不過在科技配備方面仍然略遜於Viva,EZ1僅配有可透過智慧鑰匙卡/智慧型手機的上解鎖功能、3種置物箱開啟方式的設定、負顯背光單色液晶螢幕儀錶板。 PGO Ur2 Plus更有QC3.0 USB充電插孔,超強電力放膽充,PGO不只考量到短程的代步需求,隨時隨地、隨手充電的功能,就是要讓騎乘者都能以備不時之需,輕鬆馭電。 智慧卡片輕鬆感應,人性化感應位置解鎖超迅速,輕薄卡片造型不佔空間好收納,跨上坐騎順手輕輕感應,三秒即可開啟全新旅程。 受限於單電池的動力來源,加上輪轂馬達的先天限制,Gogoro VIVA 在動力表現上理所當然的要遜於過往車款一截,其極速為 km/h,雖然只有單電池,不過在定速 30km/h 的狀況下仍能有 80km 的續航力,這點比起其他品牌的競品還要更好。
Gogoro VIVA 因為動力比較小,所以只有搭載單顆電池,和原本 Gogoro 電池共用,一顆電池重量 9 公斤。 不過 Gogoro Viva 還是少了一些前輩有的配備,像是雙閃警示燈、電子倒車鍵,也少了更換面板及車身側板的選擇,也沒有前掛鉤可用。 Gogoro Viva 也同樣讓人記憶猶新,少了車頭的斜板設計,有的只是看起來像是安全錐的車頭,在設計師的心理,希望讓 Gogoro Viva 看起來是沒有負擔的,就連裸把設計也是同樣意思。 但卻可以透過 Gogoro 開發的配件,替 Gogoro Viva 增添不同面貌,「Less is more」,是設計師的設計初衷。 T客邦由臺灣最大的出版集團「城邦媒體控股集團 / PChome電腦家庭集團」所經營,致力提供好懂、容易理解的科技資訊,幫助讀者掌握複雜的科技動向。 簡單來說,如果不考慮價格的話,光陽在動力與電子功能上略勝半籌,但若論輕巧與周邊配備來說,Gogoro VIVA 又佔上風。
gogoro綠牌: 首度採用 1 顆智慧電池,續航力最高 85 公里
目前的原售價是新臺幣 52,980 元,如果考慮新購補助、二行程車補助或是舊換新補助折抵,實際到手的空車價還會低一點。 臺灣機車市場銷量一直以普通重型白牌機車為主流,在 2020 年佔整體機車銷售 96%,其中又以價格帶落在 5 至 8 萬之間、採用10 吋輪圈、軸距小於 1,250 mm 的車款,最受消費者青睞。 因此 Gogoro 順應消費者需求,打造出 Gogoro VIVA MIX 巧量級智慧電動機車,以輕巧靈活的車身、個性化的功能設計、令人愛不釋騎的獨特體驗,要為臺灣機車市場注入一股新浪潮。 行政院經濟部工業局於2018年1月宣佈投入40億元經費建置3,310座電動機車充換電站,其中佔九成的換電站將以Gogoro的電池交換站規格作為公版,引發是否有圖利廠商疑慮的議論。 工業局回應指出:「起初選用Gogoro作為標準是因為數十家機車廠商中,僅有Gogoro提出完整的可用方案」。 兩個星期之後,因與眾多機車業者毫無回應,或持反對聲音而呈現僵局導致毫無進展。
並且在 1 月底前推出早鳥預購優惠,包含 5,000 元購車金、原廠精品組等。 Ur2 Plus 將 NFC 鑰匙感應區設在龍頭前方,整體使用上更直覺。 前腳踏板採用獨特造型止滑壓花,標準選配的前掛勾提升車輛整體乘坐實用性。 菲律賓:與菲律賓最大電信網路公司Globe Telecom旗下的917Ventures企業創投,及菲律賓歷史最悠久、規模最大的企業集團Ayala Corporation建立策略合作夥伴關係,將於2023年第一季在馬尼拉啟動先期試點計畫。
gogoro綠牌: 超前部署 補助不用等!2023/1/31 前完成購車手續*,Gogoro 補差額給你*
Ur2 Plus是PGO第一臺PBGN聯盟綠牌輕量級距的電動機車。 採科技簡約風格設計,外表小巧精緻實際上卻大有內涵,以PGO的原創車架設計為核心,施以輕量化、高強度等特性,並提升騎乘舒適性。 PGO以簡約的曲線打造出Ur2 Plus車身外型,再加上蛋殼意象包覆整體車架,呈現圓潤輕巧的風格。
- 關於這一點,設計師光哥表示,他不用市調結果來定義造型,而是先了解行為及需求是什麼,但要以造型帶動記憶,這點,Gogoro 的確辦到了。
- 雖然缺少了遠近燈可以拿來警告其他三寶用路人,不過 VIVA Lite 的喇叭相當響亮!
- 自 2021 年前進印度和印尼市場後,Gogoro 於 2022 年將海外商業版圖擴大至新加坡、以色列與菲律賓,皆聯手當地最具影響力的產業龍頭,導入電池交換系統與智慧電動機車,扮演淨零轉型的關鍵推手。
- AEONMOTOR Ai-4 Ever主打針對女性騎士設計,從「形隨機能」的簡約概念出發,以最少零件達到結構力學最佳化,並兼具電力管理與操控性能的黃金比例。
- 用鑰匙打開車廂之後,可以看到這個車廂空間比較起以前的綠牌機車,可以說是大大的升級。
Oolab 在 JANDI 會依據目的需求設立議題,並加入與工作有關的成員,如果某個議題太久沒有更新,可以解散議題或與其他議題合併,有效管控議題數量。 [NOWnews今日新聞]到了不熟悉的地區,要認路總需要靠令人印象深刻的地標,近日就有一名網友貼出和朋友的對話,只見他正在報路,卻是打「繼續順著高速公路走,看到奶罩左轉」, 讓朋友相當不明所… 減塑環保愛地球,農曆春節將至,臺中市政府環境保護局與南屯市場自治管理委員會合作,日前於南屯市場辦理「自備購物袋、減塑又環保-… 東森財經記者劉佩綺:「綠牌車最重要就是輕量化,像這臺車重就只有80公斤,而且他的車身只有74公分,像是我身高161公分,坐上去就可以雙腳踩地。」最大極速能到50公里,從小隻女到菜籃族,全都要納入客羣。 C Jay,撰文經歷與實際年齡不成比例的網路工作者,分享科技新知與產品評測已超過 10 年。
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或許是售價偏高,或許是足狹窄,目前 S Performance 保留最強最貴的 S1,採用 G1-S 馬達最大輸出功率 7.2Kw(匹馬力),輪扭力 202Nm(軸扭力 27Nm ),0~50km/h 加速 3.7 秒,續航力一樣給你 150km。 S1 的輪圈、座椅皆為黑色,並追加石墨灰、冰岩灰兩種車色(不再是萬年黑),前後懸吊阻尼可調,輪胎、煞車系統與傳動皮帶也經過強化。 雖然 S Performance 貴貴,卻最具特色,騎乘感最 High。 外型設計部分,Viva 延續膠囊造形設計,在車頭則是走向極致簡化,提供更靈活地穿梭空間,儀錶板則是採用負顯背光單色螢幕。 燈組部分,頭尾燈皆採用 LED 光源,並擁有家族化的圓形與長條設計。 此外,車身採用與 Gogoro 3 相同的環保可回收 PP 材質;車廂擁有 21.6 公升置物空間,能置放兩頂 3/4 罩安全帽,收納更加方便。
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使用 GoCharger® Mobile 隨車電池充電器充電,費率仍以每安培小時 2.3 元計算。 本方案不適用於 GoCharger® 智慧電池標準座及 GoCharger® Plus 智慧電池快充座。 如非因 Gogoro Network 之行為而致安培小時用量紀錄與實際使用情況不符,Gogoro Network 仍得依其內部之紀錄向使用者收取電池使用費。 如本方案綁約期間內,發生車輛買賣、讓與、過戶或類似之情事,使用者須給付違約金。 本方案另有月繳 $969,綁約 18個月(多顆電池)以及月繳 $429,綁約18個月(單顆電池)之優惠方案可供選擇。 專業車試『影片』BMW全新第七代7系列740i Excellence,不管是前座或後座,確實「香」的出眾!
gogoro綠牌: 品牌旗艦
對於這樣的族羣,可以考慮 Gogoro 主打性能的 S gogoro綠牌 PERFORMANCE 系列旗下的 Gogoro S2 以及 S3 這兩款車種。 精打細算的你,總是想要選擇物美價廉的產品;或者是你還在唸書,雖然已經拿到駕照,不過經濟上還無法負擔太過高昂的車價,這時你可以選擇 Gogoro VIVA 系列的兩款入門車種:分別是單電池的 Gogoro VIVA BASIC以及雙電池的VIVA Mix BASIC。 財經中心/林奇樺報導 全球科技業自2022年開始就出現了大規模的裁員,但這個情況即便到了2023年依舊持續。
gogoro綠牌: 規格比較表:
動力方面使用新設計的GH1整合式鋁合金輪轂馬達,馬達溫度與動態都能即時監控與調整。 輕型機車時速部分,法規規定須達45公里以上,據瞭解Gogoro VIVA時速可達53公里。 全臺灣超過33%的機車族每天騎乘距離不到5公里,以都市短程通勤來說,小巧靈活的輕型機車仍有其市場。 Gogoro今天正式發表旗下傳聞已久的綠牌輕型電動機車Gogoro VIVA,獨特的長柱狀車頭,只需要1顆Gogoro電池就能低速跑85公里,適合都市短途使用。 售價方面,Gogoro VIVA建議售價為54980元,若含補助最低則是25980元。 Gogoro 3 SeriesGogoro 3 Series於2019年5月8日發表,是Gogoro首次推出於車前採用置物空間之車款;並且加長的軸距,使其置物空間較Gogoro 2 Series更大上許多。
gogoro綠牌: 第一次買 Gogoro 電動機車怎麼挑?2021 最新懶人包告訴你!
第一季活動將全臺19個縣市指定GoStation變身為超狂遊戲對戰點,於12/31盛大落幕。 看準「她經濟」強勁的女性消費力,Gogoro打破多以男性族羣為主的機車產品設計思維,由女性團隊量身打造出全新Gogoro Delight,從「輕巧感、儀式感、安全感」等三個面向著手,帶來最貼近女性用車情境的貼心騎乘體驗,掀起機車市場全新熱潮。 ,每月將可獲贈最高等值於200 元的電池使用費折抵金,以及價值249元的性能提升方案,如果在年底前選用299元自由省方案,更可再獲贈連續3個月每月100 元的額外電池使用費折抵金。 慶祝 Gogoro VIVA 登場,9 款專屬升級套件優惠組合,包含「風格行家組」、「舒適加乘組」、「耀眼騎乘組」、「豪華裝配組」、「前衛風格組」、「搶眼配件組」、「 時尚收納組」、「 陽光兜風組」、「 防護加值組」,與車款同步推出。
gogoro綠牌: 年廿八就要大掃除,WD、SanDisk 手機電腦備份裝置特賣
無線充電一體成型手機架:專為 Smartscooter 智慧雙輪打造的 Qi 無線手機充電版。 Oolab 透過 JANDI Connect 串接專案管理導向的 Trello 系統。 April 以行銷部門為例,行銷社羣工作會經歷撰文、配圖、設計流程,後續再給行銷主管、老闆審稿。 若過程需要修改,他們就會在 JANDI gogoro綠牌2025 討論串去 Tag@ 特定成員,提醒他們再到 Trello 更新工作進度,讓行銷部門在垂直溝通更有效率。 導入JANDI後,Oolab 分享軟體內的標記功能,有助於避免他們在忙碌之餘遺漏重要訊息。 Oolab的品牌創辦人April提到,她會利用標記功能記下重要且緊急的事項,在做決策時排列順序。
gogoro綠牌: 史上最便宜 25,980 元起!單電池綠牌動力的 Gogoro VIVA 電動車問世
針對電池部分,Gogoro VIVA也改為單電池配置,定速30km/h下單次換電的最長續航里程可達到85公里,用於短距離騎乘仍算足夠,如果想要多點衝勁,Gogoro VIVA還是配有競速模式 (只能持續30秒),也可以搭配性能提升方案,不過加速表現如何,這一點等試到車之後再跟大家說明。 GOGORO VIVA承襲品牌一貫的創新基因,設計核心是車身輕巧、空間靈活、造型獨特、色彩搶眼。 Viva 是 Gogoro 替都會短程移動族羣打造的全新產品。 同時,搭載全新 GH1 整合式鋁合金輪轂馬達,也是首款只需 1 顆 Gogoro Network 智慧電池的電動機車。 Gogoro 推出全新 GH1 整合式鋁合金輪轂馬達,只需一顆智慧電池便能發動啟程,續航里程可達 85 公里。 100% 環保可回收 PP 材質,提供「海鹽白、萊姆灰、石榴紅、芥末黃、薄荷藍」等五種色彩。
動力方面與Viva、Ur2 Plus一樣,採用3kW的整合式鋁合金輪轂馬達,擁有最大11.73公斤米扭力輸出,極速可達50公里,車體結構則搭載了前後碟盤煞車、雙槍式後避。 目前Gogoro唯一一系列的綠牌電動機車就是VIVA、Plus、Lite,這次我們針對此係列電動車做完整報告與評價,一次比較價格、配備規格比較、政府補助、操作、差異等等,本篇會一一告訴您購車必要資訊並統整,最後我告訴您我的心得與評價,Let’s Go. Gogoro VIVA 是 Gogoro 旗下第一輛綠牌電動機車,也就是說馬達輸出功率比較低;搭載 GH1 整合式鋁合金輪轂馬達,最大馬力 4.02 HPs @500 rpm、最大功率 3 kW @500 rpm。 開啟 Sport 模式,極速約 53 km/hr;開啟 Sport 模式 + 方格旗模式,極速約 63 km/hr,但 Gogoro VIVA 方格旗模式只能維持 30 秒。
gogoro綠牌: 動力滿載
搭配GOGORO 小資零負擔購車專案,日付$49元銅板價,輕鬆入手GOGORO VIVA 曠世小車;持GOGORO聯名卡至GOGORO實體門市及網路商店購車,不限車款皆享有 24 期 0 利率! 新卡友除了可享 $799 回饋金首刷禮外,每月的電池服務資費再享 5% 現金回饋。 全新GOGORO VIVA只需使用 iQ System 智慧鑰匙卡輕觸感應區,就能馬上解鎖出發,不僅攜帶方便,使用更加直覺。 同時GOGORO VIVA將率先內建搭載全新的iQ System 智慧系統 5.1,可透過GOGORO APP尋找電池交換站、隨時掌握行車資訊、進行多樣化的個人設定、並能即時更新車輛韌體。 gogoro綠牌2025 GOGORO VIVA車身輕巧,在制動上也沒有縮水,搭載SBS(Synchronized Braking System)同步煞車系統,搭配前/後碟式煞車,可有效的穩定車身並縮短煞車距離,提升車輛行駛的安全性。
可是它在爬五指山連續上坡的時候,也都是維持至少時速 40 公里的速度,而且加速依然跟平路一樣很輕巧敏捷,比起一般六期 gogoro綠牌 125c.c. 在綠牌機車已經消失許久的臺灣機車市場裡,有一小羣人的需求沒有被滿足,他們每天買菜、接送小孩、跑郵局和農會繳費或是辦理一些家裡的雜事,但是他們不要太複雜、太重、太快的重型機車。 他們要的是一臺簡單、耐用、省錢、輕巧的綠牌機車,而 Gogoro VIVA Lite 正好可以填補這個市場需求。
Gogoro VIVA 重點特色配件包含:無線充電一體成型手機架、輕量化鋁合金前置物籃、頭燈飾框、車身保護套。 10吋的小車輪框,座高調整為74公分,不論何種身形都能輕鬆駕馭;車身重量含電池減輕到80公斤,使用不費力超輕鬆;椅墊設計提供騎士絕佳的乘坐品質和充裕的雙載空間;此外,車廂擁有21.6公升置物空間,能輕易置放兩頂3/4罩安全帽,讓收納更加方便。 GOGORO VIVA是GOGORO旗下首款綠牌級距的電動機車,採取化繁為簡的外型設計,以極致簡化為核心概念,全車含電池僅重80kg。 gogoro綠牌 GOGORO VIVA雖然外觀上簡約小巧,但配備卻毫不馬虎,擁有全車LED燈具、前後碟煞、iQ System®智慧鑰匙卡等,可謂麻雀雖小,五臟俱全。
gogoro綠牌: Gogoro Network x 中華電信『騎好無比』方案
Gogoro VIVA Lite 這臺車的定位正好就是打中了這個區間的使用者需要,低座高、簡單、耐用、輕巧的綠牌機車。 相較於過去的綠牌機車,還帶來了換電的方便、輕巧而且線性的加速和煞車反應,以及更加舒適且穩定的行路質感,還有一些新世代的設計美感如跟手機連動之類的功能。 車輛價格的部分如先前預測,未補助的售價是54980元,以輕型機車來說應該不少人還是會覺得太貴,但若加減搭配一些補助,未嘗不是個可入手的車款。 若搭配最高額的補助,折扣後售價是25980元,算是十分有競爭力,但得限定特定縣市且未曾用過電動機車補助金纔行。
gogoro綠牌: 中華電信
帳單計費週期獲贈之電池服務費折抵金全數扣抵該帳單計費週期之電池使用費如仍有額外電池使用費,始得使用挪用之電池使用費折抵金進行扣抵。 如挪用之電池使用費折抵金未於下一帳單計費週期扣抵完畢則應失效,不得再挪用於次一帳單計費週期使用進行扣抵。 挪用之電池使用費折抵金抵扣期限,不因智慧電池服務合約暫停因此而順延。 Gogoro VIVA MIX 車身操控靈活,配上安全的制動系統,打造最安心的騎乘體驗。 Gogoro VIVA MIX 搭載 SBS 同步煞車系統,搭配前 / 後碟式煞車,可有效的穩定車身並縮短煞車距離,同時搭配前後 10 吋的 MAXXIS MA-EV 高抓地力雙能胎,大幅提升車輛行駛的安全性。
前後 12 吋輪胎是泛用尺寸,傳動方式採用 Gates 高張力碳纖維複合皮帶、模組化靜音齒輪組,騎乘可以更安靜。 動力是 G2 水冷馬達,輸出功率 7.0kw,單次續航力約 170km,實用性十足。 再加上Gogoro iQ System® 智慧系統、雨天智慧模式、省力中柱、一鍵倒車。 在其他綠牌車已經漸漸消逝的今天,原本綠牌車的忠實擁護者,會突然不知道要買哪臺新車纔好。
gogoro綠牌: Gogoro綠牌機車: VIVA、Plus、Lite
讓人比較好奇的是,未來GoShare會不會有搭配Gogoro VIVA的組合,畢竟兩者都是主打都市短途使用。 馬哈拉斯特拉邦的電池交換基礎設施預期將於今年開始佈建,將導入完整的Gogoro智慧能源生態系,包含電池交換站、電池交換技術、能源管理解決方案,並提供多元創新應用,投入於智慧城市規劃、儲能系統、移動共享服務、智慧電動機車、電網需量反應、分散式儲能、智慧農業等領域。 延續家族膠囊設計,Gogoro VIVA MIX 配備超亮全時頭燈,沿用 Gogoro 1 gogoro綠牌2025 系列創新技術打造,搭載由德國照明大廠歐司朗 OSRAM 製造生產的高亮度 LED,提供車主絕佳的行車安全。