gogoro,從甲仙區經南橫要到天池,結果電力用盡受困於山中。 臺灣電動機車製造商Gogoro已和印度最富庶的馬哈拉施特拉邦、以及汽車系統供應商Berlrise產業公司,建立策略能源夥… Gogoro不只是臺灣電動機車的龍頭,且已前進中國大陸、雙印與菲律賓等市場展開佈局,其中中國大陸、印度與印尼這三大市場都是全球最大的市場,依據不同的市場特性與合作夥伴的資源,Gogoro有不同的策略與投入。 參加人參加「舊換新 立即折」並以中古機車換購 Gogoro 智慧電動機車者(下稱「本專案」),於參加之同時,即視為同意接受本注意事項之規範;如不同意本注意事項之全部或一部份,請勿參加本專案。
gogoro電動 機車: Gogoro 比較常見問題
電池部分,e-Woo單顆電池的續航力可達75km,如果有長途需求,也可以加購第二顆電池跑更遠哦。 圖片來源:Gogoro官網大家最喜歡的電子倒車又回來啦! 原先Gogoro 3系列把倒車功能拿掉,但現在Delight款又有倒車功能嚕~而且前款Viva只能用智慧鑰匙卡解鎖,Gogoro 3 Delight除了智慧型手機,居然還能用Apple Watch解鎖耶,也太方便!
臺鈴以超過 40 年打造重機及賽道的經驗,將技術融入並校正成電動機車款式。 EReady Run gogoro電動 機車2025 提升靈活度及整體動力表現之外,還加入防竊措施,讓安全性更加提升。 都會車型 i-one回歸菱格狀的設計,將續航以及最高速度做了升級,提供騎乘者更方便、更快速的騎乘體驗。 採用 LED 大畫面儀錶板,並可隨著白天黑夜做自動調節,以利使用者更容易辨識。 成立於 1998 年的摩托車廠牌宏佳騰,曾推出多款機車、沙灘車、越野車。
投資人依本網站資訊交易發生損失需自行負責,請謹慎評估風險。 擁有了這些資料,Gogoro 可以更有效的調度電池,減少囤積閒置或電力耗盡的電池。 當電池衰老時,可以再拿去給商用機車(物流、租賃)等有固定路線的業者使用。 當 Gogoro 更瞭解機車騎士的騎乘狀況,就越能精準的維修與保養。 gogoro電動 機車 Gogoro 第三代電池:於 2019 年開始投放使用,電池芯採用新式規格 ,所以電池容量與續航力都有相對增加,第三代電池把手抓握的地方較窄,重量也有明顯增加,電池字樣由 Gogoro 改為 Gogoro network。
gogoro電動 機車: 歐洲車廠執行長語出驚人!高呼「電動車會殺死休旅車」
電動機車本身絕對是真環保,但是電動機車(電池)也絕對需要充電,所以問題來了,只要發電,就會產生碳排放以及其他汙染,使用電動機車就會增加電力的消耗,是不是反而讓原本燃油車排放的廢氣,轉移到了發電廠呢? 以臺灣的電力結構來說,因燃煤比例較低,空氣汙染狀況似乎比其他國家來的低一些,但發電廠所帶來的汙染狀況,仍是環保團體所關注的議題。 Gogoro電動機車提供了智慧模式、競速模式,"智慧模式"會依據環境狀況及車主的騎乘習慣,由電腦動態調整最理想的使用模式,以增進安全性及能源使用效率;"競速模式"則可增加動力的輸出,讓起步速度更快更有力,也相對的會比較耗電。 除了這兩項車主可能會經常切換的駕駛模式之外,其他的還有:智慧上坡模式、低電量模式、溫度保護模式、低溫保護模式以及傾倒斷電保護等,可以從說明書或官網查詢瞭解。 小編建議Gogoro電動機車的用戶換個角度去思考,一般的汽機車買來之後,還是需要再支付其他費用,汽油也是一筆開銷,Gogoro需要花費成本去建置電池交換站,在電池交換站裡的鋰電池也需要充電以及管理,從這個角度去想,也許就能比較豁然開朗了。
臺灣電動機車品牌 Gogoro 自推出以來便獲得超高討論度,透過無汙染的行駛過程與電池交換技術,讓這款電動機車的銷量穩定成長,但如今卻有一名資深車主決定賣掉 Gogoro,以長達 6,000 字的文章解釋自己為何捨棄這款電動機車,並列出 8 大 Gogoro 的缺點,獲得眾多網友討論。 臺灣電動機車製造商Gogoro已和印度最富庶的馬哈拉施特拉邦、以及汽車系統供應商Berlrise產業公司,建立策略能源夥伴關係,未來八年將投資25億美元,在馬哈拉施特拉邦興建多達1.5萬個電池交換站等基礎設施,以刺激電動車輛普及,馬哈拉施特拉邦也尋求藉此改善空氣品質。 馬哈拉斯特拉邦的電池交換基礎設施預期將於今年開始佈建,並導入完整的 Gogoro 智慧能源生態系,包含電池交換站、電池交換技術、能源管理解決方案,不僅如此,Gogoro 研發中的多種電池應用也將投入智慧城市規劃、儲能系統、移動共享服務、智慧電動機車、電網需量反應、分散式儲能、智慧農業等領域。 最後一種「體驗臺灣」的旅遊行程,想要好好體驗臺灣,慢慢騎、慢慢看臺灣的風景,光是花東的好山好水至少就需要3天,再加上中、南部有不少祕境,7天6夜是個可以悠閒漫遊,不會過度疲累的規劃。 Gogoro 是在 2011 年由創辦人陸學森創立的電動機車品牌,陸學森曾擔任HTC創意長、微軟、Nike,而後創立 Gogoro。
gogoro電動 機車: 臺灣製造勁戰六代高居第 3 名!日本 2022 機車銷售排行出爐
但記得一定要拿到車輛回收管制聯單(報廢證明),以免舊車遭到冒用。 此外,針對上述提到的 Gogoro 分眾設計,Yahoo Native 原生廣告能依照不同宣傳車款設計相對文案,加深受眾好感度。 因固態電池中的電解質具有不易燃的特性,所以當固態電池受到撞擊時,將大幅降低安全風險。 凡「暱稱」涉及謾罵、髒話穢言、侵害他人權利,聯合新聞網有權逕予刪除發言文章、停權或解除會員資格。 對於明知不實或過度情緒謾罵之言論,經網友檢舉或本網站發現,聯合新聞網有權逕予刪除文章、停權或解除會員資格。
gogoro電動 機車: 智慧模式、競速模式
當然以上分享純屬筆者個人看法,整體對我來說我認為 Gogoro 是一項好的產品,當中的一些騎乘體驗是勝過油車的,但畢竟油車已經發展幾十年了,在易用性與便利性上還是發展時間長的油車較為喫香,今天分享的這些缺點是否會成為大家在意的點就見仁見智了。 Gogoro 就像各位現在手上拿的 iPhone 一樣,有一個行車的作業系統,叫做 iQ System,就跟 iOS 一樣,這個行車系統會不斷的更新、推出新版本,車主都可以享受到新版本推出的新功能,這些新功能都可以讓車輛越用越方便、越騎越新。 欲參加「36 期 0 利率」專案(下稱「本專案」)之消費者(須非法人或相關團體,下稱「參加人」)於參加之同時,即視為同意接受本注意事項之規範;如不同意本注意事項之全部或一部份,請勿參加本專案。
gogoro電動 機車: gogoro 資費比較
若得獎者逾期未領獎,或違反本注意事項任一規定(包括但不限於逾期未至 Gogoro 直營門市辦理簽約、未攜帶證件、法定代理人或輔助人未陪同簽約及選擇資費方案等),視同放棄中獎資格,且主辦單位就該中獎資格將不再辦理抽獎。 如於交付時參加人已取消訂購、延遲不依 Gogoro 約定之交車時間進行交車或有其他類似情事,Gogoro 有權取消其享有本贈品之資格,且不提供任何補償。 Gogoro 將於交車後進行贈品交付事宜;如於交付贈品時參加人已取消訂購、延遲不依 Gogoro 約定之交車時間進行交車或有其他類似情事,Gogoro 有權取消其受贈資格,除不提供任何補償外,亦不遞補受贈名額。 看到這裡相信讀者應該已經知道了,電動機車在環保這一塊,的確有利有弊,絕對不是環保的萬靈丹,而整個電動機車的發展過程一定要配套,再加上電動化的大眾運輸、共享交通等,上、中、下游整體搭配,才能真正減少汙染、綠化地球。 與一般機車相同,Gogoro電動機車停車需要停放在機車停車格,與坊間的那種電瓶腳踏車是不一樣的,簡單的說不能跟腳踏車一樣隨便停放。 在稅賦部分,排氣量150cc以下的機車是免牌照稅的,所以Gogoro電動機車是不需要繳牌照稅的喔!
臺灣十幾年來的機車銷售冠軍光陽,不甘讓 Gogoro 獨佔電動機車市場。 在陸學森記者會前幾天,宣佈將與中國的盒馬鮮生、騎電科技與張飛充電結盟,成為 Ionex 車能網企業客戶,以及將投資印度新創業者 22Motors ,進軍印度製造。 Gogoro 第一代電池:於 2015 年開始投放使用,雖然目前還是有機車是使用第一代電池,不過少部分因電池壽命降低,續航力也較差,所以 Gogoro 目前正在陸續進行淘汰,轉換成第三代電池。 VIVA MIX於 2021 年 gogoro電動 機車 2 月 23 日發表,是 Gogoro 在 3 Series 後回歸消費者需求,針對目前市區最受歡迎的車款 125c.c.
gogoro電動 機車: 配件升級套組
再來就是鋰電池開採也會造成汙染,人類使用的數量越多,汙染也會越嚴重,雖然這部分汙染不見得會在臺灣出現,但環保的議題也應該把這部分考慮在內。 若電動機車未來能研發使用其它的電池,例如:氫燃料電池或工研院研發中的鋁離子電池,或許就能減少環境汙染的相關問題。 Gogoro電動機車在倒車時可使用倒車油門,按下左把手電子倒車油門後,Gogoro電動機車會緩緩後退,警示燈會閃爍並發出警示音,就跟汽車倒車一樣,駕駛會聽到警示音跟警示燈提醒後方其他車輛,不過需待Gogoro電動機車完全靜止、時速為0 km/h後,才能啟動倒車功能。 印度採用電動車的腳步雖晚於中國大陸,但塔塔汽車(Tata Motors)等業者擴大產品陣容、政府也以獎勵措施幫助降低購買成本,已提高當地電動二輪車與三輪車銷量,廣泛被用於運輸和送貨。 截至去年7月,在印度賣出的133萬輛電動車輛中,馬哈拉施特拉邦佔了超過11.6萬輛,為全印度第四多。
GOGORO VIVA是GOGORO旗下首款綠牌級距的電動機車,採取化繁為簡的外型設計,以極致簡化為核心概念,全車含電池僅重80kg。 GOGORO VIVA雖然外觀上簡約小巧,但配備卻毫不馬虎,擁有全車LED燈具、前後碟煞、iQ System®智慧鑰匙卡等,可謂麻雀雖小,五臟俱全。 此外,GOGORO VIVA的PP耐刮車殼設計與可收納兩頂3/4安全帽的21.6L車廂空間,更提升了日常生活的實用性。 有著與燃油汽車近乎同等級的動力水準,iE125還承襲了中華汽車多年來製造汽車產業的同級配備,集多項優點於一身。 目前仍是中華汽車下唯一一臺白牌電動機車, iE125仍舊維持著不俗的水準。 此外,電動立中柱更是不少人的福音,不需花費大把力氣即可完成停車。